SV-YC200B汽柴一體機動車尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)可同時檢測汽油車、柴油車和CNG燃料汽車的尾氣排放情況。設備采用非分散不分光紅外吸收光譜技術、紫外差分吸收光譜技術、紫外差分吸收光譜技術、微弱信號檢測技術及計算機圖像識別技術。0.8秒內(nèi)完成對實際行駛過程中的機動車所排放尾氣中CO、CO2、NOX、HC和不透光煙度、煙度因子的檢測，再通過牌照識別技術記錄車輛相關信息，實時輸出檢測結果，該方法不影響車輛正常行駛，同時可避免監(jiān)測人員與尾氣的近距離接觸所帶來的污染，它具有快速、高效等特點，是實時檢測機動車尾氣的*技術。

SV-YC200B汽柴一體機動車尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)可同時檢測汽油車、柴油車和CNG燃料汽車的尾氣排放情況。設備采用非分散不分光紅外吸收光譜技術、紫外差分吸收光譜技術、紫外差分吸收光譜技術、微弱信號檢測技術及計算機圖像識別技術。0.8秒內(nèi)完成對實際行駛過程中的機動車所排放尾氣中CO、CO2、NOX、HC和不透光煙度、煙度因子的檢測，再通過牌照識別技術記錄車輛相關信息，實時輸出檢測結果，該方法不影響車輛正常行駛，同時可避免監(jiān)測人員與尾氣的近距離接觸所帶來的污染，它具有快速、高效等特點，是實時檢測機動車尾氣的*技術。 

1.車輛尾氣測試（系統(tǒng)主機）
1.1測試項目：
       非分散紅外(NDIR)：一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、碳氫化合物（HC）   
       色散紫外光(DUV)：一氧化氮（NO）、不透光煙度、煙度因子、PM2.5。
1.2  測量范圍：
1.2.1 CO：0％－10.0％； CO2：0％－16.0％，
1.2.2  HC：0-10000ppm； NO：0-10000ppm，
1.2.3  不透光煙度：0～100；PM2.5：0～500，煙度因子0-50。
1.3  測試精度：
1.3.1 CO2 ：±10%/值的±0.25% ; CO ：±10% /值的±0.25%。
1.3.2 HC：±10%/值的±250x10  ;NO：±10%/值的±250x10  。
1.3.3 不透光煙度：±2%; PM2.5：±10%; 煙度因子：±5%。
1.4  工作性能：汽車在加速狀態(tài)、尾排管后置或在中間條件下，捕獲率大于95%，CO、CO2、HC、NO、不透光煙度、煙度因子、PM2.5檢測數(shù)據(jù)重復性偏差：±5%，測量觸發(fā)方式采取煙團觸發(fā)與擋光觸發(fā)（提高長車的捕捉率）。
 2.角反射鏡（系統(tǒng)副機）
  光源反射鏡采用藍寶石鏡窗口，雙路采集，使煙團充分吸收，大大提高數(shù)據(jù)精度，增強捕捉概率。
3.技術參數(shù)
3.1  檢測范圍：3－120 km/h;測量分析時間：≤0.5s，
3.2  車速檢測誤差：＜1.0km/h;加速度檢測誤差：＜0.2m/s2
3.3  根據(jù)客戶測試環(huán)境的需要，可以選擇雷達與傳統(tǒng)模式，增加架設的方便性。
3.4  采用數(shù)碼攝像機，可遙控調(diào)整其焦距、光圈和轉向等，并將圖象數(shù)據(jù)傳輸?shù)接嬎銠C。
3.4.1  現(xiàn)場實時正確識別率90％以上；可識別牌照顏色和文字；
3.4.2  自動學習功能；按置信度對識別牌照排序；
3.4.3  可計算車輛的VSP，并自動篩選、標記出有效數(shù)據(jù)；
3.4.4  車牌識別觸發(fā)方式采用煙團觸發(fā)或外部觸發(fā)。
3.5車牌編輯及數(shù)據(jù)處理軟件：能夠按車牌、車型、燃油類型、排放數(shù)據(jù)、速度、加速度、汽車比功率等進行自動匯總、整理、統(tǒng)計、對比、分析和存儲，能實時打印超標車輛的牌照、檢測測量值、車輛照片等相關參數(shù)。
3.6遙感監(jiān)測軟件：檢測系統(tǒng)啟動后，自動對系統(tǒng)的各單元進行檢測（數(shù)據(jù)通訊、設備狀態(tài)等），同時將檢測結果給予顯示，檢測及攝像設備采用無線傳輸 檢測數(shù)據(jù)，包括檢測照片、數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)等，無線傳輸距離≥35m，可以同時多臺電腦對設備進行監(jiān)控操作，在有互聯(lián)網(wǎng)的情況下，可以遠程直接對設備進行操作監(jiān)控所有操作界面、菜單為中文簡體或英文，操作人員根據(jù)不同的權限對設備進行操作，提高數(shù)據(jù)的公平性與保密性。
3.7  系統(tǒng)控制單元：
      測量數(shù)據(jù)以數(shù)據(jù)庫記錄格式實時存儲錄在硬盤上，生成文件名中有檢測日期，同一天檢測的數(shù)據(jù)只生成一個文件，并能為用戶操作使用數(shù)據(jù)可拷貝，數(shù)據(jù)修改需*。同時照片上嵌有測量數(shù)據(jù)及檢測日期。保證數(shù)據(jù)的真實性。內(nèi)嵌工控臺式機一臺，采用In四核處理器，單核處理能力2.0GHz或以上，4G內(nèi)存或以上，固態(tài)硬盤、無線 / 有線網(wǎng)卡適用于戶外作業(yè)的主機。能儲存所有車輛的視頻或圖象照片，照片和數(shù)據(jù)應壓縮1/4格式儲存在獨立文件夾。
檢測系統(tǒng)適用電源：
      48VDC±10％或220V AC±10％，50Hz±1Hz。
      配有可供設備工作的鋰電池，8小時以上。
      根據(jù)買方提供的數(shù)據(jù)庫（本地或者網(wǎng)絡），具備設置車輛限行及自動判別，同時將圖片及結果自動存儲的功能，實現(xiàn)對實時檢測的車輛進行車牌尾號和環(huán)保標志的篩選，可選擇語音提示，并在LED屏顯示結果。
3.8  環(huán)境狀況檢測：風向、風速、溫度和大氣壓強的檢測和記錄。
3.8.1 溫度計檢測范圍為-10℃至60℃，準確度為±0.5℃，采用數(shù)字溫度計；
3.8.2  相對濕度計檢測范圍為5％至95％，準確度為±3％，采用數(shù)字濕度計；
3.8.3  坡度角度檢測范圍：-5°至+95°，準確度等級：0.1；采用數(shù)字坡度計、數(shù)字水平儀；

4.測試距離 ：檢測長度4.5-12米（適用于不同路面）。
5.設備上嵌有水平儀，方便架設
6.標定審核系統(tǒng)
6.1設備標定方式采用氣室標定或氣瓶標定雙模方式；
6.2審核方式是氣室標定或氣瓶標定雙模方式；
6.3氣室內(nèi)封閉有濃度的氣體，用戶可以不需要攜帶氣瓶進行標定。
 7.配置
      尾氣分析儀（系統(tǒng)主機）、角反射鏡（系統(tǒng)副機）、速度/加速度系統(tǒng)、視頻車牌捕捉識別系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)、數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)傳輸系統(tǒng)、氣象單元、自動標定審核系統(tǒng)、工控機、移動改裝車（滿足國V排放標準，9座、15座、17座可選），其它。