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CBE-60CSY 新能源電池冷卻系統(tǒng)測試平臺(tái)(液冷、水冷)

參考價(jià) 198600
訂貨量 ≥1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱 深圳市川本斯特制冷設(shè)備有限公司
  • 品牌 川本斯特
  • 型號(hào) CBE-60CSY
  • 產(chǎn)地 深圳川本斯特冷卻水系統(tǒng)測試儀
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間 2024/5/8 18:33:38
  • 訪問次數(shù) 4340

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    深圳市川本斯特制冷設(shè)備有限公司是一家在深圳注冊,專門研發(fā)生產(chǎn)制冷設(shè)備、提供溫濕度控制服務(wù)的公司。公司致力于冷水機(jī)、冷油機(jī)、冷風(fēng)機(jī)的生產(chǎn)研究,恒溫恒壓供水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與安裝工程、潔凈空調(diào)工程、恒溫恒濕倉儲(chǔ)與實(shí)驗(yàn)室。集售前、生產(chǎn) 、售后維修與保養(yǎng)等融于一體的冷暖專業(yè)性方案解決廠商。

冷水機(jī)系列:工業(yè)冷水機(jī)、螺桿式冷水機(jī)組、激光冷水機(jī)、電鍍氧化冷水機(jī)、低溫冷水機(jī)、激光設(shè)備及數(shù)控機(jī)床冷卻機(jī)、冷油機(jī)及非標(biāo)制冷設(shè)備。

空調(diào)系列:冷風(fēng)機(jī)、水冷柜式空調(diào)機(jī)、恒溫恒濕機(jī)、干燥除濕機(jī)、組合式潔凈風(fēng)柜、空調(diào)送風(fēng)箱等。
冷油機(jī)系列:液壓油冷油機(jī)、導(dǎo)熱油冷油機(jī)、硅油冷油機(jī)、煤油冷油機(jī)等

  川本Z早2000年在中國深圳投資注冊辦廠,地處交通便利的深圳高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園-龍崗龍東龍新工業(yè)區(qū)。從創(chuàng)業(yè)時(shí)幾個(gè)人的工廠發(fā)展至今已擴(kuò)展到幾百人和占地一萬多平米的現(xiàn)代化工廠,并在中國國內(nèi)設(shè)有20多個(gè)售后服務(wù)點(diǎn)與辦事處。在2010年與國外公司合作,正式更名為川本斯特,經(jīng)營“川本”牌系列產(chǎn)品。廠內(nèi)設(shè)有生產(chǎn)部、研發(fā)部、質(zhì)檢部、營銷部、后勤部以及售后服務(wù)部六大部門。依科學(xué)的管理達(dá)到客戶的滿意。

  川本擁有多年研發(fā)和制造專業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),集現(xiàn)代化與一體的管理,使企業(yè)發(fā)展不斷向前邁進(jìn),為滿足客戶需求,同時(shí)投入大量資金,不斷加強(qiáng)人才培訓(xùn)與生產(chǎn)技術(shù)改良,以*的技術(shù)質(zhì)量和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目毓芟到y(tǒng)實(shí)現(xiàn)*形象。公司為全面提高市場競爭力大量選用歐美日等國的高品質(zhì)原配件,引進(jìn)各種*技術(shù)與加工設(shè)備,如CNC加工設(shè)備、AMADA數(shù)控沖床、數(shù)控折床等,使產(chǎn)品品質(zhì)得到大幅度提高。公司聘請多名高級(jí)工程師、專業(yè)技術(shù)人員,其中高級(jí)工程師占全公司30%以上人才。使得川本是國內(nèi)*實(shí)力的制冷設(shè)備制造商之一。

  川本堅(jiān)持提高質(zhì)量、完善服務(wù)、以人為本的三項(xiàng)基本原則,積極向上、團(tuán)結(jié)互助、勇于開拓創(chuàng)新的精神,川本人將以*的技術(shù)為您提供的產(chǎn)品與服務(wù)。我們本著“您的滿意就是我們的較大欣慰”的經(jīng)營理念,*滿足、精益求精,制造出讓您滿意的“川本”系列產(chǎn)品。川本人愿與您一起攜手共創(chuàng)美好的明天。

生產(chǎn)經(jīng)營范圍
冷水機(jī)系列:工業(yè)冷水機(jī)、螺桿式冷水機(jī)組、激光冷水機(jī)、PCB冷水機(jī)、電鍍氧化冷水機(jī)、低溫冷水機(jī)、激光設(shè)備及數(shù)控機(jī)床冷卻機(jī)、冷油機(jī)及非標(biāo)制冷設(shè)備。
空調(diào)系列:冷風(fēng)機(jī)、水冷柜式空調(diào)機(jī)、恒溫恒濕機(jī)、干燥除濕機(jī)、組合式潔凈風(fēng)柜、空調(diào)送風(fēng)箱等。
冷油機(jī)系列:液壓油冷油機(jī)、導(dǎo)熱油冷油機(jī)、硅油冷油機(jī)、煤油冷油機(jī)等

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冷水機(jī)、冷油機(jī)、冷風(fēng)機(jī),恒溫恒濕機(jī),恒溫恒壓供水系統(tǒng)、空調(diào)除濕機(jī)

產(chǎn)地類別 國產(chǎn) 價(jià)格區(qū)間 面議
冷卻方式 風(fēng)冷式 儀器種類 一體式

冷卻系統(tǒng)溫度:-40至150度   精度正負(fù)0.3

冷卻介質(zhì)流量:0-100L/min   精度正負(fù)3%

流體循環(huán)壓力:0-7Mpa         精度0.01Mpa

新能源電池冷卻系統(tǒng)測試平臺(tái)(液冷、水冷)主要應(yīng)用在新能源汽車的電驅(qū)、電機(jī)、減速器、充電樁等新產(chǎn)品的水冷系統(tǒng)穩(wěn)定性測試。恒溫恒壓恒流熱測試(5-85度)、高低溫運(yùn)行測試(150至-40℃)、電機(jī)冷卻水系統(tǒng)(5-30℃)等冷卻測試。應(yīng)用范圍包括電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、航空航天、軍工和科學(xué)研究。測功機(jī)以水冷為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。個(gè)別用戶有油冷式,風(fēng)冷式。川本斯特專注設(shè)備冷卻系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計(jì)與制造銷售。

新能源電池冷卻系統(tǒng)測試平臺(tái)(液冷、水冷)整機(jī)效果圖如下

深圳市川本斯特制冷設(shè)備有限公司是一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售工業(yè)制冷機(jī)及溫濕度控設(shè)備的廠商。如水制冷機(jī)、工業(yè)空調(diào)、冰水機(jī)、冷油機(jī)、恒溫恒濕空調(diào)(循環(huán)冷卻水/油/風(fēng)恒溫機(jī))的生產(chǎn)研發(fā)、安裝維修的專業(yè)方案解決廠商。

一、冷卻水循環(huán)機(jī),標(biāo)準(zhǔn)型是恒溫范圍5-25度。此機(jī)又稱為冷水機(jī),循環(huán)水制冷機(jī),冰水機(jī)。在標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型上川本又開發(fā)低溫型(鹽水0至負(fù)10度),超低溫型乙二醇-10-45根據(jù)散熱方式不同又分為風(fēng)冷式與水冷式。

二、常溫冷卻設(shè)備(表冷器,冷卻水塔溫控范圍25-40度。常溫型水冷卻設(shè)備通過自然空氣散熱,將循環(huán)冷卻水溫溫度控制在常溫。所以不能算恒溫機(jī),溫度無法控制

三、工業(yè)空調(diào)稱為冷風(fēng)機(jī),空調(diào)除濕機(jī)。此機(jī)標(biāo)準(zhǔn)型溫控范圍7-25℃。全新風(fēng)相對濕度可以除濕至40-60%.此機(jī)比家用空調(diào)溫度低,且具有很強(qiáng)的除濕功能。我們可以定制百葉或管道出風(fēng),特種行業(yè)全密閉負(fù)壓狀態(tài)的循環(huán)氣體制冷。川本同時(shí)推出低溫空氣制冷機(jī)出風(fēng)溫度零下15℃。

四、川本根據(jù)客戶對空氣溫度和濕度同時(shí)控制需求,又開發(fā)出恒溫恒濕空調(diào)機(jī),此機(jī)具有制冷,加熱,除濕,加濕四個(gè)功能。滿足精密設(shè)備的生產(chǎn)環(huán)境空間的空氣恒溫恒濕。此機(jī)出風(fēng)溫度15-25℃,相對濕度40%-80%。且溫度濕度可以同時(shí)控制。對于凈化車間可以加裝初中校過濾段(此機(jī)稱為組合式空調(diào)機(jī)組)

五、油冷卻機(jī)是川本公司專門為控制各類機(jī)械設(shè)備液體溫度而開發(fā)生產(chǎn)的,廣泛適用于對液體溫度敏感和發(fā)熱量較大的加工中心、液壓系統(tǒng)及電加工設(shè)備和激光設(shè)備等工業(yè)裝備通過對液體溫度的恒溫控制,使工業(yè)設(shè)備的工作精度穩(wěn)定性、可靠性大大提高,從而延長設(shè)備的使用壽命,降低加工成本,提高企業(yè)的效率。川本專業(yè)生產(chǎn)循環(huán)油溫度控制機(jī)。此機(jī)分為單冷型冷熱一體恒溫型。

 

六、川本同時(shí)開發(fā)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品如空氣源熱泵、水源熱泵、熱回收機(jī)組。熱泵型機(jī)組比普通電加熱節(jié)能50%以上;熱回收機(jī)組不僅制冷同時(shí)回收熱量,其能耗又節(jié)省一半。

在經(jīng)過川本研發(fā)人員的鉆研,以及縮合了調(diào)查資料等各方面信息資源后,把川本系列產(chǎn)品如潮水涌向工業(yè)市場,其中包括激光技術(shù)、焊接、塑料成型、注塑、擠塑、機(jī)械切削加工、鑄造、表面處理、電鍍、氧化、電泳、醫(yī)療設(shè)備、電子行業(yè)、電路板生產(chǎn)、電子蕊片制造、化工、造紙、制藥業(yè)、食品加工業(yè)、鋁型材、鋁合金、鋼化玻璃、鍍膜玻璃生產(chǎn)、超聲波清冼、首飾加工、皮草加工、油墨生產(chǎn)、印刷等產(chǎn)業(yè)。范圍覆蓋整個(gè)工業(yè)的生產(chǎn),且經(jīng)過川本研發(fā)人員有針對性的對各行業(yè)進(jìn)測試,其效果可以和國外引進(jìn)的相同設(shè)備媲美。

貴公司需選用何種類型、功率溫濕度控制機(jī),川本可以為您開發(fā)非標(biāo)溫濕度控制機(jī)。

冷卻系統(tǒng)溫度:-40至150度   精度正負(fù)0.3

冷卻介質(zhì)流量:0-100L/min   精度正負(fù)3%

流體循環(huán)壓力:0-7Mpa         精度0.01Mpa

 

電池的熱相關(guān)問題是決定其使用性能、安全性、壽命及使用成本的關(guān)鍵因素。首先,鋰離子電池的溫度水平直接影響其使用中的能量與功率性能。溫度較低時(shí),電池的可用容量將迅速發(fā)生衰減,在過低溫度下(如低于0°C)對電池進(jìn)行充電,則可能引發(fā)瞬間的電壓過充現(xiàn)象,造成內(nèi)部析鋰并進(jìn)而引發(fā)短路。其次,鋰離子電池的熱相關(guān)問題直接影響電池的安全性。生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的缺陷或使用過程中的不當(dāng)操作等可能造成電池局部過熱,并進(jìn)而引起連鎖放熱反應(yīng),zui終造成冒煙、起火甚至爆炸等嚴(yán)重的熱失控事件,威脅到車輛駕乘人員的生命安全。另外,鋰離子電池的工作或存放溫度影響其使用壽命。電池的適宜溫度約在10~30°C之間,過高或過低的溫度都將引起電池壽命的較快衰減。動(dòng)力電池的大型化使得其表面積與體積之比相對減小,電池內(nèi)部熱量不易散出,更可能出現(xiàn)內(nèi)部溫度不均、局部溫升過高等問題,從而進(jìn)一步加速電池衰減,縮短電池壽命,增加用戶的總擁有成本。

電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)是應(yīng)對電池的熱相關(guān)問題,保證動(dòng)力電池使用性能、安全性和壽命的關(guān)鍵技術(shù)之一。

熱管理系統(tǒng)的主要功能包括:

       ●在電池溫度較高時(shí)進(jìn)行有效散熱,防止產(chǎn)生熱失控事故;

      ● 在電池溫度較低時(shí)進(jìn)行預(yù)熱,提升電池溫度,確保低溫下的充電、放電性能和安全性;

      ●減小電池組內(nèi)的溫度差異,抑制局部熱區(qū)的形成,防止高溫位置處電池過快衰減,降低電池組整體壽命。

       電池包(PACK)內(nèi)的溫度環(huán)境對電芯的可靠性、壽命及性能都有很大的影響,因此,使PACK內(nèi)溫度維持的一定的溫度范圍區(qū)間內(nèi)就顯示尤其重要。這主要是通過冷卻與加熱來實(shí)現(xiàn),這里我們對風(fēng)冷、液冷、直冷三種冷卻方式進(jìn)行簡單介紹。

風(fēng)冷

       風(fēng)冷是以低溫空氣為介質(zhì),利用熱的對流,降低電池溫度的一種散熱方式,分為自然冷卻和強(qiáng)制冷卻(利用風(fēng)機(jī)等)。該技術(shù)利用自然風(fēng)或風(fēng)機(jī),配合汽車自帶的蒸發(fā)器為電池降溫,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、便于維護(hù),在早期的電動(dòng)乘用車應(yīng)用廣泛,如日產(chǎn)聆風(fēng)(Nissan Leaf)、起亞Soul EV等,在目前的電動(dòng)巴士、電動(dòng)物流車中也被廣泛采納。

液冷

       液體冷卻技術(shù)通過液體對流換熱,將電池產(chǎn)生的熱量帶走,降低電池溫度。液體介質(zhì)的換熱系數(shù)高、熱容量大、冷卻速度快,對降低zui高溫度、提升電池組溫度場*性的*,同時(shí),熱管理系統(tǒng)的體積也相對較小。液冷系統(tǒng)形式較為靈活: 可將電池單體或模塊沉浸在液體中,也可在電池模塊間設(shè)置冷卻通道,或在電池底部采用冷卻板。電池與液體直接接觸時(shí),液體必須保證絕緣( 如礦物油) ,避免短路。同時(shí),對液冷系統(tǒng)的氣密性要求也較高。此外,就是機(jī)械強(qiáng)度,耐振動(dòng)性,以及壽命要求。

       液冷是目前許多電動(dòng)乘用車的優(yōu)選方案,國內(nèi)外的典型產(chǎn)品如寶馬i3、特斯拉、通用沃藍(lán)達(dá)(Volt)、華晨寶馬之諾、吉利帝豪EV。

直冷

      直冷(制冷劑直接冷卻):利用制冷劑(R134a等)蒸發(fā)潛熱的原理,在整車或電池系統(tǒng)中建立空調(diào)系統(tǒng),將空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)器安裝在電池系統(tǒng)中,制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)并快速高效地將電池系統(tǒng)的熱量帶走,從完成對電池系統(tǒng)冷卻的作業(yè)。

      目前通過直冷的冷卻方式基本在電動(dòng)乘用車上,zui典型的如BMW i3(i3有液冷、直冷兩種冷卻方案)。



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