德國FESTO常用氣缸的結(jié)構(gòu)原理

　　1.FESTO普通氣缸

　　包括單作用式和雙作用式氣缸。常用于無特殊要求的場合。

　　圖13－2為常用的單桿雙作用普通氣缸的基本結(jié)構(gòu)，氣缸一般由缸筒、前后缸蓋、活塞、活塞桿、密封件和緊固件等零件組成。

　　缸筒7與前后缸蓋固定連接。有活塞桿側(cè)的缸蓋5為前缸蓋，缸底側(cè)的缸蓋14為后缸蓋。在缸蓋上開有進(jìn)排氣通口，有的還設(shè)有氣緩沖機(jī)構(gòu)。前缸蓋上，設(shè)有密封圈、防塵圈3，同時還設(shè)有導(dǎo)向套4，以提高氣缸的導(dǎo)向精度。活塞桿6與活塞9緊固相連?；钊铣忻?/p>

　　封圈10，11防止活塞左右兩腔相互漏氣外，還有耐磨環(huán)12以提高氣缸的導(dǎo)向性；帶磁性開關(guān)的氣缸，活塞上裝有磁環(huán)。活塞兩側(cè)常裝有橡膠墊作為緩沖墊8。如果是氣緩沖，則活塞

　　兩側(cè)沿軸線方向設(shè)有緩沖柱塞，同時缸蓋上有緩沖節(jié)流閥和緩沖套，當(dāng)氣缸運(yùn)動到端頭時，1，13－彈簧擋圈  2－防塵圈壓板  3－防塵圈  4－導(dǎo)向套  5－桿側(cè)端蓋  6－活塞桿 7－缸筒  8－緩沖墊  9－活塞  10－活塞密封圈  11－密封圈  12－耐磨環(huán)  14－無桿側(cè)端蓋

　　緩沖柱塞進(jìn)入緩沖套，氣缸排氣需經(jīng)緩沖節(jié)流閥，排氣阻力增加，產(chǎn)生排氣背壓，形成緩沖氣墊，起到緩沖作用。

　　2.FESTO特殊氣缸

　　1－缸體  2－膜片  3－膜盤  4－活塞桿

　　為了滿足不同的工作需要，在普通氣缸的基礎(chǔ)上，通過改變或增加氣缸的部分結(jié)構(gòu)，設(shè)計開發(fā)出多種特殊氣缸。

　?。?）FESTO薄膜式氣缸  圖13－3為膜片氣缸的工作原理圖。膜片有平膜片和盤形膜片兩種 一般用夾織物橡膠、鋼片或磷青銅片制成，厚度為 5～6mm （有用 1～2mm 厚膜片的）。

　　德國FESTO氣缸的種類很多，一般按氣缸的結(jié)構(gòu)特征、功能、驅(qū)動方式或安裝方法等進(jìn)行分類。分類的方法也不同。按結(jié)構(gòu)特征，氣缸主要分為活塞式氣缸和膜片式氣缸兩種。按運(yùn)動形式分為直線運(yùn)動氣缸和擺動氣缸兩類。

FESTO氣缸DSBC-32-20-D3-PPSA-N3

FESTO氣缸DSBC-32-20-D3-PPSA-N3產(chǎn)品介紹

訂貨號：3659374

FESTO氣缸DSBC-32-20-D3-PPSA-N3技術(shù)規(guī)格

行程：20 毫米

活塞直徑：32 毫米

活塞桿螺紋：M10x1.25

緩沖：自調(diào)節(jié)氣動終端位置緩沖

安裝位置：任何

符合標(biāo)準(zhǔn)：ISO 15552

活塞桿端：外螺紋

結(jié)構(gòu)設(shè)計：活塞，活塞桿，型材桶

位置感應(yīng)：用于接近傳感器

象征：00992970

變體：一端活塞桿

運(yùn)營壓力：0.06 兆帕 ... 1.2 兆帕

運(yùn)營壓力：0.6 巴 ... 12 巴

操作模式：雙作用

操作介質(zhì)：壓縮空氣符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

耐腐蝕等級 (CRC)：2 - 中等腐蝕應(yīng)力

環(huán)境溫度：-20°C ... 80°C

末端位置的沖擊能量：0.4焦耳

緩沖長度：17 毫米

6 bar 時的理論力，縮回：415牛頓

6 bar 時的理論力，推進(jìn)：483 牛頓

以 0 mm 行程移動質(zhì)量：110 克

每 10 毫米行程的額外重量：27 克

0 mm 行程的基本重量：465 克

每 10 毫米行程的額外移動質(zhì)量：9 克

安裝類型：可選：帶內(nèi)螺紋帶附件

氣動連接：G1/8

材料注意事項：符合 RoHS

封面材料：壓鑄鋁，涂層

活塞密封材料：TPE-U(PU)

活塞材質(zhì)：鍛造鋁合金

活塞桿材質(zhì)：高合金鋼

活塞桿防塵圈密封材料：TPE-U(PU)

緩沖密封材料：TPE-U(PU)

緩沖活塞材料：聚甲醛

缸筒材質(zhì)：鍛造鋁合金，光滑陽極氧化

螺母材質(zhì)：鋼，鍍鋅

軸承材質(zhì)：聚甲醛

法蘭螺絲材質(zhì)鋼，鍍鋅