絕緣材料高阻計接收到儀器時，請仔細檢查，確保在運輸途中儀器沒有受損。此外，還需特別檢查配件、面板開關(guān)和連接器。如果發(fā)現(xiàn)儀器損壞或儀器未能按說明書寫的那樣運行，請與經(jīng)銷商或我公司代表處聯(lián)系。

如要運輸此儀器，應(yīng)使用原包裝，并用雙層紙箱包裝。運輸途中的損壞不在保修范圍內(nèi)。

絕緣材料高阻計

GB/T 24249-2009 防靜電潔凈織物

GB 26539-2011 防靜電陶瓷磚 Antistatic ceramic tile

GB/T 26825-2011 抗靜電防腐膠

GB 50515-2010 導(dǎo)(防)靜電地面設(shè)計規(guī)范

GB 50611-2010 電子工程防靜電設(shè)計規(guī)范

GJB 105-1998-Z 電子產(chǎn)品防靜電放電控制手冊GB 12014-2019前

言

本標(biāo)準的全部技術(shù)內(nèi)容為強制性。本規(guī)范是根據(jù)原建設(shè)部《關(guān)于印發(fā)《2005年工程建設(shè)標(biāo)準規(guī)

范制訂、修訂計劃(第二批)>的通知》(建標(biāo)[2005]124號)的要求，

由北方設(shè)計研究院會同中國兵器工業(yè)集團第104廠、

河北保定市萬達環(huán)境技術(shù)工程公司、無錫市堅

納斯特種涂料有限公司等單位編制的。

本規(guī)范在編制過程中,規(guī)范編制組遵照國家基本建設(shè)方針、政

策，根據(jù)靜電防護系統(tǒng)工程理論,對導(dǎo)(防)靜電地面設(shè)計進行了專

題研究、反復(fù)論證和實驗,并總結(jié)了多年來在導(dǎo)(防)靜電地面設(shè)計

研究、施工和使用過程中積累的經(jīng)驗,調(diào)研、咨詢了國內(nèi)導(dǎo)(防)靜

電地面使用的重點行業(yè)和企業(yè)，采納了導(dǎo)(防)靜電地面設(shè)計研究

和檢測工作中的最新成果,最終經(jīng)審查定稿。

本規(guī)范共分6章和8個附錄,主要內(nèi)容包括:總則、術(shù)語與符

號、導(dǎo)(防)靜電地面所處場所的靜電能量分級與地面電阻值的確

定、導(dǎo)(防)靜電地面面層選擇與構(gòu)造要求、不同場所導(dǎo)(防)靜電地

面的設(shè)計選擇、接地等。

本規(guī)范中以黑體字標(biāo)志的條文為強制性條文,必須嚴格執(zhí)行。

本規(guī)范由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部負責(zé)管理和對強制性條文的解

釋,中國兵器工業(yè)集團公司負責(zé)日常管理,北方設(shè)計研究院負責(zé)具

體技術(shù)內(nèi)容的解釋。本規(guī)范在執(zhí)行過程中,如發(fā)現(xiàn)需要修改和補

充之處,請將意見或資料寄北方設(shè)計研究院(地址:河北省石家莊

市裕華東路55號,郵編:050011

以便今后修改時參考。

本規(guī)范主編單位、參編單位,參加單位、主要起草人和主要審

查人:

本標(biāo)準按照GB/T 1.1-2009給出的規(guī)則起草。

本標(biāo)準代替(B/T 18384.1-2015電動汽車安全要求第1部分;車載可充電儲能系統(tǒng)(REESS)3,

GB/T 18384.2-2015《電動汽車安全要求第2部分:操作安全和故障防護﹞及GB/T 18384.3-2015

《電動汽車安全要求第3部分:人員觸電防護》,與GB/T18384.1--2015.GB/T 18384.2--2015及

GB/T 18384.3--2015相比,主要技術(shù)變化如下:

一修改了圖1的高壓警告標(biāo)記(見5.1.2.1,見GB/T 18384.1-2015中圖1及(GB/T 18384.3-

2015中圖1):

一一增加了頂部充電裝置的蓄免要求(見5.1.3.1);

一將絕緣電阻監(jiān)測要求從可選要求修改為強制要求(見5.1.4.2,見GBVT 1R384.3-2015中8.1);

一修改了電容耦合要求中的部分內(nèi)容(見5.1.4.4.見GB/T 18384.3-2015中6.3.3);

一一增加了整車防水要求的等網(wǎng)要求,即零部件防水要求(見5.1.5)。

一一增加了REESS熱事件報警要求(見5.2.2.3);

一修改了絕緣電阻的測量方法(見6.2.1和6.2.2.見GB/T 18384.3-2015中7.2);

一-增加了絕緣監(jiān)測功能驗證試驗(見6.2.3);

一-增加了Y電容存儲電量的計算公式(見6.2.5)。

本標(biāo)準由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出并歸口，

本標(biāo)準起草單位:比亞迪汽車工業(yè)有限公司,中國汽車技術(shù)研究中心有限公司,北京新能源汽車股

份有限公司、汽車集團有限公司.上汽大通汽車有限公司,上海蔚來汽車有限公司,國家汽車質(zhì)

量監(jiān)督檢驗中心(襄用),重慶車輛檢測研究院有限公司,上海汽車集團股份有限公司技術(shù)中心、廣州汽

車集團股份有限公司,寧德時代新能源科技股份有限公司,浙江吉利新能源商用車有限公司,長春汽車

檢測中心有限責(zé)任公司、浙江吉利控股集團有限公司,湖南中車時代電動汽車股份有限公司、卡達克機

動車質(zhì)量檢驗中心(寧波)有限公司,重慶長安新能源汽車科技有限公司,奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公

司、一汽-大眾汽車有限公司,泛亞汽車技術(shù)中心有限公司,鄭州宇通客車股份有限公司,安徽江淮汽車

集團股份有限公司,海馬新能源汽車有限公司,華力技術(shù)有限公司、重慶金康新能源汽車有限公司、東風(fēng)

汽車集團有限公司技術(shù)中心,深圳胯勢新能源汽車有限公司,蘇州匯川聯(lián)合動力系統(tǒng)有限公司、上汽通

用五菱汽車股份有限公司，

本標(biāo)準主要起草人;廉玉波,劉桂彬、譚易、張?zhí)鞆?、陸春、宋芳、楊子發(fā)、于洋、凌和平、陳彥雷，

黃晨東、王丹、葉磊、王洪軍、陸珂?zhèn)?、羅宇亮,許金梅,李大治、宋光輝,崔風(fēng)濤,罐小丹、汪偉、熊樂、

袁昌榮、曾祥兵、方云明、鄭立濤、紀秉男、唐小華、譙萬成、劉勇軍、吳杰余,馬躍強、張明、楊睿波、

趙小羽。

本標(biāo)準所代替標(biāo)準的歷次版本發(fā)布情況為:

GB/T 18384.1-2001.GB/T18384.1-2015:

GB/T 18384.2--2001.GB/T18384.2--2015:

GB/T 18384.3-2001.GB/T18384.3--2015.電動汽車安全要求

1范圍

本標(biāo)準規(guī)定了電動汽車的安全要求和試驗方法。

本標(biāo)準適用于車載驅(qū)動系統(tǒng)的最大工作電壓是B級電壓的電動汽車。

本標(biāo)準不適用于行駛過程中持續(xù)與電網(wǎng)連接的道路車輛。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是的。凡是注目期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文

件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。

GB/T 4094.2電動汽車操縱件、指示器及信號裝置的標(biāo)志

GB7258-2017機動車運行安全技術(shù)條件

GB 8410汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性

GB/T 4208-2017外殼防護等級(IP代碼)

GBI1551汽車正面碰撞的乘員保護

GBI7354汽車前,后端保護裝置

GB/T 18387電動車輛的電磁場發(fā)射強度的限值和測量方法

GB/T 19596電動汽車術(shù)語

GB/T 19836

電動汽車儀表

GB20071汽車側(cè)面碰撞的乘員保護

GB/T 20234.1電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分:通用要求

GB26134乘用車頂部抗壓強度

GB/T 31498電動汽車碰撞后安全要求

GB34660道路車輛電磁兼容性要求和試驗方法

GB38031電動汽車用動力蓄電池安全要求

3術(shù)語和定義電動汽車安全要求

1范圍

本標(biāo)準規(guī)定了電動汽車的安全要求和試驗方法。GB 18384-2020

如果系統(tǒng)中傳導(dǎo)連接的電路中有多個電壓等級(例如:系統(tǒng)中有升壓轉(zhuǎn)換器),并且某些組件不能承

受整個電路的最大工作電壓,則可以斷開這些組件,用它們各自的最大工作電壓對絕緣電阻進行單獨

測量。圖6充電口絕緣電阻測量步驟e)

此外,也可以用絕緣電阻測試設(shè)備分別測試充電插座各高壓端子與車輛電平臺間的絕緣電阻值,測

試設(shè)備的檢測電壓要求大于最高充電電壓,再計算并聯(lián)結(jié)果,即為充電插座絕緣電阻，

6.2.3 絕緣監(jiān)測功能驗證試驗GB 18384-2020

端與車輛電平臺之間。開始測量時,可調(diào)節(jié)電阻器的阻值設(shè)置為最大值。

按照5.1.4.1的要求,若最小絕緣電阻要求為100Ω/V,則將可調(diào)節(jié)電阻器的阻值減小到目標(biāo)

值R,.R，按照式(3)計算得到:

1/[1/(95U)- 1/R]≤R,< 1/[1/(100U) -1/R,]…*****(3)

按照5.1.4.1的要求,若最小絕緣電阻要求為500Ω/V,則將可調(diào)節(jié)電阻器的阻值減小到目標(biāo)

值R,R,按照式(4)計算得到:

1/[I/(475UE) - 1/R.]≤ R.< 1/[1/(500U)-1/R]……(4)

式中:

Uxc-電池包當(dāng)前總電壓,單位為伏(V)。

e)觀察車輛是否有明顯的聲或光報警。若試驗車輛有表A,I中所列的B級電壓零部件,則應(yīng)按照表A.1反饋,若無其中某項或某幾項,則

這些項目不作要求。此外,B級電壓零部件不限于表A.1中列舉的清單,依據(jù)具體車輛由制造商提供。

A.1.2制造商應(yīng)提供各B級電壓零部件的防水等級試驗報告,該報告應(yīng)由第三方檢測機構(gòu)出具，各

B級電壓零部件防水等級要求依據(jù)整車空載時的布置高度面定,要求如下:

a)若部件下表畫距地面高度小于300mm.高壓部件應(yīng)滿足GB/T 4208-2017中IPX7的要求:

b)若部件下表面距地面高度不小于300 mm,且部件下方無遮擋·高壓部件需滿足GB/T 4208-

2017中IPX5的要求

若部件下表面距地囿高度不小于300 mm,且部件下方有遮擋商壓部件需滿足GB/T 4208-

2017 中 IPX4 的要求，

A.1.3制造商應(yīng)提供表A.1中所有的B級電壓零部件在完成A.2中試驗后的絕緣電阻,并進行并聯(lián)計

算得到整車絕緣電阻應(yīng)滿足5.1.4.1的要求。

A.2B級電壓零部件防水測試方法

A.2.1 應(yīng)按照 GB/T 4208-2017進行IPX7、IPX5及IPX4試驗。