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德國(guó)克拉克齒輪泵總代理

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公司以自動(dòng)化產(chǎn)品的分銷、技術(shù)支持、工程設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成為主要經(jīng)營(yíng)范圍。將作為全面自動(dòng)化產(chǎn)品、服務(wù)和工程系統(tǒng)*越的供應(yīng)商,為國(guó)內(nèi)制造商、經(jīng)銷商提供全面工控服務(wù)的公司。

我公司專業(yè)代理產(chǎn)品,以工業(yè)自動(dòng)化為主營(yíng),集科工貿(mào)于一體的全民科研開發(fā),技術(shù)改造,工程服務(wù)為中心。我們真誠(chéng)的希望能在產(chǎn)品銷售、采購(gòu)、工程項(xiàng)目承接,系統(tǒng)開發(fā)方面能于貴公司開展多方面地合作。 主要經(jīng)營(yíng)地范疇:可編程控制器PLC、低壓電器及配電產(chǎn)品、自控器件與傳感元件、變頻調(diào)速器、伺服控制系統(tǒng)、開關(guān)電源、觸摸屏、液壓氣動(dòng)、儀器儀表、成套設(shè)備、工業(yè)計(jì)算機(jī)及軟件、電網(wǎng)保護(hù)等等. 日本小金井 ,日本CKD喜開理 ,日本歐姆龍OMRON ,富士 ,德國(guó)寶得(寶德,寶帝)BURKERT ,德國(guó)易福門IFM ,日本SMC,德國(guó)PILZ皮爾磁 ,德國(guó)FESTO費(fèi)斯托 ,CAMOZZI康茂勝 ,意大利ODE電磁閥UNIVER ,Vickers ,美國(guó)ROSS CONTROLS公司 ,博世力士樂 ,油研yuken ,伊頓 ,美國(guó)Parker ,丹佛斯DANFOSS ,ASCO ,赫斯曼系列。德國(guó)HAWE哈威 德國(guó)REXROTH力士樂 德國(guó)FESTO 德國(guó)BURKERT寶德 德國(guó)E H 德國(guó)STAUFF西德福 德國(guó)SCHMERS施邁賽 德國(guó)耐格 德國(guó)EMG  德國(guó)STEIMEL 德國(guó)赫斯曼 德國(guó)MURR 德國(guó)賀德克 德國(guó)P F德國(guó)TURCK圖爾克 德國(guó)SICK施克 德國(guó)IFM易福門 博恩斯坦Bernstein  德國(guó)GSR 德國(guó)PILZ  德國(guó)MAHLE 德國(guó)BALLUFF巴魯夫 德國(guó)DUNGS冬斯 德國(guó)Leuze勞易測(cè) 德國(guó)Linde林德德國(guó)COAX

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統(tǒng)一的組態(tài)和編程,統(tǒng)一的數(shù)據(jù)管理和統(tǒng)一的通訊,實(shí)現(xiàn)了整個(gè)產(chǎn)品范圍的高度集成。優(yōu)化所有部件間的相互影響,可以使企業(yè)現(xiàn)有的潛能得到較大限度的利用。提高自動(dòng)化系列的生產(chǎn)力,同時(shí)也提高了組態(tài)工程師、程序員、操作員以及服務(wù)人員工作效率――提*的潛力無(wú)限!.

未來(lái)的自動(dòng)化系統(tǒng)對(duì)當(dāng)前及今后的新技術(shù)、新工具和新拓展都是開放的。不管情況如何改變,穎哲貿(mào)易始終在挖掘著節(jié)省費(fèi)用和提*的潛力,直到永遠(yuǎn)。










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克拉克KRACHT齒輪泵如齒形誤差或周節(jié)誤差大,兩齒輪接觸不良,齒面粗糙度高,公法線長(zhǎng)度超差,齒側(cè)隙過小,兩嚙合齒輪的接觸區(qū)不在分度圓位置等。此時(shí),可更換齒輪或?qū)X輪對(duì)研。同時(shí),軸承的滾針保持架破損、長(zhǎng)短軸軸頸及滾針磨損等,均可導(dǎo)致軸承旋轉(zhuǎn)不暢而產(chǎn)生機(jī)械噪聲,此時(shí)需拆修齒輪泵,更換滾針軸承。適當(dāng)?shù)丶哟筝S向間隙即研磨齒輪的端面; 克拉克KRACHT齒輪泵用平面磨床磨平前后蓋端面和齒輪端面,并清除輪齒上的毛刺(不能倒角);經(jīng)平面磨削后的前后端蓋其端面上卸荷槽的深度尺寸會(huì)有變化,應(yīng)適當(dāng)增加寬度。


它利用克拉克KRACHT齒輪泵的出口壓力油,引入齒輪軸上的浮動(dòng)軸套1的外側(cè)A腔,在液體壓力作用下,使軸套緊貼齒輪3的側(cè)面,因而可以消除間隙并可補(bǔ)償齒輪側(cè)面和軸套間的磨損量。在泵起動(dòng)時(shí),靠彈簧4來(lái)產(chǎn)生預(yù)緊力,保證了軸向間隙的密封。浮動(dòng)側(cè)板式浮動(dòng)側(cè)板式補(bǔ)償裝置的工作原理與浮動(dòng)軸套式基本相似,它也是利用泵的出口壓力油引到浮動(dòng)側(cè)板1的背面,克拉克KRACHT齒輪泵使之緊貼于齒輪2的端面來(lái)補(bǔ)償間隙。起動(dòng)時(shí),浮動(dòng)側(cè)板靠密封圈來(lái)產(chǎn)生預(yù)緊力。側(cè)板的厚度較薄,內(nèi)側(cè)面要耐磨(如燒結(jié)有0.5~0.7mm的磷青銅),這種結(jié)構(gòu)采取一定措施后,易使側(cè)板外側(cè)面的壓力分布大體上和齒輪側(cè)面的壓力分布相適應(yīng)。


克拉克KRACHT齒輪泵由于油液不易從即將關(guān)閉的縫隙中擠出,故封閉油壓仍將高于壓油腔壓力;齒輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)封閉腔和吸油腔相通的瞬間,高壓油又突然和吸油腔的低壓油相接觸,會(huì)引起沖擊和噪聲。齒輪泵將卸荷槽的位置整個(gè)向吸油腔側(cè)平移了一個(gè)距離。這時(shí)封閉腔只有在由小變至zui大時(shí)才和壓油腔斷開,油壓沒有突變,封閉腔和吸油腔接通時(shí),克拉克KRACHT齒輪泵封閉腔不會(huì)出現(xiàn)真空也沒有壓力沖擊,這樣改進(jìn)后,使齒輪泵的振動(dòng)和噪聲得到了進(jìn)一步改善。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤┯?具有大小不等的壓力,就是齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越高,這個(gè)不平衡力就越大,克拉克KRACHT齒輪泵其結(jié)果不僅加速了軸承的磨損,降低了軸承的壽命,甚至使軸變形,造成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。

 



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