大疆經(jīng)緯M30T巡檢紅外熱成像無人機(jī)

經(jīng)緯M30T機(jī)身結(jié)構(gòu)**，動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)勁，帶來更高的作業(yè)，具備 IP55 防護(hù)等級(jí)，工作環(huán)境溫度范圍達(dá) -20° C～50° C ，可輕松應(yīng)對(duì)**惡劣環(huán)境。且機(jī)身 6 向都具備雙目視覺及近紅外傳感器，***避障，保障飛行安全。內(nèi)置 ADS-B 信號(hào)接收器，可及時(shí)預(yù)警周邊載人飛機(jī)信大疆經(jīng)緯M30T巡檢紅外熱成像測(cè)繪無人機(jī)息。

4 天線 O3 圖傳行業(yè)版， 2 路發(fā)射信號(hào)，
4 路接收信號(hào)，多同時(shí)支持 3 路1080p 圖傳。
支持 DJI Cellular 模塊5，4G 網(wǎng)絡(luò)圖傳與 O3 圖傳行業(yè)版可同時(shí)工作，
輕松應(yīng)對(duì)各類復(fù)雜環(huán)境，飛行更安全。

使用無人機(jī)進(jìn)行道路測(cè)繪的好處

無人機(jī)（UAV）是和性能的象征，是可持續(xù)和有效道路建設(shè)，高速公路基礎(chǔ)設(shè)施管理，橋梁檢查和道路管理運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵。由新時(shí)代技術(shù)提供動(dòng)力，無人機(jī)可在各種情況下提供幫助，這對(duì)于遇險(xiǎn)監(jiān)測(cè)和許多類似應(yīng)用尤為重要。

1.按需圖像采集

無人機(jī)能夠采集大量圖像，獲得定性的視覺內(nèi)容。無人機(jī)在按需航拍圖像，數(shù)據(jù)和鏡頭方面，清晰度和感知力的。

無人機(jī)技術(shù)及其強(qiáng)大的功能可以輕松訪問圖像和畫面。這包括無人機(jī)提供從陸地和道路調(diào)查中收集的快速而可靠的數(shù)據(jù)的能力。在建筑行業(yè)的空間中突破技術(shù)極限帶來了獲取，處理和驗(yàn)證數(shù)據(jù)的優(yōu)勢(shì)，通過3D道路測(cè)繪提取有用的信息。

3.節(jié)省成本和時(shí)間

建筑行業(yè)和大多數(shù)道路建設(shè)面臨的挑戰(zhàn)是時(shí)間和生產(chǎn)成本。盡管至關(guān)重要的是，許多的建筑物是不能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成項(xiàng)目的。工作的延遲通常歸因于意外的偶然事件，但主要是由于人力，設(shè)備和裝備，機(jī)械，使用說明等資源不足和缺乏。無法在預(yù)期的時(shí)間內(nèi)完成給定的施工只會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)成本的增加。無人機(jī)可以通過快速的數(shù)據(jù)收集，快速的映射和時(shí)間敏感的結(jié)果來方便地消除這種情況。它們的靈巧性和機(jī)動(dòng)性，能夠很大程度上節(jié)省時(shí)間和成本。

4.維護(hù)和資產(chǎn)檢查

道路管理和維護(hù)可能是一個(gè)繁重的過程，因?yàn)樗嗽S多道路，高速公路和橋梁的健康運(yùn)維要素。無人機(jī)的平穩(wěn)性和靈巧性有助于輕松捕獲和識(shí)別需要維修的區(qū)域，并提供維修。

5.發(fā)布項(xiàng)目文檔

事實(shí)證明，無人機(jī)在有關(guān)道路建設(shè)，高速公路基礎(chǔ)設(shè)施和橋梁檢查的大量行動(dòng)中發(fā)揮了重要作用。每個(gè)項(xiàng)目都圍繞著豐富的文檔和報(bào)告，幫助使施工模型栩栩如生。無人機(jī)的應(yīng)用程序有助于揭示每個(gè)建筑中在航拍鏡頭和內(nèi)容方面的細(xì)節(jié)。無人機(jī)有助于從道路和橋梁的鳥瞰圖中輕松檢測(cè)這些基本細(xì)節(jié)。通過其專業(yè)數(shù)據(jù)處理能力從無人機(jī)收集的數(shù)據(jù)用于文檔記錄中進(jìn)行進(jìn)一步的確定。這節(jié)省了無人機(jī)在道路測(cè)繪和測(cè)量方面的時(shí)間。

6.高速公路基礎(chǔ)設(shè)施管理

無人機(jī)航拍技術(shù)與計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)、圖像與視頻處理技術(shù)、信息管理技術(shù)相結(jié)合 ，無人機(jī)在道路維護(hù)和高速公路基礎(chǔ)設(shè)施管理中的作用相對(duì)重要。