鐵路軌道扣件落錘沖擊試驗(yàn)臺(tái)定制廠家

1. 鐵路軌道扣件落錘沖擊試驗(yàn)臺(tái)用于軌道扣件減振效果的評(píng)估測(cè)試。經(jīng)過(guò)對(duì)軌道扣件產(chǎn)生一定能量的沖擊載荷作用，完成鋼軌、扣件的落錘沖擊試驗(yàn)。測(cè)試時(shí)，將扣件固定在扣件基礎(chǔ)上，然后將落錘試驗(yàn)裝置移動(dòng)到扣件的正上方，將錘頭提起設(shè)定高度后釋放錘頭作自由落體，對(duì)扣件產(chǎn)生一定的能量沖擊。沖擊過(guò)程中，通過(guò)信號(hào)采集系統(tǒng)測(cè)試扣件、鋼軌、扣件基礎(chǔ)部位的振動(dòng)情況。

2、參考標(biāo)準(zhǔn)：

（1）API5L3美國(guó)石油學(xué)會(huì)建議方法；

（2）ASTM E436-80鐵素體鋼落錘動(dòng)態(tài)撕裂試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)方法；

（3）ASTM E604-83金屬材料動(dòng)態(tài)撕裂標(biāo)準(zhǔn)方法。

（4）JJF1445-2014落錘式?jīng)_擊試驗(yàn)機(jī)校準(zhǔn)規(guī)范。

（5）GB/T8363-2007《鐵素體鋼落錘撕裂試驗(yàn)方法》。

（6） EN13146-3:2012《鐵路應(yīng)用－軌道－扣件系統(tǒng)試驗(yàn)方法－第3部分：沖擊荷載衰減的測(cè)定》。

（7） GB 10071-88《城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)測(cè)量方法》。

 產(chǎn)品構(gòu)成：

由主機(jī)、升降機(jī)構(gòu)、錘頭、防二次碰撞裝置、道渣箱及落錘架、移動(dòng)平臺(tái)、橫梁等組成。采用測(cè)量控制系統(tǒng)，可設(shè)定沖擊高度并自動(dòng)提升到設(shè)定高度。系統(tǒng)具有意外斷電自鎖功能，安全可靠。該試驗(yàn)機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)抓錘、提錘、沖擊的全過(guò)程。該設(shè)備由主機(jī)框架、錘體及錘頭、錘體提升裝置、緩沖裝置、安全防護(hù)組成。

1、錘體（方框式結(jié)構(gòu)）與錘頭設(shè)計(jì)為分體式，沖擊錘頭可根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)或需要進(jìn)行設(shè)計(jì)。錘體上設(shè)計(jì)有配重塊，可通過(guò)配重塊自由搭配，達(dá)到更大的沖擊試驗(yàn)范圍，配重塊與錘體通過(guò)大型螺紋桿螺母定位壓緊連接為一體；

2、提升電機(jī)采用高性能伺服電機(jī)，具有體積小、重量輕、效率高、噪聲低、性能穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)，且可在其轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)其轉(zhuǎn)速，從而可以自由設(shè)定提錘速度,動(dòng)作與停止時(shí)有加減速過(guò)程減少對(duì)設(shè)備的沖擊。設(shè)備采用鋼絲繩傳動(dòng)，大大提高操作人員以及設(shè)備本身的安全系數(shù)，控制提錘高度更加維護(hù)更加方便

3、錘體或試樣下側(cè)安裝位移測(cè)量傳感器，用于測(cè)量試樣整個(gè)受沖擊過(guò)程的變形情況。

4、錘體與錘頭之間安裝有動(dòng)態(tài)力傳感器，用于測(cè)量試樣整個(gè)沖擊過(guò)程的瞬態(tài)沖擊力變化情況。

5、錘體上安裝有測(cè)速裝置，用于測(cè)量沖擊前的速度。

6、錘體上安裝有速度傳感器，用于測(cè)量整個(gè)沖擊過(guò)程的速度變化情況。

有了力傳感器、位移傳感器、測(cè)速裝置、速度傳感器通過(guò)高速采集軟件就可以定量獲得材料在被沖擊的過(guò)程中所受的沖擊力、加載點(diǎn)位移與沖擊速度的相互關(guān)系，直接反映出沖擊吸收功在材料動(dòng)態(tài)全過(guò)程的分布特征。

 產(chǎn)品參數(shù)：

1、安裝范圍：3.2m×3m×2m(橫×縱×高）

2、錘頭控制移動(dòng)要求：錘頭依靠設(shè)備可自動(dòng)升降及自由落體運(yùn)動(dòng)，錘頭提升高度可在范圍內(nèi)任意設(shè)定；具有防二次碰撞功能且盡量減小反彈阻礙

3、錘頭：錘頭和錘體之間的緩沖墊采用EVA或橡塑等較硬的材料，錘頭和錘體連接牢靠，試驗(yàn)過(guò)程中不松動(dòng)

4、道砟箱：

4.1 結(jié)構(gòu)：鐵皮箱結(jié)構(gòu)，鋼度好。鐵板厚度不低于5mm，填充道碴后變形不超過(guò)20mm，可局部加強(qiáng)；

4.2 外部尺寸為1600 mm×3200 mm×400 mm；

4.3內(nèi)部填充碎石，總深度370mm，碎石粒徑5mm～15mm，并填實(shí)后保證軌枕在承受垂向載荷50kN～60kN時(shí)，垂向位移在0.1mm～0.5mm之間

5、移動(dòng)平臺(tái)：移動(dòng)平臺(tái)距地面的高度考慮扣件鋼軌的極限位置，鋼軌上頂面距地面500mm

6、軌道：軌道長(zhǎng)度3000mm

7、軟件控制：具有自動(dòng)及單步控制功能，例如：錘頭和鋼軌剛好接觸時(shí)，將位移置零，設(shè)置上升位移，點(diǎn)擊上升按鈕，錘頭上升至設(shè)定位移后停止。將軌枕上的應(yīng)變片置零，開(kāi)始采集。后點(diǎn)擊試驗(yàn)按鈕釋放落錘，錘頭自由落下

8、道碴箱用落錘架：可實(shí)現(xiàn)整個(gè)落錘架在地面上的推行

9、導(dǎo)軌：軌道長(zhǎng)度根據(jù)安裝條件具體決定

10、意外斷電：整個(gè)裝置具有意外斷電自鎖功能

11、錘體質(zhì)量：50kg，誤差不超過(guò)±1%，錘體制作需同時(shí)滿(mǎn)足BS-EN13146-3：2002中5.6相關(guān)要求

12、大沖擊高度：≥500mm

13、高度測(cè)量誤差：≤±2mm

14、橫梁及支架：

14.1鋼軌上頂面距地面高度：500mm，支架跨距大于3200mm；

14.2橫梁采用矩形管焊接，兩端有定位支撐腿滿(mǎn)足不同試件高度的試驗(yàn)要求

15、橫梁支架安裝車(chē)輪，方便移動(dòng)

16、落錘試驗(yàn)機(jī)主機(jī)：雙立柱設(shè)計(jì)

17、設(shè)備外觀處理：進(jìn)行涂漆等防銹處理

18、其他：（1）具有齊全的安全防護(hù)裝置

（2）結(jié)構(gòu)便于移動(dòng)

19、配備測(cè)速裝置，用來(lái)實(shí)時(shí)檢測(cè)錘體下落過(guò)程的速度，測(cè)控軟件采集實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，測(cè)速誤差≤1%，并輸出記錄時(shí)間—速度的曲線

20、由測(cè)控軟件設(shè)定沖擊高度和錘頭重量后，通過(guò)電腦和控制按 鍵控制實(shí)驗(yàn)開(kāi)始，能使抓錘、提升、釋放、數(shù)據(jù)采集成為一個(gè)全自動(dòng)的循環(huán)過(guò)程

21、提升電機(jī)采用高性能伺服電機(jī)，體積小，重量輕，效率高，噪音低，性能穩(wěn)定，控制提錘的高度更加有加減速功能

22、為了試驗(yàn)人員的安全，請(qǐng)?jiān)?/span>遠(yuǎn)離主機(jī)的地方操作控制運(yùn)行

24、氣動(dòng)控制掛鉤與脫鉤，在斷電或者斷氣的情況下，掛鉤都不會(huì)自行脫開(kāi)；掛鉤處有檢測(cè)裝置，如果掛鉤動(dòng)作不到位，會(huì)有報(bào)警提示

25、電氣控制柜均采用24V安全電壓按鈕控制

 產(chǎn)品配置：

鐵路軌道扣件落錘沖擊試驗(yàn)臺(tái)定制廠家