德國儀器Testo便攜式固體顆粒計(jì)數(shù)器

德圖便攜式固體納米粒子計(jì)數(shù)儀testo NanoMet3是非實(shí)驗(yàn)室環(huán)境，和OBD儀表粒子數(shù)量濃度測量的的有力工具。NanoMet3測量到的粒子數(shù)濃度數(shù)據(jù)與底盤測功機(jī)冷凝粒子計(jì)數(shù)器相符合。因此在*性測試，以及對取得未來的績效評價(jià)管理系統(tǒng)認(rèn)可方面，德圖NanoMet3在候選者之列。
此外，聯(lián)合研究中心（JRC）代表歐洲委員會，已完成對實(shí)際行駛排放（RDE）過程粒子數(shù)（PN）的延伸可行性的研究，授予德圖NanoMet3為循環(huán)賽（起始于2015年8月）上的jin牌儀器。

此外，PEMS創(chuàng)建了對重負(fù)載引擎在用性測試的成本效益方案：而不是從車輛提取出發(fā)動機(jī)，然后在測功機(jī)上安裝它們以測試監(jiān)管周期，車輛配備車載排放測量系統(tǒng)，并在實(shí)際使用過程中進(jìn)行測試。

德國儀器Testo便攜式固體顆粒計(jì)數(shù)器

PEMS方法已被許多政府機(jī)構(gòu)，如美國環(huán)境保護(hù)署和lian合國氣候變化框架公約或UNFCCC認(rèn)證。自2011年9月開始，柴油車顆粒計(jì)數(shù)已被強(qiáng)制列入歐洲5B，并根據(jù)粒子測量方案-PMP具體定義。歐洲聯(lián)盟和其他國家在世界各地將繼續(xù)整合顆粒計(jì)數(shù)到排放標(biāo)準(zhǔn)里，特別是當(dāng)世界衛(wèi)生組織將煙塵顆粒認(rèn)定為一種危險(xiǎn)的污染物之后。

接下來的的測試過程可能包括在道路上的測量——作為PMP方案的擴(kuò)展。
德圖粒子的NanoMet3便攜式固體顆粒計(jì)數(shù)器能檢測空氣中小至10nm的微型顆粒。它提供了在一個(gè)廣泛的微粒濃度范圍內(nèi)的高度。其結(jié)果是，該便攜固體顆粒計(jì)數(shù)器因?yàn)槠涠喙δ苄远浅＿m合大多數(shù)的應(yīng)用場景。上海韜世供應(yīng)德國德圖Testo紅外分析儀等產(chǎn)品，價(jià)格合理，使用范圍廣，部分常規(guī)型號有現(xiàn)貨。如需采購可咨詢。我將竭誠為您服務(wù)。請您詢問時(shí)請備注貴公司營業(yè)執(zhí)照抬頭、連系方式；您需要的品牌型號數(shù)量發(fā)給我們。我們將按順序*時(shí)間給您回復(fù)報(bào)價(jià)，歡迎惠顧！

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