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化工儀器網(wǎng)>產(chǎn)品展廳>測(cè)量/計(jì)量?jī)x器>傳感器>扭矩傳感器> T40FM型動(dòng)態(tài)扭矩傳感器|德國(guó)HBM銷售

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T40FM型動(dòng)態(tài)扭矩傳感器|德國(guó)HBM銷售

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱 德國(guó)EPRO中國(guó)有限公司
  • 品牌 HBM/德國(guó)
  • 型號(hào)
  • 產(chǎn)地 德國(guó)
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 更新時(shí)間 2024/9/4 18:34:10
  • 訪問(wèn)次數(shù) 639

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公司專業(yè)經(jīng)營(yíng)德國(guó)EPRO傳感器,EPRO模塊,EPRO變送器,EPRO粥振動(dòng)探頭,EPRO電渦流傳感器,EPRO耐高溫振動(dòng)傳感器等EPRO全系列產(chǎn)品,我公司經(jīng)營(yíng)的其產(chǎn)品全部從國(guó)外廠家報(bào)關(guān)國(guó)內(nèi),*原裝*,假一罰十,可提供相關(guān)報(bào)關(guān)單及相關(guān)資料。

Epro公司 原來(lái)是荷蘭飛利浦公司在西德的一個(gè)工廠,建于1970年,1992年成為獨(dú)立的公司。1994年并購(gòu)了飛利浦汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)保護(hù)系統(tǒng)事業(yè)部,它繼承了飛利浦公司在旋轉(zhuǎn)機(jī)械保護(hù)領(lǐng)域積累數(shù)十年的寶貴經(jīng)驗(yàn)以及裝備精良的生產(chǎn)設(shè)施,尤其是飛利浦多年培育的*專家以及遍布的銷售及技術(shù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。并在此基礎(chǔ)上,開發(fā)成功新一代汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)保護(hù)系統(tǒng):MMS6000。 自從1986年飛利浦汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)保護(hù)系統(tǒng)RMS700進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái),在我國(guó)電力系統(tǒng)中獲得了廣泛的應(yīng)用。目前在全國(guó)各電廠,已經(jīng)有二百多臺(tái)套大型汽輪機(jī)上運(yùn)行著epro MMS6000系統(tǒng),還不斷地被更多的新機(jī)組采用,并將陸續(xù)改造原有的RMS700以及其它保護(hù)系統(tǒng),充分保證了這些機(jī)組的運(yùn)行安全。

 

 

 

 

EPRO傳感器,EPRO探頭,EPRO變送器,EPRO模塊

T40FM型動(dòng)態(tài)扭矩傳感器|德國(guó)HBM銷售

T40FM型扭矩傳感器可以測(cè)量高達(dá) 80 kN·m 動(dòng)態(tài)扭矩 - 高精度高可靠,從 15 kN·m 到 80 kN·m并具有性價(jià)比。結(jié)實(shí)可靠,可用于惡劣環(huán)境,因此其是大型發(fā)動(dòng)機(jī)和傳輸系統(tǒng)生產(chǎn)和測(cè)試的理想選擇。帶有數(shù)字和模擬接口,更容易集成到測(cè)試系統(tǒng)中。扭矩是在旋轉(zhuǎn)動(dòng)力系統(tǒng)中最頻繁涉及到的參數(shù),為了檢測(cè)旋轉(zhuǎn)扭矩,使用較多的是扭轉(zhuǎn)角相位差式傳感器。該傳感器是在彈性軸的兩端安裝著兩組齒數(shù)、形狀及安裝角度相同的齒輪,在齒輪的外側(cè)各安裝著一只接近(磁或光)傳感器。當(dāng)彈性軸旋轉(zhuǎn)時(shí),這兩組傳感器就可以測(cè)量出兩組脈沖波,比較這兩組脈沖波的前后沿的相位差就可以計(jì)算出彈性軸所承受的扭矩量。

該方法的優(yōu)點(diǎn):實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)矩信號(hào)的非接觸傳遞,由于脈沖波的前后沿較緩不易比較,因此低速性能不理想。扭矩測(cè)試比較成熟的檢測(cè)手段為應(yīng)變電測(cè)技術(shù),它具有精度高、頻響快、可靠性好、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。 將專用的測(cè)扭應(yīng)變片用應(yīng)變膠粘貼在被測(cè)彈性軸上,并組成應(yīng)變橋,若向應(yīng)變橋提供工作電源即可測(cè)試該彈性軸受扭的電信號(hào)。這就是基本的扭矩傳感器模式。但是在旋轉(zhuǎn)動(dòng)力傳遞系統(tǒng)中,最棘手的問(wèn)題是旋轉(zhuǎn)體上的應(yīng)變橋的橋壓輸入及檢測(cè)到的應(yīng)變信號(hào)輸出如何可靠地在旋轉(zhuǎn)部分與靜止部分之間傳遞,通常的做法是用導(dǎo)電滑環(huán)來(lái)完成。 

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T40FM型動(dòng)態(tài)扭矩傳感器|德國(guó)HBM銷售

由于導(dǎo)電滑環(huán)屬于磨擦接觸,因此不可避免地存在著磨損并發(fā)熱,因而限制了旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速及導(dǎo)電滑環(huán)的使用壽命。并且由于接觸不可靠引起信號(hào)波動(dòng),從而造成測(cè)量誤差大甚至測(cè)量不成功。為了克服導(dǎo)電滑環(huán)的缺陷,另一個(gè)辦法就是采用無(wú)線電遙測(cè)的方法 :將扭矩應(yīng)變信號(hào)在旋轉(zhuǎn)軸上放大并進(jìn)行V/F轉(zhuǎn)換成頻率信號(hào),通過(guò)載波調(diào)制用無(wú)線電發(fā)射的方法從旋轉(zhuǎn)軸上發(fā)射至軸外,再用無(wú)線電接收的方法,就可以得到旋轉(zhuǎn)軸受扭的信號(hào)其和前任 T10FM 具有相同的幾何尺寸,可以進(jìn)行簡(jiǎn)單替換即可進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)。

高精度:

高測(cè)量精度和線性,0.05% 低蠕變

高側(cè)向力穩(wěn)定性

高扭轉(zhuǎn)剛度,適合動(dòng)態(tài)測(cè)量系統(tǒng)

測(cè)量帶寬高達(dá) 6 kHz

采樣率高達(dá)38.125 kS/s

HBM 精度等級(jí)0.1

額定扭矩15 kN·m 到 80 kN·m

額定轉(zhuǎn)速達(dá) 8000 rpm

應(yīng)用廣泛:

更寬的量程范圍,從 15 kNm 到 80 kNm

帶有模擬和數(shù)字接口 (Profibus-DP, CAN, EtherCAT, Profinet),容易集成到多種不同測(cè)試臺(tái)架

和 T10FM 有相同的尺寸,向下兼容

尺寸更短,裝配簡(jiǎn)單

T40FM型動(dòng)態(tài)扭矩傳感器德國(guó)HBM銷售詳情請(qǐng)關(guān)注公司主頁(yè)



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