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SCPD2-L-00-16-60 氣缸 安利正品CKD授權(quán)現(xiàn)貨

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱(chēng) 上海泰竹貿(mào)易有限公司
  • 品牌 CKD/日本喜開(kāi)理
  • 型號(hào) SCPD2-L-00-16-60
  • 產(chǎn)地 見(jiàn)包裝
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷(xiāo)商
  • 更新時(shí)間 2024/10/13 15:21:03
  • 訪問(wèn)次數(shù) 1552

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本公司是一家專(zhuān)業(yè)以科、工、貿(mào)為一體經(jīng)銷(xiāo)電氣元器件產(chǎn)品服務(wù)商。公司堅(jiān)持以:“顧客至上,質(zhì)量*”的經(jīng)營(yíng)理念服務(wù)于石油,化工行業(yè)、水利行業(yè)、冶金行業(yè)、設(shè)備制造、煙草機(jī)械、包裝機(jī)械、機(jī)床制造、汽車(chē)、船舶、紡織等眾多行業(yè)。為滿(mǎn)足廣大客戶(hù)多元化的采購(gòu)需求,公司開(kāi)發(fā)更多具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的品牌產(chǎn)品渠道,無(wú)論是傳感器元件、低壓電器、氣動(dòng)液壓,我司都能提供一站式自動(dòng)化解決方案?!魞?yōu)勢(shì)傳感器品牌德國(guó)倍加福 瑞士科瑞 德國(guó)圖爾克 美國(guó)邦納 德國(guó)施克 德國(guó)易福門(mén) 日本歐姆龍 德國(guó)巴魯夫 韓國(guó)奧托尼克斯 日本基恩士 美國(guó)霍尼韋爾 美國(guó)索爾?!魞?yōu)勢(shì)編碼器品牌德國(guó)倍加福 瑞士宜科 法國(guó)雷恩 德國(guó)施克 日本光洋 德國(guó)海德漢 蒂爾TR。◆優(yōu)勢(shì)氣動(dòng)液壓品牌日本費(fèi)斯托 日本SMC 日本CKD 中國(guó)臺(tái)灣亞德客 德國(guó)蓋米 英國(guó)諾冠 博世力士樂(lè) 日本油研 美國(guó)威格士。◆優(yōu)勢(shì)低壓品牌德國(guó)西門(mén)子 法國(guó)施耐德 韓國(guó)LG/LS?!魞?yōu)勢(shì)開(kāi)關(guān)電源品牌德國(guó)菲尼克斯 中國(guó)臺(tái)灣明緯 臺(tái)達(dá)。◆儀器儀表品牌E H 羅斯蒙特 賀德克 馬勒濾芯公司每年將不斷引進(jìn)國(guó)外品牌,不斷滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)客戶(hù)的需求。


編碼器,接近開(kāi)關(guān),傳感器,繼電器,接觸器,變頻器,氣缸,電磁閥,安全柵,電源,PLC。

標(biāo)準(zhǔn)行程 1mm 電動(dòng)機(jī)功率 1kW
動(dòng)作方式 膜片式 缸徑 1mm
接管口徑 1mm 接管螺紋 1
理論作用力 1N 氣缸數(shù) 1
適用壓力 1 速度范圍 1
外形尺寸 1mm 溫度范圍 1
應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,地礦,道路/軌道/船舶,煙草,汽車(chē)及零部件 重量 1kg,1kg
重量 1kg,1kg 最大負(fù)荷 1N
最大力距 1Nm 最大行程 1mm

氣缸 安利正品CKD授權(quán)現(xiàn)貨SCPD2-L-00-16-60結(jié)構(gòu)氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成
SMC氣缸原理圖
1)缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
2)端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
3)活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?;瑒?dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
4)活塞桿
活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱(chēng)為動(dòng)密封,靜止件部分的密封稱(chēng)為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6)氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。

氣缸 安利正品CKD授權(quán)現(xiàn)貨SCPD2-L-00-16-60

 



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