NSG5500汽車電子EMC電磁兼容測試（ISO7637測試儀）介紹：

瞬態(tài)發(fā)射、抗擾度測試和電池模擬測試。

NSG5500特測公司Teseq為汽車零部件測試提供了套的測試方案。

本產(chǎn)品指南通常只限于電池和信號線瞬態(tài)耦合、大320kHz的低頻測試、電池模擬測試和低頻磁場測試。

ESD-30kV大電流注入(BCI) ISO 7637和汽車廠家標準。

CISPR 25和ISO 7637-2。

根據(jù)ISO 7637制定的幾十個制造商標準和其他汽車EMC標準繼續(xù)將新的挑戰(zhàn)帶給傳導抗干擾度測試的使用者。Teseq繼續(xù)提高水準，對具有挑戰(zhàn)性并且快速變化的42V的要求提出了簡潔靈活的解決方案。標準概述請見37頁。在機動車電子器件進行EMC測試方面，特測已經(jīng)走在了行業(yè)汽車制造商和供貨商已經(jīng)開始信賴特測的測試系統(tǒng)。特測積極參與各種標準委員會，確保了的技術(shù)可以不斷的展現(xiàn)在我們的測試系統(tǒng)中。

NSG5500—用于汽車瞬態(tài)抗干擾度測試。

NSG5500系統(tǒng)用于產(chǎn)生ISO 7637標準的脈沖1、2a、3、5。

特測是家將模塊化結(jié)構(gòu)引入汽車EMC測試系統(tǒng)的公司—我們的瞬態(tài)抗干擾度測試系統(tǒng)內(nèi)置了100A連續(xù)電流（300A沖擊電 路）耦合去耦網(wǎng)絡(luò)?？梢酝ㄟ^增加插件模塊來擴展測試功能，從而實現(xiàn)對系統(tǒng)升級。

有時客戶會對于我們公司功能強大的任意函數(shù)發(fā)生器產(chǎn)生混淆，實際上上述所有的特測汽車瞬態(tài)抗擾度發(fā)生器都是由電容充放電網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生的高能瞬變脈沖。

NSG 5600—復電壓變化、磁場測試、傳導正弦波測試。NSG 5600包括Teseq經(jīng)過改良的任意波發(fā)生器，用于脈沖2b和4的汽車電壓變化測試。除了傳統(tǒng)脈沖4測試，還可以模擬實際車輛啟動特性，由正弦波、斜波、三角波和 方波等基本波形組成的復雜電壓變換測試波形。

現(xiàn)在又增加了指數(shù)函數(shù)的基本波形，用戶可以直接編程。也可以存儲用戶自定義的波形或者直接從示波器獲取波形。用戶可以在Excel、MathCAD中建立波形數(shù)據(jù)文件，也可從文本文件中導入或直接從示波器中獲取波形，這個功能叫波形克隆功能?？寺〉牟ㄐ慰稍谌魏纹渌ㄐ尉幊绦蛄兄斜蛔杂墒褂谩?/p>

其他諸如電壓中斷和下降測試的復雜電壓波動，變壓器耦合正弦波噪音和磁場抗干擾度也可以由NSG 5600來執(zhí)行。 發(fā)射試驗測量的是被測試裝置(DUT)所產(chǎn)生的干擾，主要時指被測試裝置(DUT)在啟動或停止的時候產(chǎn)生的干擾。

ISO7637測試附件：

抗擾度測試包括脈沖發(fā)生器和耦合方法，用于模擬多種 機動車輛中產(chǎn)生的已知形式的干擾。

MT 5511–瞬態(tài)發(fā)生器，用于產(chǎn)生ISO標準規(guī)定的脈沖1、2a、6和類似波形。

FT 5530–脈沖群發(fā)生器，用于產(chǎn)生ISO標準規(guī)定的脈沖3a/3b和類似波形。

LD 5550–拋負載發(fā)生器。用于產(chǎn)生ISO標準規(guī)定的脈沖5a和類似波形。

整套系統(tǒng)：

1) 大電流100A，電池電壓0–60VDC沖擊電流 

2) 1000A，10ms；300A，1s瞬態(tài)電壓440V，旁路電阻 (RS) 10，20，40，120Ω，Ext觸發(fā)模式外部、內(nèi)部、手動電池打開時間 (td) 0.5–10.5s，設(shè)備供電電壓85–264VAC，47–63Hz，可用繼電器控制電壓12、24、36V (42V供電體系應用)，開關(guān)時間ΔtS300ns±20% 

3) 電壓壓降<1V@25A 

人工電源網(wǎng)絡(luò)

電感/電容/電阻：5μH/0.1μF/50Ω，阻抗符合ISO 7637-2，接口類型：100A MC類型，鉆孔裝埋，高于參考地平面50 mm設(shè)備外殼鋼制，特殊材料。指示器，繼電器的計數(shù)器，電子開關(guān)的LED指示器。

AES 5501技術(shù)規(guī)格：

1) 系統(tǒng)標配的繼電器或電子開關(guān)

2) 電子開關(guān)。對繼電器，請參考制造商相關(guān)文件

3) 帶負載情況下

簡潔的模塊化的NSG5500方案除了滿足這些標準機構(gòu)和其他機構(gòu)發(fā)布的客車的測試規(guī)格以及商務(wù)車使用的新標準外，也滿足各汽車制造商的特殊標準。

NSG5500系統(tǒng)主機由共用模塊與各種脈沖發(fā)生模塊組成。所有脈沖波形通過同一個輸出口輸出。NSG 5500系統(tǒng)內(nèi)置了一個電子開關(guān)用于控制電池供電的通斷。系統(tǒng)背部面板包含了各種輸入輸出口，用于遠程控制、失效監(jiān)控、示波器觸發(fā)等。整個系統(tǒng)由AutostarTM軟件控制，可安裝于Window操作系統(tǒng)上。

NSG5500系統(tǒng)為瞬態(tài)抗擾度測試提供了的靈活性。特測使用了模塊化的設(shè)計方案，方便升級。ISO 7637新、老標準規(guī)定的規(guī)定的脈沖1、2a、3、5、6和7以及各種變化波形被整合在一個機箱中。當標準變化的時候，NSG 5500系統(tǒng)只需要升級不同的模塊，因此您可以更換新模塊或者同時將新模塊、老模塊同時裝入可選的擴展機箱中?；谖覀兊腉emini技術(shù)，特測提供了靈活的可升級的系統(tǒng)，從而保護用戶在測試設(shè)備上的投資。

所有NSG 5500發(fā)生器都根據(jù)ISO7637-2：2004標準或制造商的特殊標準進行 了校準。特測公司所有新產(chǎn)品將繼續(xù)保持與以前老標準的兼容性，同時也在不斷的推動EMC抗擾度測試的技術(shù)發(fā)展水平。