產地類別 | 國產 | 價格區(qū)間 | 5萬-10萬 |
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冷卻方式 | 風冷式 | 儀器種類 | 一體式 |
應用領域 | 石油,能源,交通,航天,汽車 |
一、新能源汽車電池包液冷測試系統高低溫試驗機作用:
1. 提高電池性能
電池在高溫環(huán)境下使用時,其性能會受到很大的影響,例如電池的容量會下降、充放電效率也會降低。而液冷機能夠有效地將電池產生的熱量帶走,降低電池的工作溫度,從而提高電池的性能和使用壽命。
2. 保障電池安全
如果電池長時間處于高溫狀態(tài)下,可能會引發(fā)安全問題,例如電池起火、爆炸等。而液冷機能夠實時監(jiān)測電池的溫度,并將溫度控制在安全范圍內,從而保障電池的安全使用。
3. 提高電池組的可靠性
電池組由多個單體電池組成,如果某個單體電池出現故障,會導致整個電池組的性能下降。而液冷機能夠將每個單體電池的溫度控制在相近的水平,提高整個電池組的可靠性。
4. 適應不同的工作環(huán)境
液冷機具有廣泛的工作范圍,能夠適應不同的工作環(huán)境。無論是在高溫、低溫、高濕、低濕等環(huán)境下,液冷機都能夠發(fā)揮出良好的冷卻效果,保證電池的正常工作。
二、新能源汽車電池包液冷測試系統高低溫試驗機主要參數:
輸入電源 | AC380V±5% ,50Hz±5% ,三相五線制 |
直冷工況 | 電池包進口溫度在0℃~20℃可調,或過熱度在0~10K可調 |
直熱工況 | 直熱進口溫度為30~50℃,或過冷度在0~5℃可調 |
控壓精度 | ±40kPa@低壓,±80kPa@高壓 |
控溫精度 | ≤±2.5℃ |
壓力指標 | 樣品承壓力范圍5~20bar,樣品進、出液口檢測 |
制冷功率 | ≥4kW@25℃ |
制熱功率 | ≥2kW@25℃ |
升降溫速率 | ≥2℃/min |
流量指標 | 客戶自備流量計 |
冷卻方式 | 風冷 |
制冷劑 | R134a冷媒(兼容R1234yf冷媒) |
節(jié)流裝置 | 設備自帶電子膨脹閥節(jié)流裝置(設備不帶流量計) |
進、出口 | 默認進、出液口為空調納子接頭,1對4管路,僅支持單路獨立運行,其中一路運行時,其他支路電磁閥自動關閉。 |
負載 | 液冷板、換熱管等 |
溫度標定位置 | 勤卓品牌直冷直熱機設備進、出口處安裝溫度+壓力探頭,測試時分別額外逐一標定分液4路環(huán)境箱進口溫度/壓力值。 |
工作模式 | 通過設備不同的控制工況以及目標值,壓縮機和膨脹閥通過自我調整,達到控制要求并穩(wěn)定,兼容以太網/Rs485/CAN2.0通訊,可實現本地和遠程的手動/自動控制,并提供遠程控制通訊協議,支持Modbus Tcp通信 |
輸入功率 | 整機最大運行功率約5kW |
輔助功能 | 自動+手動冷媒回收、充注功能; 自動抽真空 操作方便、安全,非專業(yè)制冷操作人員也可使用 |
配件 | 提供直冷機至其他四臺環(huán)境箱設備的主管路(銅管或不銹鋼管),及進、出口連接軟管,總長度依據場地實際布局測量而定 (工作溫度-50℃-100℃)管徑定制,并且具備防老化、保溫功能 |
設備尺寸 | ≈D 1450×W 900×H 1800 mm,具體尺寸按實際設計為準(不含接頭等部分突出,主體顏色默認RAL7035,或客戶備注定制),設備四周至少預留500mm維修空間
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產品優(yōu)勢 | 1.節(jié)能: 高效制冷壓縮機和加熱器,采用自卸載平衡節(jié)能控制; 單臺壓縮機,實現直冷+直熱功能; 制冷系統換熱高效,配置高效換熱器; 2.精準 出液口流體實時監(jiān)控,目標流體檢測準確; 傳感器數據實時顯示,真實、有效顯示數據; 西門子PLC反映迅速,PID控制穩(wěn)定; 3.多功能可選 直冷、直熱輸出模式; 自動回收、抽真空,冷媒加注等功能; 進、出液壓力顯示; 進、出液溫度顯示; 溫度可編程控制; 多功能報警; |