美國MAC電磁閥國內專業(yè)銷售供貨商

見圖1是一個剖開的小型二位三通電磁閥，它包括了3個主要零件：電磁線圈、回位彈簧及氣密封機構。當線圈通電時，電磁樞及可動磁極塊（鐵心）產生磁力，互相吸引。當電磁線圈產生的電磁力大于摩擦阻力及回位彈簧的彈力時，電磁樞推動推桿使閥桿往下移，壓縮彈簧，空氣由進氣口流至氣缸口。當線圈斷電時，磁力消失，彈簧力若大于摩擦力，提動閥芯將會回到原來的位置，空氣由氣缸口排到排氣口。
MAC電磁閥的設計特性：
    1.平衡式提動閥芯設計

由圖2可見，進氣壓力在提動閥芯上產生一個向下的作用力F1和向上的作用力力F2。受力面積A1和A2由設計和工藝保證使其面積相等，根據上列公式，不管進口壓力如何變化，F1和F2始終相等，這就是平衡式閥芯設計的基本原理。MAC小型電磁閥采用平衡式閥芯設計，所以閥芯的動作與進口壓力無關。為了作進一步比較，下面再介紹非平衡閥芯設計原理。
       如圖3所示，進氣壓力在閥芯的軸封上產生一個向上的作用力，而不產生一個向下的力與之平衡。顯然，這種閥芯的動作與進口壓力有關。

MAC采用的這種閥芯有著良好的流量特性，當閥芯剛離開閥座時就出現流量，而且在很短的行程里就達到全流量。而對圖3-3所示的這種閥芯結構，閥芯軸封離開孔口一段距離才出現流量，并且需較長行程才能達到全流量。另外，從閥芯與閥座間的流動通徑分析，平衡式閥芯由于其動作不受進口壓力的影響，流動通徑可以做得較大（約10倍于非平衡閥芯），所以很短行程就能滿足電磁閥流量需求。對非平衡閥芯，為減少進口壓力的影響，圖3的流動通徑只能很小，因此必需很大的行程才能滿足流量要求。通過上述分析可見：對平衡式閥芯可采用短行程；而對非平衡閥芯只能采用長行程。

 現在讓我們討論MAC電磁線圈的設計，電磁線圈是由一條很長的絕緣導線在線軸上纏繞許多圈而成的。不像其他氣閥制造廠，MAC的線圈是自己制造的。因此可以滿足每一個客戶特別電壓及功率的需求。當線圈通電時，電磁力使提動閥芯移動，我們不只是要使電線圈產生足夠的推力推動閥桿，我們也要電線圈產生更大的推力，以克服摩擦力及雜質，使閥門能夠維持許多年的壽命。
    MAC如何達到這個目的？我們必須討論物理特性，這是兩塊磁鐵，如果把它分開遠一點，他們之間就沒有磁力，但是如果你把他們漸漸靠近，你可以感覺到逐漸增強的磁力。

這個磁力曲線說明了磁力與電線線圈行程之間的關系，這跟你手上兩塊磁鐵的距離是一樣的，當電磁線圈的行程較長（或是磁鐵的距離較遠），那么它是在曲線的底部，也就是代表電磁力較小。當電磁線圈沖程較短時，此時是在曲線較高的位置，也就是代表電磁力較大。MAC的設計是短行程線圈，它所產生的電磁力大，這樣，電磁樞對推桿產生很大的推力。MAC在出貨前對每一個閥門，都進行線圈電磁力的測試。在測試中只以額定電壓的80%（19.2VDC）測試，確保電磁線圈即使是在電壓降低的情況下，仍然能有足夠推力，以克服摩擦阻力或污染雜質。所以MAC在電磁圈這一端保證高推力，不阻塞。

雖然通電時電磁線圈有很大的推力，這樣還不夠。當電線圈斷電時，MAC必須確保在彈簧回位這一端不會阻塞，現在讓我們來看看閥門的第2部分—回位彈簧。彈簧以確保閥芯在彈簧回位這一端不會阻塞。如果我們有一個長沖程的電磁線圈，那么回位彈簧的力量能有多強呢？首先，長沖程電磁線圈的電磁力較小，它除了用以克服回位彈簧的彈力外，還必需克服摩檫以及雜質的阻力，所以只能采用長行程的軟彈簧。這種彈簧不但回位推力小，易造成彈簧端堵塞，而且回位精度也不高。但是，如果我們有短沖程的電磁線圈，因為電磁力大，這樣我們就可設計一個短粗的強力彈簧。MAC在設計上仍是“短沖程”的效應，這個好處是獲得很大的回位力量。MAC對每一個閥門都進行回位力的測試，就像電線圈出力的測試一樣。我們將電磁線圈通電，電極樞與可動鐵心產生磁力，互相吸引，電極樞推動推桿往下移動壓縮彈簧，空氣由進氣口到氣缸口，此時彈簧因被壓縮而有反彈的力量，但卻無法回位，這是因為上面有較大的電磁力推動。然后我們漸漸降低電壓以減少電磁線圈的電磁力，直到某一個電壓，彈簧的彈力克服了電磁線圈電磁力，使閥桿回到原點。對一個24VDC的電磁線圈而言，彈簧必須在3VDC或更高時回位。如果彈簧的力量較弱，假設在2.9VDC才回位，那么這個閥門將不會通過測試。因為MAC知道這個彈簧將來可能沒有足夠的余力克服摩擦力及污染雜質而使閥門阻塞。MAC出貨給客戶的閥門必須在電線圈及彈簧兩端都具有很強的出力。

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