PV140R1K1T1NUPE派克柱塞泵原裝保證
美國派克柱塞泵PV140R1K1T1NUPE價(jià)格好不好發(fā)言權(quán)由您決定,我能給您保證的是供給您的每件貨都是原裝*,品質(zhì)可靠,讓您買的放心,用的舒心.
PARKER柱塞泵優(yōu)點(diǎn)特性：
• 緊湊且服務(wù)友好的設(shè)計(jì)，具有靈活的安裝接口
• 安靜的工作
• 高效率
• 降低功耗和減少發(fā)熱 
• 具有“無泄漏”調(diào)節(jié)的簡單液壓控制
• 全功率通軸驅(qū)動(dòng)能力
• 軸速度至3000rpm
• 工作壓力高達(dá)350巴高自吸速度能力
• FEM優(yōu)化的殼體和預(yù)壓室具有低輸出脈動(dòng)和較低的噪聲
• 模塊化補(bǔ)償器具有快速響應(yīng)
• 通軸驅(qū)動(dòng)扭矩100 ％名義扭力
PARKER柱塞泵規(guī)格參數(shù)：
閥體材料： 鑄鐵
箱式排水選擇： 是
電荷泵的選擇： 否
電路類型 ：常開
配置： 單/串聯(lián)/多重
控制方法： 壓力| 遠(yuǎn)程壓力| 負(fù)載敏感 | 電子控制| 卸載|比例壓力
能量回收能力： 否
過濾選擇： 否
流體類型： 標(biāo)準(zhǔn)液壓油
大排量（CM3/REV） ：360
大排量（IN3/REV） ：22
大流量 (GPM) ：166
大流量 (LPM)： 630
大流體溫度（C) ：115
流體溫度（F) ：239
小流體溫度（C) ：-40
小流體溫度（F)： -40
大噪音級(jí)別（DBA) ：96
大操作壓力（BAR)： 420
大操作壓力（PSI)： 6000
大速度（RPM）： 3000
大粘度(SUS) ：3880
小粘度（SUS) ：80
大重量（公斤）： 186
大重量（磅）： 410
介質(zhì)： 液壓/液體
裝配選擇： SAE | ISO |BSPP
端口連接 ：SAE | ISO | BSPP
端口連接類型 ：法蘭 | 直螺紋
端口位置： 側(cè)端口
泵的技術(shù) ：柱塞
泵的類型 ：變量/固定
循環(huán)： 順時(shí)針/逆時(shí)針/雙向旋轉(zhuǎn)
傳感器類型： 壓力| 排量
軸類型 ：SAE | ISO |BSPP
貫通式驅(qū)動(dòng)能力 ：是  PV140R1K1T1NUPE派克柱塞泵原裝保證
PARKER派克柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。
派克柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式；柱塞缸由于徑向柱塞泵
屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高效泵，隨著國產(chǎn)化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會(huì)成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分；具體詳見徑向柱塞泵百科；以下僅以軸向柱塞泵為例進(jìn)行解釋。
軸向柱塞泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合，因此具有容積效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點(diǎn)。
對(duì)派克柱塞泵了解的朋友相比對(duì)于內(nèi)盤根這個(gè)稱呼不會(huì)陌生，內(nèi)盤根在派克柱塞泵中起到了一個(gè)密封柱塞大頭的作用。由于結(jié)構(gòu)問題，當(dāng)派克柱塞泵內(nèi)盤根出現(xiàn)問題的時(shí)候，我們看不見，只能靠判斷或者是拆卸派克柱塞泵才能發(fā)現(xiàn)。所以，為了減免損失，我們?cè)撊绾螌?duì)派克柱塞泵的內(nèi)盤根進(jìn)行改進(jìn)呢？
就以目前來說，油田注水方面中使用的增注泵多為3ZY—8/37型增注泵，該型號(hào)泵有內(nèi)外兩套柱塞密封裝置，其中內(nèi) 盤根主要起密封柱塞大頭部分，每當(dāng)內(nèi)盤根刺壞時(shí)，會(huì)直接影響泵的效率。而致使內(nèi)盤根損壞的諸多原因中，以彈 簧斷導(dǎo)致內(nèi)盤根損壞為常見的故障，這種情況出現(xiàn)后不但使內(nèi)盤根損壞，斷裂的彈簧碎渣還會(huì)將柱塞劃傷，從而 使一套內(nèi)盤根裝置、柱塞均無法使用，造成巨大材料浪費(fèi)。
由于看不到內(nèi)盤根運(yùn)行，造成內(nèi)盤根刺壞的原因很難分析。我們經(jīng)過多次反復(fù)觀察發(fā)現(xiàn)，影響彈簧斷的主要原因是 彈簧圈直徑較小，函體定位套壁較薄，兩者的接觸面就在定位套的邊緣，在設(shè)備運(yùn)行中，由于高壓水的作用，產(chǎn)生 振動(dòng)，隨著顫動(dòng)產(chǎn)生位移，彈簧變形，一部分卡到了定位套內(nèi)圓里，造成彈簧在運(yùn)行時(shí)被卡斷，直至粉碎，碎渣劃 碎內(nèi)盤根，劃傷了柱塞，從而降低了泵效。
要想解決這個(gè)難題，的方法是將定位套加厚并對(duì)彈簧內(nèi)圓直徑加大，才能減少彈簧位移后卡進(jìn)定位套的幾率，但是制造成本會(huì)增加許多，為盡快而且盡可能利用現(xiàn)有材料進(jìn)行解決，澳托士經(jīng)過反復(fù)研究，對(duì)內(nèi)盤根彈簧的安裝 進(jìn)行了改進(jìn)，通過實(shí)際應(yīng)用，取得了很好的效果。主要改進(jìn)如下：
首先，設(shè)計(jì)加工一個(gè)厚度較薄的彈簧座，再對(duì)原來的安裝方法進(jìn)行改進(jìn)。以前安裝內(nèi)盤根的順序是：在內(nèi)盤根盒內(nèi) 裝導(dǎo)向環(huán)-裝入盤根-裝彈簧座-彈簧-函體，這樣，是彈簧直接頂在函體上的定位套端面，在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，因振動(dòng)彈 簧會(huì)卡進(jìn)定位套內(nèi)，蹩勁使彈簧斷裂，從而將柱塞劃傷報(bào)廢。
現(xiàn)在將安裝順序改進(jìn)后為：導(dǎo)向環(huán)-內(nèi)盤根-彈簧座-彈簧-彈簧座-函體。在彈簧兩面分別安裝一個(gè)彈簧座，使彈簧與 定位套的點(diǎn)與面的接觸改為彈簧座與定位套的平面與平面接觸，就不會(huì)因?yàn)檎駝?dòng)使彈簧卡進(jìn)定位套而損壞了。
學(xué)會(huì)如何對(duì)派克柱塞泵內(nèi)盤根的改進(jìn)，也是能有效延長派克柱塞泵的使用壽命及其工作效率的一種途徑。派克柱塞泵的使用壽命與我們公司的發(fā)展前景是一樣的，在每一個(gè)地方都做到，公司才能在液壓機(jī)械 這條路上越走越遠(yuǎn)。