全新現(xiàn)貨Norgren諾冠鎖緊氣缸，英國(guó)Norgren推出全新適用于軌道交通行業(yè)的高效、耐用鎖緊氣缸。諾冠Norgren鎖緊氣缸系列僅需一個(gè)閥就可以滿(mǎn)足所有鎖定功能控制要求，不管是當(dāng)系統(tǒng)氣壓損失還是設(shè)備故障時(shí)都能地鎖緊氣缸，使負(fù)載固定在適當(dāng)?shù)奈恢?。依托諾冠的技術(shù)和行業(yè)專(zhuān)知，新款鎖緊氣缸系列能夠滿(mǎn)足軌道交通行業(yè)對(duì)效率和安全等性能的超高需求，助力實(shí)現(xiàn)軌道交通可靠運(yùn)行。
新推出的諾冠Norgren鎖緊氣缸可與諾冠NFPA、1000和 ISO / VDMA 8000 系列合并為一體，可選尺寸包括 5"、 6"、 32 mm、 40 mm、 125 mm和 200 mm。"我們可以在不改變氣缸外形尺寸的情況下將ISO RA/8000 系列集成閂鎖裝配到經(jīng)過(guò)特別修改的氣缸端蓋，這樣ISO RA/8000就兼具鎖緊氣缸的所有功能，所以它可以與其他 ISO/VDMA 氣缸一起使用。如有需要，閂鎖也有一個(gè)旋鈕或螺紋軸以手動(dòng)操控解鎖氣缸。我們還提供接頭、 管子，控制閥、 空氣處理設(shè)備和整體控制柜。

全新現(xiàn)貨Norgren諾冠鎖緊氣缸，諾冠帶活塞桿鎖緊裝置氣缸(ISO/VDMA/NFE)
PRA/182000/..., RA/8000/L2 & L4
雙作用
? 32 ~ 125 mm
磁性活塞和非磁性活塞
符合ISO 6431,
VDMA 24562和NFE 49-003-1標(biāo)準(zhǔn)
可在任意位置可靠鎖緊活塞桿
無(wú)源鎖緊型
牢固、無(wú)維修設(shè)計(jì)
 
，諾冠鎖緊氣缸的技術(shù)參數(shù)：
介質(zhì):
經(jīng)過(guò)濾的潤(rùn)滑和非潤(rùn)滑壓縮空氣
工作方式:
無(wú)源型 – 加壓松開(kāi)，無(wú)壓力時(shí)鎖緊
工作壓力:
4 ~ 10 bar
工作環(huán)境溫度:
0°C ~ +80°C
在+2°C條件下使用時(shí)，請(qǐng)向本公司技術(shù)服務(wù)部咨詢(xún)
 
材料
筒體：硬質(zhì)陽(yáng)極氧化處理鑄鋁
密封件：聚氨酯或丁腈橡膠
鎖緊頭：陽(yáng)極氧化鋁
鎖緊鍥：淬硬鋼

在安全性方面，諾冠提供的是一條搭載了閂鎖和手動(dòng)控制桿的重載氣缸，當(dāng)氣缸運(yùn)行到左右兩端時(shí)，諾冠緊湊的模塊化產(chǎn)品能夠以機(jī)械的方式迅速地鎖緊氣缸。此外，當(dāng)系統(tǒng)壓力降低或設(shè)備故障時(shí)，它們能夠安全、可靠地控制負(fù)載處于合適的位置，有效保證設(shè)備的正常運(yùn)行。
在高效性方面，新型諾冠Norgren鎖緊氣缸僅需一個(gè)閥就可以滿(mǎn)足所有鎖定功能控制要求。通常，要一個(gè)執(zhí)行器移動(dòng)負(fù)載到位置，至少需要另外一個(gè)裝置在固定位置鎖定氣缸，如此操作意味著需要大量的控制閥。而新型諾冠鎖緊氣缸擯棄繁瑣的控制閥使用，僅需要一個(gè)閥就可以滿(mǎn)足所有功能的控制要求。這種創(chuàng)新技術(shù)減少了使用組件的數(shù)量、空間、重量和安裝時(shí)間，從而提供"工程優(yōu)勢(shì) "，同時(shí)也使維護(hù)更容易。

全新NORGREN鎖緊氣缸，"諾冠Norgren鎖緊氣缸基于豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)。諾冠始終與客戶(hù)密切合作，我們了解他們的需求，使正在開(kāi)發(fā)中的不同缸徑產(chǎn)品應(yīng)用更為廣泛。" 諾冠軌道交通行業(yè)部門(mén)負(fù)責(zé)人Mark Wrigley解釋道，"通過(guò)為客戶(hù)度身定制解決方案，我們了解到諾冠產(chǎn)品需要保障客戶(hù)擁有更快的速度、更高的生產(chǎn)率、可靠性和效率。"現(xiàn)貨軌道交通行業(yè)日益發(fā)展，諾冠憑借30余年成熟技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和市場(chǎng)認(rèn)知，對(duì)行業(yè)命脈和動(dòng)向有著準(zhǔn)確把握。此次推出的鎖緊氣缸系列能夠全面符合本地市場(chǎng)和客戶(hù)對(duì)安全性、高效性等方面的訴求。