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CP96SDB80-350C氣缸SMC選型

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公司以自動化產(chǎn)品的分銷、技術(shù)支持、工程設(shè)計、系統(tǒng)集成為主要經(jīng)營范圍。將作為全面自動化產(chǎn)品、服務(wù)和工程系統(tǒng)*越的供應(yīng)商,為國內(nèi)制造商、經(jīng)銷商提供全面工控服務(wù)的公司。

我公司專業(yè)代理產(chǎn)品,以工業(yè)自動化為主營,集科工貿(mào)于一體的全民科研開發(fā),技術(shù)改造,工程服務(wù)為中心。










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CP96SDB80-350C氣缸SMC選型

SMC氣缸的選擇一直是用戶比較頭疼的問題,在這里簡單介紹下選型方法,供大家參考,上海維特銳一直是您真誠的伙伴!

步驟1 求氣缸內(nèi)徑。(參見圖1、圖2)

①根據(jù)工作狀態(tài),確定負載率。

1:作狀態(tài)靜止(如映緊、虎頭鉗、低速鉚接等)n0.7以下(70%以下)

2:運動

負載在導(dǎo)軌上水平運動注1一下100%以下

負載垂直水平運動(注0.5以下(50%以下)

(注)特別是在高速工作時,負載率應(yīng)取得更低。(可選0.4,0.3.0.2以下)

②選取使用壓力。

一般情況下,減壓閥的設(shè)定壓力取氣源壓力的85%以下。

(可取0.2MPa-0.8MPa)

③選定氣缸輸出力的方向。

活塞桿伸出工況一參見圖1。

活塞桿縮回工況一參見圖2。

(注)氣缸在水平方向雙向控制同一負載時,應(yīng)按活塞桿縮回工況選定缸徑。

 

步驟2 考慮行程終端的沖擊。

①在氣缸外部設(shè)置限位器(液壓緩沖器等)吸收沖擊能時,應(yīng)選用吸收能力足夠的限位器。

②無外部限位器讓氣缸停止運動時。

可在氣缸內(nèi)設(shè)置緩沖裝置,其緩沖能力由圖3-圖10確認。

1)墊緩沖。。。為了避免活塞撞擊氣缸端蓋,在缸內(nèi)裝入聚氨酯墊。

2)氣緩沖。?;钊咏鼩飧锥松w之前,使排氣側(cè)氣體受壓縮,利用其反作用力吸收負載的動能,使活塞緩慢停止。

 

步驟3 根據(jù)氣缸的使用方法還應(yīng)考慮的因素。

①活塞桿上承受的橫向負載。

橫向負載應(yīng)在允許值范圍內(nèi),其大小由圖11~圖19確認。

②行程較長的氣缸,由于活塞桿和缸筒上受壓彎曲力的作用,氣缸行程或使用壓力應(yīng)在表確定的安全范圍內(nèi)。

 

步驟4 求氣缸的耗氣量和大耗氣量(所要空氣量)。

計算耗氣量(圖21。22),是為選擇氣源和計算運行成本,而計算大耗氣量(圖23)是為選擇空氣過濾器,減壓閥等元件和確定上游配管的尺寸。

 

步驟5根據(jù)氣缸的使用方法還應(yīng)考慮的因素。

②在不同的安裝形式下,氣缸缸徑與大行程的關(guān)系。

氣缸自身的力作用在活塞桿上或活塞桿與缸筒上,若是軸向壓力的話,根據(jù)計算,求得可能使用的大行程如下表所示(以厘米計)可能使用的大行程只與缸徑、使用壓力的高低及氣缸的安裝形式有關(guān),與負載率無關(guān)。

【參考氣缸活塞桿伸出時遇到外部限位器而停止的場合,即使是輕負載,氣缸自身上也受到大的作用力。

SMC氣缸的選擇一直是用戶比較頭疼的問題,在這里簡單介紹下選型方法,供大家參考,上海維特銳一直是您真誠的伙伴!

步驟6求氣缸的耗氣量和大耗氣量。

氣缸的耗氣量和大耗氣量耗氣量是氣缸往返一個行程時,氣缸以及缸與換向閥之間的管道中所消耗的空氣量。是選擇空氣壓縮機和計算運行成本的依據(jù)。大耗氣量是指氣缸以大速度運動時,單位時間內(nèi)所需的空氣量,是選擇FR.L元件和上游配管大小的依據(jù)。

 

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