意大利Atos阿托斯是世界的電液元件制造商，具有良好的技術能通過帶電子器件的集成式液壓無件提高現代化機器的性能。
該公司創(chuàng)建于1957年，總部位于意大利北部。該公司擁有專業(yè)的電子液壓技術和豐富的經驗。他們提供的部件產品幾乎覆蓋整個液壓領域。
意大利ATOS阿托斯AGMZO系列溢流閥一般有兩種結構：
1、直動式溢流閥
2、先導式溢流閥
ATOS溢流閥的主要要求：調壓范圍大，調壓偏差小，壓力振擺小，動作靈敏，過載能力大，噪音小。
劍閥溢流閥的故障產生原因與解決方法噪音和振動：
液壓裝置中容易產生噪音的元件一般認為是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產生噪音的因素很多，ATOS溢流閥的噪音有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因產生的噪音。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和摩擦等原因產生的噪音。
（1）壓力不均勻引起的噪音
ATOS先導型溢流閥的導閥部分是一個易振部位。在高壓情況下溢流時，導閥的軸向開口很小，僅0.003~0.006厘米。過流面積很小，流速很高，可達200米/秒，易引起壓力分布不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產生振動。另外錐閥和錐閥座加工時產生的橢圓度、導閥口的臟物粘住及調壓彈簧變形等，也會引起錐閥的振動。所以一般認為導閥是發(fā)生噪音的振源部位。
由于有彈性元件（彈簧）和運動質量（錐閥）的存在，構成了一個產生振蕩的條件，而導閥前腔又起了一個共振腔的作用，所以錐閥發(fā)生振動后易引起整個閥的共振而發(fā)生噪音，發(fā)生噪音時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。
（2）空穴產生的噪音
當由于各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大氣壓時，溶解在油液中的部分空氣就會折出形成氣泡，這些氣泡在低壓區(qū)時體積較大，當隨油液流到高壓區(qū)時，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失；反之，如在高壓區(qū)時體積本來較小，而當流動低壓區(qū)時，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現象。氣泡體積的突然改變會產生噪音，又由于這一過程發(fā)生在瞬間，將引起局部液壓沖擊而產生振動。先導式溢流閥的導閥口和主閥口，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現空穴現象，由此而產生噪音和振動。
（3）液壓沖擊產生的噪音
ATOS電磁閥先導式溢流閥在卸荷時，會因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪音。越是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪音越大。這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產生液壓沖擊所致在卸荷時，由于油流速急劇變化，引起壓力的突變，造成壓力波的沖擊。壓力波是一個小的沖擊波，本身產生的噪音很小，但隨油液傳動系統中，如果同任何一個機械零件發(fā)生共振，就可能加大振動和增強噪音。所以在發(fā)生液壓沖擊噪音時，一般多伴有系統振動。
（4）機械噪音
ATOS電磁閥先導式溢流閥發(fā)生的機械噪音，一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產生的零件摩擦。ATOS先導型溢流閥發(fā)生的噪聲中，有時會有機械性的高頻振動聲，一般稱它為自激振動聲。這是主閥和導閥因高頻振動而發(fā)生的聲音。它的發(fā)生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫（粘度）等因素有關。一般情況下，管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低，自激振動發(fā)生率就高。
意大利ATOS阿托斯AGMZO系列溢流閥常規(guī)型號：
AGMZO-A-10/100
AGMZO-A-10/210（含RZMO-P1-010/210）
AGMZO-A-10/210+放大器
AGMZO-TER-10/210/I
AGMZO-TERS-PS-10/315
AGMZO-TERS-PS-32/315
AGMZO-AE-10/315