閔行梅龍鎮(zhèn)二手地磅

閔行回收二手地磅、出售、轉讓——盡在上海鷹騰，想咨詢可以：

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產品型號 SCS-30 SCS-50 SCS-60 SCS-80 SCS-100 SCS-120 SCS-150 SCS-200 
分度值 10 20 50 100 
傳感器容量 10 20 30 40 
電子汽車衡地磅臺面規(guī)格（m） 
2×4m 3×6m 3×10m 3×18m 3.2×15m 3.2×21m 3.4×18m 
2.5×5m 3×7m 3×14m 3×20m 3.2×16m 3.4×14m 3.4×20m 
2.5×6m 3×8m 3×15m 3×21m 3.2×18m 3.4×15m 3.4×21m 
2.5×7m 3×9m 3×16m 3.2×14m 3.2×20m 3.4×16m 3.4×24m 

（1）秤體一臺；尺寸根據客戶的要求可以訂做，長6米到24米都可以，寬度3米、3.2米、3.4米、3.5米（提醒一般不*購買非3米的，因為太寬用不著，而且運輸不太方便，價格還不便宜）。

（2）傳感器；傳感器的數量是根據尺寸而訂，大概4只----10只。

（3）儀表；室內儀表一只，注意大地磅的儀表是帶打印機的。

（4）打印機；儀表有自帶的內置打印機。日期、皮重、毛重、凈重、時間等都可以打印出來。

（5）接線盒；根據用的傳感器數量來分別出用幾蕊的，一般有4蕊、6蕊、8蕊、10蕊、12蕊的比較多。

（6）信號電纜線；一根，一般在35米—50米，建議不宜太長，會影響到信號。

閔行梅龍鎮(zhèn)二手地磅

二手地磅簡述

標準配置主要由承重傳力機構(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成地磅基本的稱重功能，也可根據不同用戶的要求，選配打印機、大屏幕顯示器、稱重管理軟件以完成更高層次的數據管理及傳輸的需要。

傳力機構

將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺，常見有全鋼結構及鋼混結構二種型式。

傳感器

稱重傳感器，是地磅的核心部件，起著將重量值轉換成對應的可測電信號的作用，傳感器的優(yōu)劣直接關系到整臺地磅的品質。

稱重儀表

稱重儀表，又名稱重顯示器，稱重顯示控制器，用于測量傳感器傳輸的電信號，再通過軟件處理顯示重量讀數，并可將數據進一步傳遞至打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。

 二手大地磅：

寬度系列：3m 3.2m 3.4m

長度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m 24m

二手大地磅選型：

SCS-20噸（2.5m×5m和2.5m×6m）：適用于三輪車、農用車、單橋車，可用于稱量：毛竹、柴火、木屑、稻草、糧食、花生等。

SCS-60噸（3m×7m和3m×8m）：適用于單橋車、雙橋車、后八輪，可用于稱量：煤、煤矸石、碎石、砂、糧食等。

SCS-80噸（3m×9m和3m×10m）：適用于后八輪、前四后八（車箱長度為9米6的也行）可用于稱量：煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、礦、化工、對外過磅等。

SCS-100噸（3m×12m和3m×14m）：適用于后八輪、前四后八（車箱長度為9米6的也行）、半掛車、水泥罐車，可用于稱量：打隧道用秤、修高速用秤、攪拌站用秤、煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、礦、化工、對外過磅等。

SCS-120噸（3m×16m和3m×18m）：適用于后八輪、前四后八（車箱長度為9米6的也行）、半掛車、拖掛車，可用于稱量：礦、煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、化工、對外過磅等任何場合。

SCS-200噸（3m×20m）：可用于對外過磅及特殊場合。

大地磅采用U型截面梁作為秤體的力學結構，結構合理。焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。U型梁均采用一體化整板折彎，不焊接，不拼板，保證了秤體的抗沖擊力，從而保證秤臺整體的剛性，秤臺的不變形而且延長了傳感器的使用壽命。

結構性能

作為秤的的*組成部分—秤臺，選用的材料及性能將會直接影響到地磅的壽命，什么樣的秤體才適合自己使用呢？這個問題已經成為選購地磅的關鍵因素之一。下面就以為例分析一下地磅秤體結構分類與性能：

地磅按秤體結構可分為：工字鋼地磅、T型梁地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅（俗名水泥秤。關于不同結地磅的性能好壞，下面為你一一道來：

工字鋼地磅：工字鋼是截面為工字形的長條鋼材，抗壓、承受力強，并且秤體不容易出現故障，是上選。但是由于工字鋼地磅所用材料zui多，所以價格也zui貴。

T型梁地磅：是行業(yè)新興的地磅結構，該結構結合了槽鋼和工字鋼優(yōu)點，秤體內加裝橫向筋板、橫向筋板高度根據噸位調節(jié)，底封加鋼板，秤體面板與大梁組成一個結實的箱型體。使秤體可以承受高強度的力，且面板不易被壓裂，秤體強度優(yōu)于U型鋼結構.在保證稱重強度的條件下，減少原材料使用，。

U型鋼秤體，則是根據橋梁原理，用U型鋼在底部進行支撐，抗側向力強，秤體抗繞。U型鋼的底部是采用橋梁結構設計的。

槽鋼秤體底部有兩道撐重梁，底部有封板可起到張力作用。但槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的，中間是空的，撐重性能較差。

L型鋼秤體具有U型鋼的所有優(yōu)點，同時，其通過加長的承重梁和整體鋼板配合構成連接部，使連接部表面一體化，壓力被分攤，承重梁保證了承壓能力，*實用也不會出現彎折，適合在超大型地磅的秤體結合部實用。