| 產(chǎn)地類別 | 進口 | 電動機功率 | 1000kW |
|---|---|---|---|
| 外形尺寸 | 18mm | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,石油,地礦,電子/電池,鋼鐵/金屬 |
| 重量 | 1kg |
放大板廠家VT-VSPA2-50-1X/T1現(xiàn)貨
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VT10406-3X/FXY-0S-RXY
VT-VSPA2-1-1X/T1
VT-12350-3X/0/
VT-PVPQ1-1X/0
VT-VSPA2-1-1X/T5
VT-SR2-1X/0-60
VT-VSPA1-1-1X/
VT-SR34-1X/1-2 (2WRC63)
VT-VSPA1K-1-1X/
VT11118-1X/
VT-VSPA2-50-1X/T1
VT-VSPA2-50-1X/T5
VT-MRPA2-2-1X/V0/0
VT-MRPA2-1-1X/V0/0
全差分運放是指輸入和輸出都是差分信號的運放, 與普通的單端輸出運放相比有以下幾個優(yōu)點: 輸出的電壓擺幅較大;較好的抑制共模噪聲;更低的噪聲;抑制諧波失真的偶數(shù)階項比較好等。因此通常高性能的運放多采用全差分形式。近年來,全差分運放更高的單位增益帶寬頻率及更大的輸出擺幅使得它在高速和低壓電路中的應(yīng)用更加廣泛。隨著日益增加的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換率, 高速的模數(shù)轉(zhuǎn)換器需求越來越廣泛, 而高速模數(shù)轉(zhuǎn)換器需要高增益和高單位增益帶寬運放來滿足系統(tǒng)精度和快速建立的需要。速度和精度是模擬電路兩個重要的性能指標(biāo),然而,這兩者的要求是互相制約、互為矛盾的。所以同時滿足這兩方面的要求是困難的。折疊共源共柵技術(shù)可以較成功地解決這一難題, 這種結(jié)構(gòu)的運放具有較高的開環(huán)增益及很高的單位增益帶寬。
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