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比例伺服閥對液壓系統(tǒng)的壓力和流量可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)和比較地控制和調(diào)節(jié)，其性能優(yōu)于普通的電磁閥，又比電液伺服閥制造簡單，價(jià)格便宜，抗污染能力強(qiáng)。
當(dāng)輸入線圈通入電流伺服閥時(shí)，檔板向右移動(dòng)，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng)，流量減少，右側(cè)背壓上升；同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降3.2.3 排除方法：正確接通油道由于受到溫度、振動(dòng)、閥體磨損、臟物堵塞等因素的影響，比例閥性能會下降甚至失效，從而引起主機(jī)不能正常工作。

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完成維修后，還需要對伺服閥進(jìn)行測試與調(diào)試在規(guī)定的輸入信號范圍內(nèi)，伺服閥的輸出流量應(yīng)呈線性變化，流量曲線應(yīng)平滑，無跳躍、滯后等現(xiàn)象在實(shí)際的維修過程中，對存在問題的零部件可以采取直接更換的方法，同時(shí)還要對該閥的電氣零點(diǎn)和死區(qū)進(jìn)行調(diào)節(jié)，如果有實(shí)驗(yàn)條件還要對維修后閥的行程進(jìn)行驗(yàn)證。
(1)更換存在問題的零部件

在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，EMG伺服閥作為一種關(guān)鍵組件，其性能的穩(wěn)定與可靠至關(guān)重要更換法是對存在問題的零部件進(jìn)行整體或者部分更換。更換法在工程機(jī)械閥的維修中應(yīng)用相當(dāng)廣泛，該方法的關(guān)鍵是查找出現(xiàn)問題的部件，找到問題后就可以更換一個(gè)與之相同的完好部件，一般情況下通過這種維修方法就能使閥實(shí)現(xiàn)正常工作。導(dǎo)致比例閥失效比較普遍的原因是閥的密封件過度磨損、閥芯位移傳感器探針折斷，而集成放大器一般不會出現(xiàn)問題。
(2)電氣零點(diǎn)的調(diào)節(jié)

液壓伺服系統(tǒng)中的伺服閥是一種精密液壓元件，應(yīng)設(shè)置專用倉庫存放，存放到主房的要求是什么呢？穆格伺服維修廠家來告訴你要特別注意起動(dòng)后運(yùn)行中的電機(jī)斷相，一旦遇到這種情況，應(yīng)立即切斷電源，以保護(hù)電機(jī)在工程機(jī)械中，比例閥一直工作在惡劣的環(huán)境下，而其電氣零點(diǎn)易受到外界環(huán)境的干擾，因此在更換了失效的零部件后就應(yīng)當(dāng)對其電氣零點(diǎn)進(jìn)行檢測，對不符合要求的應(yīng)重新標(biāo)定。
一般檢測方法如下:給比例閥的放大器供電(一般情況下0一24 V)，確保閥芯處于斷電狀態(tài)，用萬用電表(直流擋，0.25 V量程)檢測閥芯位移反饋信號，在閥芯沒有接受指令的條件下，要求閥芯位移反饋電壓為零。如果不為零就應(yīng)調(diào)節(jié)閥芯位移傳感器的調(diào)節(jié)螺母，直至閥芯反饋電壓為零。
(3)死區(qū)的調(diào)節(jié)
比例閥存在死區(qū)，一般為10%左右，不同類型比例閥的死區(qū)可以通過該閥產(chǎn)品手冊的電流/電壓量曲線查得。對于高性能的比例閥，死區(qū)可控制在5%之內(nèi)。檢測的方法:給閥輸入死區(qū)對應(yīng)的指令信號，通過萬用電表檢測閥芯位移反饋信號，看其是否存在對應(yīng)的關(guān)系。假設(shè)閥的死區(qū)開口幅度為0}1oo0i0，對應(yīng)反饋電壓為0一10V;如果閥的死區(qū)開口幅度為5%，則對應(yīng)的反饋電壓應(yīng)該為0.5 V，如果沒有對應(yīng)，則應(yīng)調(diào)節(jié)集成放大器的死區(qū)調(diào)節(jié)螺釘至反饋電壓為0.5 V止。

施耐德schneider比例節(jié)流閥堵塞處理方法密封件：檢查伺服閥的密封件（如O型圈、密封墊等）是否磨損或老化，確保密封性能良好，防止泄露導(dǎo)致的性能下降根據(jù)近年來液體液壓油的磨損情況，每10個(gè)月更換一次液壓油，以確保設(shè)備無計(jì)劃停機(jī)產(chǎn)品存在使用故障的時(shí)候，不要過分焦慮，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候只要我們有一些基本的維修知識，我們就可以維護(hù)和修理我們的產(chǎn)品。穆格伺服維修是一種工業(yè)伺服閥維修的重要一環(huán)節(jié)，現(xiàn)在請大家跟著小編的文章來看看伺服閥的常見故障及解決方法。 一、扭矩電機(jī)部分 1、線圈斷開:導(dǎo)致閥門不動(dòng)且無電流。 2、電樞卡住或受限:原因是工作氣隙中有雜物，導(dǎo)致閥門不工作。 3、球頭磨損或掉落:原因是磨損，導(dǎo)致伺服閥功能下降，不穩(wěn)定，經(jīng)常調(diào)整。 4、緊固件松動(dòng):原因有擺動(dòng)、固定螺釘松動(dòng)等，導(dǎo)致零偏差增加。 5、彈簧管疲勞:原因是疲勞，導(dǎo)致系統(tǒng)快速失效，伺服閥逐漸振蕩，系統(tǒng)振蕩，管道嚴(yán)重振蕩。 6、反饋桿彎曲:疲勞或人為損壞導(dǎo)致閥門不能正常工作，零點(diǎn)過大。 二、噴嘴擋板部分 1、噴嘴或儲油孔局部或堵塞:由于油污染導(dǎo)致頻率響應(yīng)下降，分辨率下降，系統(tǒng)嚴(yán)重不穩(wěn)定。 2、濾芯堵塞:原因是機(jī)油污染，導(dǎo)致頻率響應(yīng)下降，分辨率嚴(yán)重下降，導(dǎo)致系統(tǒng)擺動(dòng)。 除了上面的兩種故障，在穆格伺服維修過程中還有其他的故障多種多樣，如果您感興趣的話，歡迎瀏覽我們下一期文章。
排除法就是通過分析比例閥的先導(dǎo)閥、主閥、集成放大器的性能，逐一排除并找到問題部件的方法。一般情況下，排除法在具體實(shí)施過程中，需要借助其他性能穩(wěn)定、型號相同閥的幫助。通過把性能穩(wěn)定的閥與失效閥的3大部件進(jìn)行不同組合，利用閥的自身特性，找到出現(xiàn)問題的部件。這種方法需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃季S和敏銳的判斷力，同時(shí)需要維修人員具備一定的維修經(jīng)驗(yàn)。

施耐德schneider比例節(jié)流閥堵塞處理方法日常檢查
目視檢查：每日檢查閥體及管路是否漏油，電氣接頭是否氧化。
聽覺監(jiān)測：記錄運(yùn)行噪音變化，高頻異響可能預(yù)示氣蝕或磨損。
數(shù)據(jù)記錄：記錄壓力、流量設(shè)定值與實(shí)際值的偏差，趨勢分析故障征兆。

施耐德schneider比例節(jié)流閥堵塞處理方法四、專門工具與設(shè)備使用專門工具和設(shè)備進(jìn)行維修，能夠提高維修效率和質(zhì)量本公司專業(yè)維修意大利ATOS伺服閥,及各種進(jìn)口、國產(chǎn)伺服閥阿托斯維修后調(diào)試的重點(diǎn)在于如何使維修后的比例方向閥性能參數(shù)基本達(dá)到出廠數(shù)值。比例方向閥維修完成后，并不能直接用于液壓系統(tǒng)中，因?yàn)榇藭r(shí)的阿托斯機(jī)械零位和電氣零位點(diǎn)發(fā)生了變化，不能保證比例方向閥的油液輸出與輸入電流信號成對應(yīng)關(guān)系，必須進(jìn)行阿托斯機(jī)械零位和電氣零位的調(diào)整，才能保證比例方向閥恢復(fù)出廠性能參數(shù)。   為方便阿托斯維修后的調(diào)試，設(shè)計(jì)了一個(gè)小型專用調(diào)試臺。為減小整個(gè)調(diào)試臺的體積，減輕質(zhì)量，方便調(diào)試臺在生產(chǎn)車間移動(dòng)，液壓系統(tǒng)動(dòng)力單元采用直接式電動(dòng)機(jī)泵組定量供油單元，其雙作用葉片泵具有較小的流量脈動(dòng)。同時(shí)，為進(jìn)一步減小壓力脈動(dòng)對比例方向閥輸出流量的影響，在液壓泵出 口處增設(shè)了吸震蓄能器。阿托斯輸出流量的檢測采用德國制造的流量傳感器，保證檢測系統(tǒng)能夠檢測阿托斯心移動(dòng)時(shí)的輸出流量。    阿托斯維修的流量測量系統(tǒng)檢測數(shù)據(jù)讀取直觀，調(diào)整反應(yīng)靈敏，具有檢測精度高和較寬的測量范圍。液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)中使用同一條測量油路，通過兩個(gè)獨(dú)立的截止式電磁閥切換來測量阿托斯兩個(gè)輸出油路的流量，避免了滑閥式電磁閥的內(nèi)泄漏以及采用不同檢測油路帶來的測量誤差。
我們的科技人員已經(jīng)從事伺服閥維修很多年，對比例閥維修、電液伺服維修有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。我們有伺服閥試驗(yàn)臺和氣配臺，以及各種工作所需的測量和檢修設(shè)備。現(xiàn)場調(diào)查顯示伺服閥卡澀故障的占70％，內(nèi)泄漏量大的占20％左右，由其它原因引起的零偏不穩(wěn)的占5％左右，從統(tǒng)計(jì)數(shù)字看，這些故障發(fā)生得比較頻繁，經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)研分析及多次試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)造成電液伺服閥故障頻繁的原因主要有以下三個(gè)方面：  1）油質(zhì)的劣化。伺服閥是一種很精密的元件，對油質(zhì)污染顆粒度的要求很嚴(yán)，抗燃油污染顆粒度增加，極易造成伺服閥堵塞、卡澀，同時(shí)，形成顆粒磨損，使閥芯的磨損加劇，內(nèi)泄漏量增加；酸值升高，對伺服閥部件產(chǎn)生腐蝕作用，特別是對伺服閥閥芯及閥套銳邊的腐蝕，這是使伺服閥內(nèi)泄漏增加的主要原因。  2）使用環(huán)境惡劣。伺服閥長期在高溫下工作，對力矩馬達(dá)的工作特性有嚴(yán)重影響，同時(shí)長期高溫下工作加速了伺服閥的磨損及油質(zhì)的劣化，形成惡性循環(huán)。  3）控制信號有較強(qiáng)的高頻干擾，致使伺服閥經(jīng)常處于低幅值高頻抖動(dòng)，這樣伺服閥的彈簧管將加速疲勞，剛度迅速降低，導(dǎo)致伺服閥振動(dòng)，現(xiàn)正對此問題進(jìn)行處理。  知道了造成電液伺服閥故障頻繁的原因，這樣才可以很好的對電液伺服維修。在維修的時(shí)候會省去很多的麻煩。同時(shí)，可以通過測試來驗(yàn)證系統(tǒng)的性能和穩(wěn)定性是否達(dá)到要求比例閥放大器起到一個(gè)信號匹配的作用，接收微弱的控制信號，輸出比例電磁鐵所需的電流，同時(shí)比例閥放大器加入了各種的環(huán)節(jié)，如死區(qū)調(diào)整/增益調(diào)整/斜坡時(shí)間/顫振調(diào)節(jié)等

瑞士SELEC AG比例換向閥比例失調(diào)維修技巧