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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2022-03-10 09:36:40瀏覽次數(shù)：944
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德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸訂貨號(hào)1376423型號(hào)DSBC-32-40-PPVA-N3
標(biāo)準(zhǔn)氣缸
DSBC-32-40-PPVA-N3
產(chǎn)品代號(hào): 1376423
德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸訂貨號(hào)1376423型號(hào)DSBC-32-40-PPVA-N3
技術(shù)參數(shù)
| 特性 | 特性 |
|---|---|
| 供貨日期: | |
| 行程 | 40mm |
| 活塞直徑 | 32mm |
| 活塞桿螺紋 | M16x1,5 |
| 緩沖 | PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖 |
| 裝配位置 | 任意 |
| 符合標(biāo)準(zhǔn) | ISO 15552 |
| 活塞桿末端 | 陽(yáng)螺紋 |
| 設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) | 活塞 活塞桿 型材缸筒 |
| 位置檢測(cè) | 用于接近式傳感器 |
| 派生型 | 單端活塞桿 |
| 工作壓力 | 0.4 ... 12 bar |
| 工作模式 | 雙作用 |
| 工作介質(zhì) | 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4] |
| 關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說(shuō)明 | 可以使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣) |
| 耐腐蝕等級(jí) CRC | 2 |
| 環(huán)境溫度 | -20 ... 80 °C |
| 在終端位置的沖擊能量 | 1 J |
| 緩沖長(zhǎng)度 | 22 mm |
| 6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程 | 990 N |
| 6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程 | 1,178 N |
| 0 mm行程時(shí)的移動(dòng)質(zhì)量 | 365 g |
| 每10 mm 行程所增加的重量 | 56 g |
| 0 mm行程時(shí)的基本重量 | 1,190 g |
| 每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) | 25 g |
| 安裝類型 | 可選 具有內(nèi)（陰）螺紋 帶附件 |
| 氣動(dòng)連接 | G1/4 |
| 材料備注 | 符合 RoHS |
| 蓋子的材料信息 | 壓鑄鋁 有鍍層 |
| 密封件的材料信息 | TPE-U(PU) |
| 活塞桿的材料信息 | 高合金鋼 |
| 氣缸缸筒的材料信息 | 鍛造鋁合金 光滑處理 |
| 訂貨 | 型號(hào) |
| 1376422 | DSBC-32-25-PPVA-N3 |
| 1376423 | DSBC-32-40-PPVA-N3 |
| 1376424 | DSBC-32-50-PPVA-N3 |
| 1376425 | DSBC-32-80-PPVA-N3 |
| 1376426 | DSBC-32-100-PPVA-N3 |
| 1376427 | DSBC-32-125-PPVA-N3 |
| 1376428 | DSBC-32-160-PPVA-N3 |
| 1376429 | DSBC-32-200-PPVA-N3 |
| 1376430 | DSBC-32-250-PPVA-N3 |
| 1376431 | DSBC-32-320-PPVA-N3 |
| 1376432 | DSBC-32-400-PPVA-N3 |
| 1376433 | DSBC-32-500-PPVA-N3 |
| 1376467 | DSBC-32-25-PPSA-N3 |
| 1376468 | DSBC-32-40-PPSA-N3 |
| 1376469 | DSBC-32-50-PPSA-N3 |
| 1376470 | DSBC-32-80-PPSA-N3 |
| 1376471 | DSBC-32-100-PPSA-N3 |
| 1376472 | DSBC-32-125-PPSA-N3 |
| 1376473 | DSBC-32-160-PPSA-N3 |
| 1376474 | DSBC-32-200-PPSA-N3 |
| 1376475 | DSBC-32-250-PPSA-N3 |
| 1376476 | DSBC-32-320-PPSA-N3 |
| 1376477 | DSBC-32-400-PPSA-N3 |
| 1376478 | DSBC-32-500-PPSA-N3 |
FESTOS缸種類：
① 單作用氣缸：僅_端有活塞桿，從活塞一11供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或目重返回。
② 雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
③ 膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一^方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性自阪？，但行程短。
④ 沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力直梁換為活塞高速（10 ~ 20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。沖擊氣缸壇加了芾有噴□和泄流□的中蓋。中
蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片捋內(nèi)腔分隔為二，向兩腔
交昔供氣，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于280。。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
FESTOS缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、釧接型、嚟紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小
部分免潤(rùn)涓氣缸。杭州翰言科技有限公司供應(yīng)festo氣缸。
FESTOS缸根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確走活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工
作；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能^浪氨在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用増力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。氣缸下面是氣缸理論
出力的計(jì)算公式：F:氣缸理論輸出力（kgf） F:效率為85%時(shí)的輸出力（kgf） - （P=Fx85%） D:氣缸缸徑（mm） P:工作壓力（kgf/cm2）例：直徑
340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時(shí)，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少？將P、膽接，找出F、F上的點(diǎn)，得：F=2800kgf; F~2300kgf在工程設(shè)計(jì)時(shí)選
擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗(yàn)表1 -1中章出。例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf,（氣缸
效率為85%）問(wèn)：該選擇多大的氣缸缸徑？
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