結構和用途油氣回收多參數(shù)檢測儀

在加油站為汽車加油過程中，通過真空泵產(chǎn)生一定真空度，經(jīng)過加油槍、油氣回收管、真空泵等油氣回收設備，按照氣液比控制在1.0至1.2之間的要求，將加油過程中揮發(fā)的油氣回收到油罐內(nèi)。

加油站一次油氣回收是指地埋油罐卸油系統(tǒng)改造；二次油氣回收是指回收式加油槍油氣回收管線建設；三次油氣回收是指安裝后處理裝置，通過冷凝、吸附等方法將油氣回收為汽油。

一、一次油氣回收階段（即卸油油氣回收系統(tǒng)）

　　一次油氣回收階段是通過壓力平衡原理，將在卸油過程中揮發(fā)的油氣收集到油罐車內(nèi)，運回儲油庫進行油氣回收處理的過程。

　　該階段油氣回收實現(xiàn)過程：在油罐車卸油過程中，油罐車內(nèi)壓力減小，地下儲罐內(nèi)壓力增加，地下儲罐內(nèi)與油罐車內(nèi)的壓力差，使卸油過程中揮發(fā)的油氣通過氣管線回到油罐車內(nèi)，達到油氣收集目的。待卸油結束，地下儲罐與油罐車內(nèi)壓力達到平衡狀態(tài)，一次油氣回收階段結束。

結構和用途油氣回收多參數(shù)檢測儀

二、二次油氣回收階段（即加油油氣回收系統(tǒng)）

　　二次油氣回收階段是采用真空輔助式油氣回收設備，將在加油過程中揮發(fā)的油氣通過地下油氣回收管線收集到地下儲罐內(nèi)的油氣回收過程。

　　該階段油氣回收實現(xiàn)過程：在加油站為汽車加油過程中，通過真空泵產(chǎn)生一定真空度，經(jīng)過加油槍、油氣回收管、真空泵等油氣回收設備，按照氣液比控制在1.0至1.2之間的要求，將加油過程中揮發(fā)的油氣回收到油罐內(nèi)。二次油氣回收分為分散式油氣回收和集中式油氣回收兩種形式，我公司主要采用的二次油氣回收形式以分散式油氣回收為主。

三、三次油氣回收階段（即油氣排放處理裝置）

　　三次油氣回收系統(tǒng)是指在油品儲存過程中，對儲油罐內(nèi)呼出的油氣進行處理，三次油氣回收系統(tǒng)需安裝在已經(jīng)完成二次油氣回收系統(tǒng)改造的加油站。其工作原理為儲油罐內(nèi)油氣壓力達到三次油氣回收裝置啟動條件，三次油氣回收設備啟動，將油罐內(nèi)的油氣轉(zhuǎn)化為液態(tài)回到集液罐或儲油罐中。

　　關鍵名詞解釋：

　　1．密閉性：是指加油站所有汽油設備（包括加油機、工藝管線、儲油罐、真空壓力閥（也叫呼吸閥）等）系統(tǒng)的密閉程度，檢測壓力為500PA。

　　2．液阻：是指由二次油氣回收設備至儲油罐的氣相管線對氣體的阻力。

　　3．氣液比：是指加油槍回氣量與加油槍出油量的比，檢測值1.0-1.2范圍屬于符合標準。

　　排放標準：

　　《加油站大氣污染物排放標準》（GB20952-2020）