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智能座艙駕駛模擬器

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北京津發(fā)科技股份有限公司是國級高新企、*認定的科技型中小企業(yè)和中關村高新企,具備自主進出口經(jīng)營權;自主研發(fā)技術、產(chǎn)品與服務榮獲多項省部級科學技術獎勵、國家發(fā)明、國家軟件著作權和省部級新技術新產(chǎn)品(服務)認證;通過了歐洲CE、美國FCC、歐盟RoHS、ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等多項認證和防爆產(chǎn)品認證。
津發(fā)科技致力于推動人因工程與工效學行業(yè)發(fā)展和青年人才培養(yǎng),2012年起在國內(nèi)*發(fā)起“科研支持計劃”,無償支持人因工程領域青年學者進行科學研究;2014年*CSIP 與津發(fā)科技聯(lián)合共建“*CSIP-津發(fā)人因工程技術創(chuàng)新中心”持續(xù)進行技術研發(fā)和基礎及應用創(chuàng)新研究; 2016年起聯(lián)合中國人類工效學學會發(fā)起“工效學研究工程”并設立“CES-Kingfar基金(工效學會-津發(fā)青年學者聯(lián)合研究基金CES‐Kingfar Excellent Young Scholar Joint Research Funding)”借鑒國家自然科學基金的評審標準對青年學者研究計劃書予以資助;2017年起聯(lián)合*高等教育司設立“人因與工效學”產(chǎn)學合作協(xié)同育人項目,并由高教司發(fā)布申報指南和立項名單;2019年起聯(lián)和工效學聯(lián)合會(IEA)設立獎項The IEA/Kingfar HFE Research Award“發(fā)展中國家人因與工效學研究獎”,旨在表彰世界各地為解決發(fā)展中國家典型人因工程問題而取得的高質(zhì)量人因工程與工效學研究成果的個人,以期改善發(fā)展中國家人民的福祉; 2020年起聯(lián)合主辦HFE AWARD全國人因與工效學創(chuàng)新大賽。
多年來在教育科研領域積極推動人因與工效學技術進步,攜手眾多研究者進行聯(lián)合開發(fā)與科研實驗、人才培養(yǎng)、學術合作與產(chǎn)學研融合,聯(lián)合申報基金項目、科技項目等;承接和參與多項國家自然科學基金,國家重點研發(fā)計劃、科技項目和標準編制;承接科研院所和高校實驗室規(guī)劃建設、并通過產(chǎn)學研方式與學術和科研機構建立合作關系,聯(lián)合國家科研課題進行科技攻關,并聯(lián)合開發(fā)適合中國國情的基于人工智能和虛擬現(xiàn)實技術的人-機-環(huán)境測試與工效學評價等多項科研成果,致力于將人因與工效學科學方法和成果應用到國防和社會科技發(fā)展進步。
津發(fā)科技將持續(xù)以推動人因工程發(fā)展為己任,在教育科研各領域推動人因與工效學技術進步,為中國教育科研事業(yè)的發(fā)展提供服務。





虛擬現(xiàn)實仿真實驗室|眼動儀|心理學實驗室|EEG/ERP腦電儀|事件相關電位系統(tǒng)|多導生理儀|行為觀察分析系統(tǒng)|人機環(huán)境同步平臺|人機工程儀器設備|人因工程儀器設備|人機交互實驗室|人機工效實驗室|人機工程實驗室|人因工程實驗室

產(chǎn)地類別 國產(chǎn) 應用領域 道路/軌道/船舶,汽車及零部件,綜合


產(chǎn)品簡介
ErgoLAB智能座艙駕駛模擬器系統(tǒng)可用于駕駛模擬環(huán)境中針對智能座艙可用性、自動駕駛系統(tǒng)有效性、駕駛員駕駛行為、駕駛員情景意識等評估。系統(tǒng)包括三大功能模塊,即駕駛模擬仿真模塊、多模態(tài)人機交互測評模塊以及人因測評模塊。

此外,研究人員可依據(jù)具體研究需求及建設環(huán)境,選取不同類型的智能座艙駕駛模擬器,包括桌面簡易智能座艙駕駛模擬器、實車智能座艙駕駛模擬器,并且可以結合多自由度運動平臺,使得駕駛體驗更接近于真實物理世界。

系統(tǒng)結合ErgoLAB人車路環(huán)境同步云平臺及主客觀多模態(tài)人因采集設備,同步采集駕駛模擬器數(shù)據(jù)、駕駛模擬環(huán)境數(shù)據(jù)以及主客觀多模態(tài)人因數(shù)據(jù),并對多維度數(shù)據(jù)進行同步分析,從而對智能座艙、自動駕駛系統(tǒng)、駕駛?cè)藛T駕駛行為等進行測試評價。

                   
功能特點
根據(jù)研究需求搭建駕駛模擬場景,滿足研究需求
系統(tǒng)反應靈敏、能提供逼真的力反饋,結合視景仿真系統(tǒng)和多自由度運動平臺,能夠提供接近真實世界的駕駛感受
同步采集人因主客觀多模態(tài)數(shù)據(jù)、駕駛模擬器數(shù)據(jù)、駕駛模擬環(huán)境數(shù)據(jù)
根據(jù)研究需求個性化定制模擬器方案,包括桌面式簡易智能座艙駕駛模擬器、實車智能座艙駕駛模擬器
根據(jù)研究需求個性化定制模擬器,可進行部件替換、功能定義等工作
可根據(jù)研究需求進行HMI設計自定義
控制系統(tǒng)能與軟硬件進行通訊,完成智能座艙、自動駕駛系統(tǒng)、駕駛?cè)笋{駛行為等相應測評
結合多模態(tài)人機交互技術進行多模態(tài)人機交互測評
結合人車路環(huán)境同步云平臺實現(xiàn)主客觀多模態(tài)人因數(shù)據(jù)、駕駛模擬器數(shù)據(jù)、駕駛模擬環(huán)境數(shù)據(jù)的同步采集與分析,并進行駕駛?cè)藸顟B(tài)識別等工作,為進一步研究提供基礎
                   
同步方案

ErgoLAB人機環(huán)境同步云平臺可人-機-環(huán)境多維度數(shù)據(jù)的同步采集與綜合分析,包括眼動追蹤、生理測量、生物力學、腦電、腦成像、行為、人機交互、動作姿態(tài)、面部表情、主觀評 價、時空行為、模擬器、物理環(huán)境等,為科學研究及應用提供完整的數(shù)據(jù)指標。平臺可完成完整的實驗和測評流程,包括項目管理-試驗設計-同步采集-信號處理-數(shù)據(jù)分析-人工智能應用-可視化報告,支持基于云架構技術的團體測試和大數(shù)據(jù)云管理。

                   


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