旋轉(zhuǎn)活塞流量計(jì)由于其具有流量下限低、量程寬、精度高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、*同規(guī)格的容積式流量計(jì)等特點(diǎn)，因此它是液料考核管理的*儀表，有利于節(jié)能工作的深入開(kāi)展。它可直接安裝在火車、拖拉機(jī)發(fā)電機(jī)組、內(nèi)河或近海航行的船舶中測(cè)量各類動(dòng)力機(jī)器的燃油耗量，及各種較重液體的裝卸計(jì)量和管道過(guò)液計(jì)量，深受能源*、科研部門(mén)、*門(mén)、車船制造廠及各用液領(lǐng)域的歡迎，是目前理想的可在量大面廣的交通工具上應(yīng)用的油耗表。

結(jié)構(gòu)分析：旋轉(zhuǎn)活塞流量計(jì)包括殼體、蓋板、密封在進(jìn)液口與殼體之間的計(jì)量室、活塞、磁鋼組件、與磁鋼組件配合的計(jì)數(shù)器、透明罩子，計(jì)量室包括可拆卸地連接的外圓與內(nèi)芯，外圓與內(nèi)芯呈上底面為空的中空?qǐng)A柱形，呈下底面為空的中空?qǐng)A柱形的活塞扣在外圓和內(nèi)芯之間，活塞與外圓、內(nèi)芯均相切，外圓與內(nèi)芯的側(cè)壁間有閘板將計(jì)量室分隔為高壓區(qū)和低壓區(qū)，活塞的上底面和側(cè)面開(kāi)有一槽與閘板相切，活塞的上底面中心開(kāi)有一孔，磁鋼組件內(nèi)一固定銷子插入中心孔內(nèi);高壓區(qū)所在的外圓的下底面開(kāi)有進(jìn)液孔，活塞與低壓區(qū)之間靠近閘板的活塞側(cè)壁開(kāi)有出液孔，低壓區(qū)所在的外圓的側(cè)壁上開(kāi)有出液孔。其結(jié)構(gòu)示意圖如下所示:[1]圖中1計(jì)量室蓋、2槽輪、3定心軸、4活塞、5主體、6外磁鋼、計(jì)數(shù)部分、7表頭罩、8記數(shù)輪、9表盤(pán)、10面罩、11調(diào)差齒輪、12表頭體、13上蓋、14o型密封墊圈構(gòu)成。

工作原理：

，是屬于容積式流量計(jì)，它基于活塞與計(jì)量室一直保持相切密封狀態(tài)。并有一個(gè)固定的偏心距計(jì)量元件活塞，在壓差的作用下，對(duì)活塞產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，使活塞做偏心旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞的轉(zhuǎn)數(shù)正比于流體的流量，通過(guò)記數(shù)機(jī)構(gòu)記錄出活塞轉(zhuǎn)數(shù)比，即可測(cè)得流體總流量。旋轉(zhuǎn)活塞式流量計(jì)進(jìn)出口由隔板隔開(kāi)。當(dāng)被測(cè)流體從進(jìn)口進(jìn)入計(jì)量室，這時(shí)進(jìn)出口形成壓差，迫使活塞逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)如圖所示。流體連續(xù)流入，迫使活塞轉(zhuǎn)動(dòng)如圖所示，形成二個(gè)半月牙腔體，在壓差作用下迫使活塞轉(zhuǎn)動(dòng)如圖3所示，v2流體從出口排出，使活塞轉(zhuǎn)動(dòng)如圖4所示，在壓差作用下轉(zhuǎn)動(dòng)如圖l所示，v1流體從出口排出，活塞每轉(zhuǎn)一周迸出的流體等于v1+v2的和。

技術(shù)參數(shù)：1、公稱通徑dn15-80(mm)2、工作壓力1.6-40mpa3、流量范圍0.05-324、精度±0.2%5、環(huán)境溫度0℃~280℃6、殼體材質(zhì)鑄鋼、不銹鋼

特點(diǎn)及應(yīng)用：具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，測(cè)量范圍大，測(cè)量精度高，不受粘度影響，可帶電遠(yuǎn)傳等優(yōu)點(diǎn)。測(cè)量精度高，不受粘度影響，可帶電遠(yuǎn)傳等優(yōu)點(diǎn)。但由于測(cè)量部分的主要構(gòu)件不耐腐蝕，因此，僅能測(cè)量無(wú)腐蝕性的介質(zhì)，如重油和其他石油制品。