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2025年4月23日14：00，化工儀器網(wǎng)特聯(lián)合賽默飛[詳細(xì)]
全新上市 | UW-50 船舶煙氣排放連續(xù)監(jiān)測解決方案，以高品質(zhì)護(hù)航中國航運(yùn)綠色發(fā)展！
2020年05月27日 09:00:56
來源：賽默飛化學(xué)分析 點(diǎn)擊量：7367
海事組織（IMO）海上環(huán)境保護(hù)委員會（MEPC）第70屆會議決定自2020年1月1日起在范圍內(nèi)實(shí)施船用燃油硫含量不超過0.50% m/m的規(guī)定（以下簡稱“限硫令”）。根據(jù)海事組織出臺的《防止船舶造成污染公約》相關(guān)修正案、導(dǎo)則和通函，為有效實(shí)施限硫令，2019年10月23日，中華人民共和國海事局也發(fā)布了有關(guān)于《2020年船用燃油限硫令實(shí)施方案》的公告。
【化工儀器網(wǎng) 新品推薦】海事組織(IMO)海上環(huán)境保護(hù)委員會(MEPC)第70屆會議決定自2020年1月1日起在范圍內(nèi)實(shí)施船用燃油硫含量不超過0.50% m/m的規(guī)定(以下簡稱“限硫令”)。根據(jù)海事組織出臺的《防止船舶造成污染公約》相關(guān)修正案、導(dǎo)則和通函，為有效實(shí)施限硫令，2019年10月23日，中華人民共和國海事局也發(fā)布了有關(guān)于《2020年船用燃油限硫令實(shí)施方案》的公告。 
*圖片來源于正版圖庫 – Flickr
面對嚴(yán)苛的IMO限硫令，船東及承運(yùn)方可采取以下三種措施來應(yīng)對：
1. 改用液化天然氣(LNG)推進(jìn)系統(tǒng)
2. 改用低硫燃油或者兼容燃料
3. 安裝洗滌器(在HSFO燃燒時提取硫的廢氣凈化系統(tǒng))
由于經(jīng)濟(jì)性的考慮，大多數(shù)船東選擇繼續(xù)使用高硫油，加裝洗滌塔系統(tǒng)來達(dá)到合規(guī)的目的。而加裝洗滌塔需遵循MEPC.259(68)Scheme B,即使用船級社認(rèn)可的監(jiān)測設(shè)備對廢氣和洗滌水質(zhì)進(jìn)行監(jiān)測，以證實(shí)排放達(dá)標(biāo)。
全新上市
賽默飛世爾科技
UW-50船舶煙氣排放連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)
以高品質(zhì)護(hù)航中國航運(yùn)綠色發(fā)展
小身材大作用之 Thermo Scientific UW-50
*Thermo Scientific UW-50
UW-50產(chǎn)品利用紫外差分吸收光譜(UV-DOAS)和可調(diào)諧半導(dǎo)體激光吸收光譜(TDLAS)技術(shù)，同時測量SO2、NO、CO2等組分的濃度并計(jì)算硫碳比值。本產(chǎn)品可以實(shí)時準(zhǔn)確地測量船舶在航行時的廢氣排放含量，精確地反饋船舶發(fā)動機(jī)的脫硫、脫硝系統(tǒng)技術(shù)細(xì)節(jié)。
具體來說，UW-50可以為您的船只脫硫廢氣監(jiān)測帶來以下幫助
1. 一體化設(shè)計(jì)和獨(dú)特的風(fēng)冷控溫技術(shù)，產(chǎn)品小巧，特別適用于船舶安裝環(huán)境
2. 全程高溫伴熱取樣和成熟的紫外差分技術(shù)，提供穩(wěn)定準(zhǔn)確的測量數(shù)據(jù)
3. 全自動校準(zhǔn)功能和無運(yùn)動部件，系統(tǒng)穩(wěn)定，大幅降低
哪些因素讓船舶公司傾向于選擇UW-50呢？
1. 全程180℃高溫伴熱，避免冷凝水的產(chǎn)生而影響SO2 的測量精度
2. 采用成熟的紫外差分技術(shù)和可調(diào)諧激光技術(shù)，不受水分、粉塵、甲烷等背景氣體干擾
3. SO2、NO 檢測精度高，低檢出限低至1ppm
4. 線性度 ≤±1.5% F.S.
5. 工作溫度 -20℃~ +55℃
6. 產(chǎn)品設(shè)計(jì)符合IMO MEPC. 259(68)要求，取得ABS 船級社認(rèn)證
UW-50在位法船用CEMS
在高溫采樣泵的作用下，船舶尾氣經(jīng)探頭(含濾芯)、伴熱管線、球閥、二級過濾進(jìn)入SO2、CO2 等分析模塊，后排除，整個流程流路高180℃以上高溫伴熱，避免水凝造成SO2損耗、管路結(jié)晶等。
賽默飛世爾科技始終致力于以高品質(zhì)產(chǎn)品護(hù)航中國航運(yùn)，致力于憑借更先進(jìn)的，不斷優(yōu)化的科學(xué)解決方案為環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)出自己的一份力量。
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