HUBA富巴壓力傳感器511.99267

壓力傳感器 0-10bar 0-10V Huba 511.930003141 壓力變送器0~10bar4~20maG1/4 Huba 511.930003771 壓力傳感器 0-10 BAR 4-20 mA R1/4 Huba 511.930004041 壓力傳感器 0-10 BAR 0.5-4.5 V Huba 511.930007071 壓力變送器0~10bar 0~10V Huba 511.931003771 壓力傳感器 0-16BAR 金屬頭 Huba 511.932003141 壓力變送器0~25bar 4~20ma Huba 511.932003571 壓力傳感器 0-25 BAR 4-20 mA Huba 511.933003242 壓力傳感器 0-40 BAR 4-20 mA 付 AMP Huba 511.933003572 壓力傳感器 0-40 BAR 4-20 mA R1/4 Huba 511.940003142 壓力變送器0~60bar 4~20ma Huba 511.940003572 壓力傳感器 0-60BAR 4-20MA R1/4 Huba 511.941003542 壓力傳感器 0-100 BAR 4-20 mA Huba 511.941003572 壓力傳感器 0-100BAR 4-20mA R1/4 Huba 511.942003542 壓力傳感器 0-160 BAR 4-20 mA Huba 511.942003572 壓力傳感器0~160BAR 4~20MA R1/4 Huba 511.943002542 壓力傳感器0-250BAR 0-10V Huba 511.943002572 壓力傳感器0~250BAR 0~10V R1/4 Huba 511.943002742 壓力變送器0~250bar 0-10V Huba 511.943002772 壓力變送器0-250bar 0-10v 11.4-33.0VDC3-wire Huba 511.943003572 壓力傳感器 0-250 BAR 4-20 mA R1/4 Huba 511.943003742 壓力變送器0~250bar 4-20ma Huba 511.954602072 壓力傳感器 0-400 BAR 0-10 V 1.5M Huba 511.954602542 壓力傳感器 0-400 BAR 0-10V G1/4 Huba 511.954603542 壓力傳感器 0-400 BAR 4-20MA Huba 511.954604072W 壓力傳感器0~350BAR OUT：0.5~4.5V R1/4 Huba 511.955603542 壓力傳感器 0-600 BAR 4-20 mA G1/4 Huba 511.955603742 壓力變送器0-600bar 4-20ma Huba 511.99130 壓力傳感器0-10BAR 金屬頭R1/4 Huba 511.99130Q 

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如果想詳細了解相關(guān)產(chǎn)品，可以我公司的技術(shù)工程師。王工 ；；

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壓力傳感器  
壓力傳感器(Pressure Transducer)是能感受壓力信號，并能按照一定的規(guī)律將壓力信號轉(zhuǎn)換成可用的輸出的電信號的器件或裝置。
壓力傳感器通常由壓力敏感元件和信號處理單元組成。按不同的測試壓力類型，壓力傳感器可分為表壓傳感器、差壓傳感器和絕壓傳感器。
壓力傳感器是工業(yè)實踐中zui為常用的一種傳感器，其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機床、管道等眾多行業(yè)，下面就簡單介紹一些常用傳感器原理及其應(yīng)用。另有醫(yī)用壓力傳感器。
重載型 
重載壓力傳感器是傳感器中一種，但是我們很少聽說這種壓力傳感器，它通常被用于交通運輸應(yīng)用中，通過監(jiān)測氣動、輕載液壓、制動壓力、機油壓力、傳動裝置、以及卡車/拖車的氣閘等關(guān)鍵系統(tǒng)的壓力、液力、流量及液位來維持重載設(shè)備的性能。
重載壓力傳感器是一種具有外殼、金屬壓力接口以及高電平信號輸出的壓力測量裝置。許多傳感器配有圓形金屬或塑料外殼，外觀呈筒狀，一端是壓力接口，另一端是電纜或連接器。這類重載壓力傳感器常用于溫度及電磁干擾環(huán)境。工業(yè)及交通運輸領(lǐng)域的客戶在控制系統(tǒng)中使用壓力傳感器，可實現(xiàn)對冷卻液或潤滑油等流體的壓力測量和監(jiān)控。同時，它還能夠及時檢測壓力尖峰反饋，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)阻塞等問題，從而即時找到解決方案。
重載壓力傳感器一直在發(fā)展，重載壓力傳感器為了能夠用于更加復(fù)雜的控制系統(tǒng)，設(shè)計工程師必需提高傳感器精度同時需要降低成本便于實際應(yīng)用等要求。
分類 
多傳感器信息融合技術(shù)的基本原理就像人的大腦綜合處理信息的過程一樣，將各種傳感器進行多層次、多空間的信息互補和優(yōu)化組合處理，zui終產(chǎn)生對觀測環(huán)境的*性解釋。在這個過程中要充分地利用多源數(shù)據(jù)進行合理支配與使用，而信息融合的zui終目標則是基于各傳感器獲得的分離觀測信息，通過對信息多級別、多方面組合導(dǎo)出更多有用信息。這不僅是利用了多個傳感器相互協(xié)同操作的優(yōu)勢，而且也綜合處理了其它信息源的數(shù)據(jù)來提高整個傳感器系統(tǒng)的智能化。