德國CENTORK，定位計 1721.T1SV3S 德國CENTORK，定位計 1721.T1SV3S

AC-MOTOREN ARTIKEL: AC07B6200003, FCA 71 B 4 電機

ODU 611.020.004.600.000

KYTOLA ILK-M30-FR 接近開關(guān)

WOLFGANG WARMBIER 7100.3000.MK  METRISO 3000 靜電測試儀器

WURTH 71406760 螺栓割刀

SPECK UL221/100H 調(diào)節(jié)閥

EGE SC 440-A4-GSP

REXROTH R911296725 HMV01.1R-W0045-A-07-NNNN 電源模塊

BRINKMANN SB40-B+150 水泵

PILZ 777301 繼電器

HAWE NZP 16 ADM 2 F/55 溢流閥

KENDRION 41 426-09K02 24V DC 電缸

LANG 145407

DEMAG 71881033 控制電纜

PILZ 774306

PILZ 777510

PILUCY PE-203 定量閥

MONTECH REMOVAL MODULE 104X144 (SOLTB-ASM), 59588 氣缸

PILZ 751103 繼電器

NSM 31038

PROMINENT 1002468

HYDAC HDA 8446-A-0250-000 壓力傳感器

PILZ 751110 繼電器

VAHLE 0157275/00    SA-KESR32-55F/18PE-28-0

PILZ 774502

SCHUNK 0313047 RMNS 12-01

CRANE KS1A00659H0000 內(nèi)襯

BOEHMER MKG V AS.08 032 315 LAN: 004.3826 高壓球閥

JAY VUB060

WILLMANN K-WTEKM736TCNWSW02 冷卻器

NETTER NVM S 10 傳感器

VOGEL 0902 PSG2/0304212,24-3720-3450 分配器

SCHMALZ 10.06.02.00070   VS-V-A-PNP M8-4 S

SCHUNK 0307109 DRG 80-90-AS 機械手

KSR-KUEBLER 10033149   RV 1/2 - VU - L130/12 - V52A - 6.0 FEP 液位感應(yīng)器

電動汽車無內(nèi)燃機汽車工作時產(chǎn)生的廢氣，不產(chǎn)生排氣污染，對環(huán)境保護和空氣的潔凈是十分有益的，幾乎是"*"。眾所周知，內(nèi)燃機汽車廢氣中的CO、HC及NOX、微粒、臭氣等污染物形成酸雨酸霧及光化學(xué)煙霧。電動汽車無內(nèi)燃機產(chǎn)生的噪聲，電動機的噪聲也較內(nèi)燃機小。噪聲對人的聽覺、神經(jīng)、
電動車充電實況
電動車充電實況
心血管、消化、內(nèi)分泌、免疫系統(tǒng)也是有危害的。

折疊單一的電能源
相對于混合動力汽車和燃料電池汽車，純電動汽車以電動機代替燃油機，噪音低、無污染，電動機、油料及傳動系統(tǒng)少占的空間和重量可用以補償電池的需求;且因使用單一的電能源，電控系統(tǒng)相比混合電動車大為簡化，降低了成本，也可補償電池的部分價格。

折疊結(jié)構(gòu)簡單，維修方便
電動汽車較內(nèi)燃機汽車結(jié)構(gòu)簡單，運轉(zhuǎn)、傳動部件少，維修保養(yǎng)工作量小。當采用交流感應(yīng)電動機時，電機無需保養(yǎng)維護，更重要的是電動汽車易操縱

折疊能量轉(zhuǎn)換效率高
同時可回收制動、下坡時的能量，提高能量的利用效率;

電動汽車的研究表明，其能源效率已超過汽油機汽車。特別是在城市運行，汽車走走停停，行駛速度不高，電動汽車更加適宜。電動汽車停止時不消耗電量，在制動過程中，電動機可自動轉(zhuǎn)化為發(fā)電機，實現(xiàn)制動減速時能量的再利用。有些研究表明，同樣的原油經(jīng)過粗煉，送至電廠發(fā)電，經(jīng)充入電池，再由電池驅(qū)動汽車，其能量利用效率比經(jīng)過精煉變?yōu)槠?，再?jīng)汽油機驅(qū)動汽車高，因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量。

折疊平抑電網(wǎng)的峰谷差
可在夜間利用電網(wǎng)的廉價"谷電"進行充電，起到平抑電網(wǎng)的峰谷差的作用。

電動汽車的應(yīng)用可有效地減少對石油資源的依賴，可將有限的石油用于更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽能、風(fēng)力、潮汐等能源轉(zhuǎn)化。除此之外，如果夜間向蓄電池充電，還可以避開用電高峰，有利于電網(wǎng)均衡負荷，減少費用。

電動汽車無內(nèi)燃機汽車工作時產(chǎn)生的廢氣，不產(chǎn)生排氣污染，對環(huán)境保護和空氣的潔凈是十分有益的，幾乎是"*"。眾所周知，內(nèi)燃機汽車廢氣中的CO、HC及NOX、微粒、臭氣等污染物形成酸雨酸霧及光化學(xué)煙霧。電動汽車無內(nèi)燃機產(chǎn)生的噪聲，電動機的噪聲也較內(nèi)燃機小。噪聲對人的聽覺、神經(jīng)、
電動車充電實況
電動車充電實況
心血管、消化、內(nèi)分泌、免疫系統(tǒng)也是有危害的。

折疊單一的電能源
相對于混合動力汽車和燃料電池汽車，純電動汽車以電動機代替燃油機，噪音低、無污染，電動機、油料及傳動系統(tǒng)少占的空間和重量可用以補償電池的需求;且因使用單一的電能源，電控系統(tǒng)相比混合電動車大為簡化，降低了成本，也可補償電池的部分價格。

折疊結(jié)構(gòu)簡單，維修方便
電動汽車較內(nèi)燃機汽車結(jié)構(gòu)簡單，運轉(zhuǎn)、傳動部件少，維修保養(yǎng)工作量小。當采用交流感應(yīng)電動機時，電機無需保養(yǎng)維護，更重要的是電動汽車易操縱

折疊能量轉(zhuǎn)換效率高
同時可回收制動、下坡時的能量，提高能量的利用效率;

電動汽車的研究表明，其能源效率已超過汽油機汽車。特別是在城市運行，汽車走走停停，行駛速度不高，電動汽車更加適宜。電動汽車停止時不消耗電量，在制動過程中，電動機可自動轉(zhuǎn)化為發(fā)電機，實現(xiàn)制動減速時能量的再利用。有些研究表明，同樣的原油經(jīng)過粗煉，送至電廠發(fā)電，經(jīng)充入電池，再由電池驅(qū)動汽車，其能量利用效率比經(jīng)過精煉變?yōu)槠?，再?jīng)汽油機驅(qū)動汽車高，因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量。

折疊平抑電網(wǎng)的峰谷差
可在夜間利用電網(wǎng)的廉價"谷電"進行充電，起到平抑電網(wǎng)的峰谷差的作用。

電動汽車的應(yīng)用可有效地減少對石油資源的依賴，可將有限的石油用于更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽能、風(fēng)力、潮汐等能源轉(zhuǎn)化。除此之外，如果夜間向蓄電池充電，還可以避開用電高峰，有利于電網(wǎng)均衡負荷，減少費用。