德國FESTO氣缸共有2條金屬密封帶

            外缸帶，為防塵作用。
            內(nèi)缸帶，為密封作用。
            理論上來說，如果無桿氣缸沒有外缸帶，依舊是可以工作的。
            有一些客戶在氣缸用了很長時(shí)間后，會發(fā)現(xiàn)氣缸出現(xiàn)輕微的漏氣。這很可能就是因?yàn)槊芊馊Τ霈F(xiàn)了磨損。
            為什么密封圈會有磨損呢？
            1、外缸帶已經(jīng)損壞，防塵作用已經(jīng)失效。
            2、空壓機(jī)所提供的空氣質(zhì)量較差，污濁較多，需要替換過濾器、三聯(lián)件、氣源處理。
            3、長時(shí)間工作，或是工作環(huán)境溫度過高或是過低。

德國FESTO氣缸的缸管軸向開有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與滑塊連成一體?；钊c滑塊連接在一起，帶動固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動。

原裝費(fèi)斯托festo氣缸ADN系列型號意義
            氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動執(zhí)行元件。德國FESTO氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動的和做往復(fù)擺動的兩類。做往復(fù)直線運(yùn)動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。
            ①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
            ②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
            ③膜片式氣缸用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。
            ④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動的動能，借以做功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。做往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運(yùn)動，擺動角小于 
            280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

原裝費(fèi)斯托festo氣缸ADN系列型號意義

ADN-100-20-A-PPS-A

577201

ADN-100-20-A-P-A

536376

ADN-100-15-I-PPS-A

577191