PET聚酯經編滌綸土工格柵

大多數(shù)存在的物品，選擇性讓其合二為一都可產生一加一大于二的效果，在土工材料行業(yè)也是如此，把土工格柵與土工膜相結合，就誕生了復合土工格柵。

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經編滌綸土工格柵是一種增強路基的新型的優(yōu)質土工基材，選用高強滌綸纖維或丙綸纖維為原料，采用經編定向結構，織物中的經緯向紗線相互間無彎曲狀態(tài)、交叉點用高強纖維長絲捆綁結合起來的，形成牢固的結合點，充分發(fā)揮其力學的性能。

——土工材料生產基地

分加填料和不加填料兩種。加填料的通常稱為振沖碎石樁法。振沖法適用于處理砂土、粉土、粉質粘土、素填土和雜填土等地基。對于處理不排水抗剪強度不小于20kPa的粘性土和飽和黃土地基，應在施工前通過現(xiàn)場試驗確定其適用性。不加填料振沖加密適用于處理粘粒含量不大于10%的中、粗砂地基。振沖碎石樁主要用來提高地基承載力，減少地基沉降量，還可用來提高土坡的抗滑穩(wěn)定性或提高土體的抗剪強度。 5、水泥土攪拌法分為漿液深層攪拌法（簡稱濕法）和粉體噴攪法（簡稱干法）。水泥土攪拌法適用于處理正常固結的淤泥與淤泥質土、粘性土、粉土、飽和黃土、素填土以及無流動地下水的飽和松散砂土等地基。不宜用于處理泥炭土、塑性指數(shù)大于25的粘土、地下水具有腐蝕性以及有機質含量較高的地基。若需采用時必須通過試驗確定其適用性。當?shù)鼗奶烊缓啃∮?0%（黃土含水量小于25%）、大于70%或地下水的pH值小于4時不宜采用于法。連續(xù)搭接的水泥攪拌樁可作為基坑的止水帷幕，受其攪拌能力的限制，該法在地基承載力大于140kPa的粘性土和粉土地基中的應用有一定難度。 6、高壓噴射注漿法適用于處理淤泥、淤泥質土、粘性土、粉土、砂土、人工填土和碎石土地基。當?shù)鼗泻休^多的大粒徑塊石、大量植物根莖或較高的有機質時，應根據現(xiàn)場試驗結果確定其適用性。對地下水流速度過大、噴射漿液無法在注漿套管周圍凝固等情況不宜采用。高壓旋噴樁的處理深度較大，除地基加固外，也可作為深基坑或大壩的止水帷幕，目前大處理深度已超過30m. 7、預壓法

[——選擇土工格柵，就是選擇華塑

4基礎工程措施編輯淺基礎通常把埋置深度不大，只需經過挖槽、排水等普通施工程序就可以建造起來的基礎稱為淺基礎。它可擴大建筑物與地基的接觸面積，使上部荷載擴散。淺基礎主要有：①獨立基礎(如大部分柱基)；②條形基礎（如墻基）；③筏形基礎（如水閘底板）。當淺層土質不良，需把基礎埋置于深處的較好地層時，就要建造各種類型的深基礎，如樁基礎、墩基礎、沉井或沉箱基礎、地下連續(xù)墻等。它將上部荷載傳遞到周圍地層或下面較堅硬地層上。樁基礎一種古老的地基處理方式。中國隋朝的鄭州超化寺塔和五代的杭州灣海堤工程都采用樁基。按施工方法不同，樁可分為預制樁和灌注樁。預制樁是將事先在工廠或施工現(xiàn)場制成的樁，用不同沉樁方法沉入地基；灌注樁是直接在設計樁位開孔，然后在孔內澆灌混凝土而成。沉井和沉箱基礎沉井又稱開口沉箱。它是將上下開敞的井筒沉入地基,作為建筑物基礎(圖1)。沉井有較大的剛度，抗震性能好，既可作為承重基礎，又可作為防滲結構。1945年美國蒙哥馬利閘采用沉井作為承重防滲基礎。沉箱又稱氣壓沉箱，其形狀、結構、用途與沉井類似，只是在井筒下端設有密閉的工作室，下沉時,把壓縮空氣壓入工作室內,防止水和土從底部流入，工人可直接在工作室內干燥狀態(tài)下施工（圖2）。如1937年中國錢塘江鐵路橋的橋墩采用沉箱基礎；1963年日本楊川閘用沉箱作為閘的承重防滲基礎。

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分析當土工格柵用于地基加固時，在其上鋪設的碎石層會穿過土工格柵網孔并嵌于網孔中。只有當碎石層的側向變形被很好地約束，整個加筋墊層才會形成一個穩(wěn)定的，整體的結構。這時加筋的機理就不能用“張拉膜"理論解釋而是網孔的嵌鎖作用。而影響嵌鎖作用的因素，實際就是列于表1中影響加筋效果的因素。（1） 從節(jié)點強度看，拉伸型格柵的節(jié)點與網孔是在生產中同時形成，為一個整體；而焊接格柵與經編格柵的節(jié)點都是在縱、橫向加筋帶形成后再二次通過焊接、編結的工藝成型，其節(jié)點強度必然會比拉伸型格柵小。而節(jié)點強度不夠，就會造成網孔的平面抗扭剛度小，無法很好地約束碎石的側向變形。這應該是造成焊接、經編格柵加筋性能不如拉伸型格柵的主要原因。（2） 從網孔大小看，焊接格柵網孔大接近100mm，許多碎石會堆積在網孔內，只能靠碎石之間自身的作用相互擠壓加筋效果不明顯；而經編格柵網孔小，不到15mm，97%以上的碎石粒徑都大于這個值，這使得碎石無法嵌擠進入網孔，只能“浮"于格柵之上，加筋的效果大打折扣。而兩種拉伸型格柵的網孔都正好與碎石粒徑相適應，加筋效果自然就會比較明顯。（3） 從網孔形狀看，坦薩三向格柵TX170由于其*的三角形網孔結構，就比同為拉伸型格柵的SS30加筋效果好，證明三角形網孔對碎石的嵌鎖能力更強，加筋墊層的性能更好。土工格柵所用近年來高速公路四通八達。山西省內的高速公路更是此起彼伏，很多時候人們在趕進度的同時勢必會忽略工程質量，而對于高填方路段更為明顯，但太原*縣高速公路呂梁段二十三合同段土方路基采用強夯進行處理，確保工程質量。強夯法是法國Menard技術公司于1969年*的一種地基加固方法，它通過一般10t～40t的重錘和10m～40m的落距，對地基土施加很大的沖擊能，在地基土中所出現(xiàn)的沖擊波和動應力，可提高地基土的強度、降低土的壓縮性、改善砂土的抗液化條件、消除濕陷性黃土的濕陷性等。同時，夯擊能還可提高土層的均勻程度，減少將來可能出現(xiàn)的差異沉降。該項目所處地形復雜，高填深挖交替頻繁，特殊路基處理處理方法包括砂礫墊層、灰土墊層、土工格柵、強夯、沖擊碾壓等，強夯的總面積為134733.2m2。下面就將路基強夯施工質量控制與設計規(guī)定簡述如下。

華塑——行業(yè)先鋒