汽車零部件在長期使用過程中會受到頻繁的振動、沖擊和變形等力學載荷的作用，這些載荷可能會導致零部件產(chǎn)生疲勞裂紋并最終失效。因此，對汽車零部件的疲勞耐久性能進行試驗是確保汽車安全可靠的關鍵環(huán)節(jié)。

西安力創(chuàng)（LETRY）公司專業(yè)制造微機控制電液伺服二通道加載試驗系統(tǒng)，主要用于汽車零部件（如穩(wěn)定桿，小型結構件）耐久性測試及檢測。本試驗系統(tǒng)能在正弦波、三角波、梯形波、斜波、自定義波形下進行多種耐久（疲勞）試驗。

主要技術指標：
1、電液伺服雙向作動器 2 套
  1.1 動態(tài)試驗負荷：±15kN
  1.2 負荷精度：優(yōu)于±1% F.S
  1.3 振幅波動度：優(yōu)于±2% F.S
  1.4 作動器行程：±100mm
  1.5 位移：
    1.5.1 zui大位移：±100 mm
    1.5.2 位移測量精度：±0.5%
  1.6 試驗頻率：0.1－3Hz（1Hz 時振幅為：±80 mm）
  1.7 耐久試驗次數(shù)范圍：1~999999 次
  1.8 負荷、位移兩種控制方式
2、試驗控制系統(tǒng)
  2.1 控制系統(tǒng)類型：全數(shù)字式；
  2.2 同步控制方法：動靜踏步法，幅值修正法，常規(guī)控制法；
  2.3 具有協(xié)調加載功能
  2.4 試驗波形：正弦波、三角波、梯形波、斜波、組合波；
  2.5 兩個通道分別由獨立的電液伺服作動器執(zhí)行試驗任務，既可實現(xiàn)分別激振，也可實現(xiàn)復合激振；
  2.6 兩套作動器以同類波進行相同頻率激振時，相位在 0-360°可調；
  2.7 多通道多參數(shù)全數(shù)字閉環(huán)控制，自動調節(jié)系統(tǒng)的 PIDL 值，采用高分辨率的反饋采樣和信號調節(jié)技術，所有通道均以 5kHz 速率進行同步反饋和采集。
3、試驗機控制系統(tǒng)能自動標定試驗機準確度、能夠自動調零。
4、全數(shù)字顯示軸向試驗力、軸向位移、試驗頻率等多個工程量，多通道并行獨立完成測量、顯示、控制任務。
5、試驗控制軟件，在 Windows 環(huán)境下運行，界面友好，操作簡單，能完成試驗條件、試樣參數(shù)等設置、試驗數(shù)據(jù)處理，試驗數(shù)據(jù)能以多種文件格式保存，試驗結束后可再現(xiàn)試驗歷程、回放試驗數(shù)據(jù)，試驗數(shù)據(jù)可導入在 Word、Excel、Access、MATLAB 等多種軟件下，進行統(tǒng)計、編輯、分類、擬后試驗曲線等操作，試驗完成后，可打印出試驗報告。
6.試件類型及工裝：
  6.1 試驗件類型：乘用車穩(wěn)定桿。
  6.2 試驗件尺寸長度約：1000-1600 mm
  6.3 穩(wěn)定桿襯套間距范圍為：500 mm~ 1200 mm 左右
  6.4 試驗工裝一套，（用戶提供試驗件尺寸或試驗件，力創(chuàng)設計制造）
7. 伺服作動器：
  7.1 采用航空工藝高速作動器，保證動靜態(tài)試驗的響應性和使用壽命，使用壽命 1 億次；
  7.2 能夠達到zui大動靜態(tài)試驗負荷±15kN，行程 200mm。
8.傳感器：
  8.1 負荷傳感器采用美國世銓公司的疲勞大量程輪輻式負荷傳感器，試驗負荷量程±15kN,過載能力具備超載 150%，過載
范圍內無校準變化，示值精度±0.05%以內。
  8.2 位移傳感器采用和活塞桿同軸安裝，精確測量活塞的位移，有效量程 200mm, 示值精度±0.2%FS 以內。
9.伺服閥：
  9.1 電液伺服閥采用航宇高頻響伺服閥，控制精度高，使用壽命長。
10.液壓源：
  10.1 液壓泵站流量：63L/min，系統(tǒng)壓力為：21MPa，
  10.2 液壓泵站由 1 臺功率為 30kW 的電機組成。
  10.3 配置液壓油沖洗電磁閥及閥座和全部附件來保證日常維護需要。
  10.4 工作環(huán)境溫度 0—40℃時，設備能保證正常使用。

（根據(jù)配置不同，價格上下浮動。）