MOOG伺服閥

MOOG伺服閥這幾個(gè)型號(hào)寧波秉圣常作D634-341C，G761-3004B，D661-4577C，G761-3004B，072-1202-10，D634-514A，G761-3008B這幾種型號(hào)，價(jià)格好，貨期短，品質(zhì)有保證。我們有獨(dú)立的進(jìn)口報(bào)關(guān)權(quán)，可以為您提供海關(guān)清關(guān)單，如果需要原產(chǎn)地證明我們也可以為您提供的。德國(guó)MOOG穆格柱塞泵總之我們保證您從我們家采購(gòu)的產(chǎn)品保證100%，伺服閥現(xiàn)貨型號(hào)有： 電廠(chǎng)用型號(hào)：G761-3033B，D634-319C，D634-341C，D634-514A ；

試驗(yàn)機(jī)用型號(hào)：D633-308B.D633-313B,D633-317B;

冶金行業(yè)用型號(hào)：D661-4651，D661-4636，D661-4444C

其他用型號(hào)：G761-3003B,G761-3004B,G761-3005B

MOOG穆格：伺服閥、柱塞泵、伺服電機(jī)、伺服油缸等

MOOG 穆格 伺服閥 D661-4594C 現(xiàn)貨銷(xiāo)售

MOOG穆格伺服閥的分類(lèi)

1）  按液壓放大級(jí)數(shù)可分為單級(jí)MOOG穆格伺服閥，兩級(jí)MOOG穆格伺服閥，三級(jí)MOOG穆格伺服閥。

2）  按液壓前置級(jí)的結(jié)構(gòu)形式，可分為單噴嘴擋板式，雙噴嘴擋板式，滑閥式，射流管式和偏轉(zhuǎn)板射流式。

3）  按反饋形式可分為位置反饋式，負(fù)載壓力反饋式，負(fù)載流量反饋式，電反饋式。

4）  按電機(jī)械轉(zhuǎn)換裝置可分為動(dòng)鐵式和動(dòng)圈式。

5）  按輸出量形式分為流量伺服閥和壓力控制伺服閥。

MOOG伺服閥的特點(diǎn)；

1．在位置、速度、壓力以及力電液伺服系統(tǒng)中可用二位二通、三位三通或三位四通的方式進(jìn)行工作。

2．安裝形式與尺寸符合DIN24340和cetop3與6。

3．無(wú)液壓前置級(jí)。

4．停電、電纜損壞、或者緊急停車(chē)情況下伺服閥均能自行回中，無(wú)需外力推動(dòng)。

5．動(dòng)態(tài)性能指標(biāo)與供油壓無(wú)關(guān)。

6．防水性為IP65（DIN40050）級(jí)。

7．低的滯環(huán)，高的分辨率。

8．具有極性接反保護(hù)功能與超壓保護(hù)功能。

9．電子零位調(diào)節(jié)來(lái)補(bǔ)償負(fù)載飄移。

10. 標(biāo)準(zhǔn)化的閥芯位置的監(jiān)測(cè)。

11.美國(guó)MOOG伺服閥低能耗、堅(jiān)固性高

MOOG伺服閥的使用說(shuō)明及原理：

1．電源按VDE0551

電壓UB=+24VDC

D633電流ⅠBmax=1.2A;D634ⅠBmax=2.2A

2.輸入信號(hào)（指令信號(hào)）

2.1電壓指令信號(hào)0～±10VDC

閥芯行程與（U4-U5）成正比。當(dāng)（U4-U5）=+10VDC，閥芯100%開(kāi)口，液流方向?yàn)?/span>P→A，B→T。信號(hào)只是施加在4端或5端，另一端接基準(zhǔn)電壓（一般為接地），這由所需流量的相為來(lái)決定

2.2電流指令信號(hào)0～±10mA

閥芯行程與（Ⅰ4-Ⅰ5）成正比。當(dāng)（Ⅰ4-Ⅰ5）=+10mA，閥芯100%開(kāi)口，液流方向?yàn)?/span>P→A，B→T。信號(hào)只是施加在一端，另一端空著，具體接法根據(jù)所需流量相為而定

MOOG穆格伺服閥系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：

汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)對(duì)抗燃油的使用壽命有直接的影響，因此，系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮以下因素：

1）系統(tǒng)應(yīng)安全可靠?？谷加蛻?yīng)采用獨(dú)立的管路系統(tǒng)，以免礦物油、水分、等泄露至燃油中造成污染。系統(tǒng)管路中盡量減少死角，以利于沖洗系統(tǒng)。

2）  油箱容量大小適宜，油箱用于儲(chǔ)存系統(tǒng)的全部用油，同時(shí)還起著分離空氣和機(jī)械雜質(zhì)的作用。如果油箱容量設(shè)計(jì)過(guò)小，抗燃油在油箱中停留時(shí)間短，起不到分離作用，會(huì)加速油質(zhì)劣化，縮短抗燃油的使用壽命。

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