背景

快速現(xiàn)場(chǎng)分析船上燃油的硫含量，為滿足并遵守最新的IMO（國(guó)際海事組織）規(guī)定至關(guān)重要。IMO不斷制定新標(biāo)準(zhǔn)，以最大限度地減少和控制船舶發(fā)動(dòng)機(jī)的有害污染廢氣。 IMO海事組織，擁有170多個(gè)成員國(guó)，是國(guó)際海運(yùn)業(yè)的監(jiān)管機(jī)構(gòu)。這些法規(guī)在全球和當(dāng)?shù)囟加筛鲊?guó)強(qiáng)制執(zhí)行，如果不遵守，可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)厲的處罰?，F(xiàn)場(chǎng)XRF快速測(cè)試是建立符合硫和其他元素法規(guī)的燃料合規(guī)性的方法之一。在中國(guó)，2018.11.30交通運(yùn)輸部印發(fā)《船舶大氣污染物排放控制區(qū)實(shí)施方案》，2020年1月1日起，海船進(jìn)入內(nèi)河控制區(qū)，應(yīng)使用硫含量不大于0.1%m/m的船用燃油。自2022年1月1日起,海船進(jìn)入沿海控制區(qū)海南水域，應(yīng)使用硫含量不大于0.1%m/m的船用燃油 。在印度，所有汽車柴油和汽油在2017年4月轉(zhuǎn)換為Bharat IV，最大硫含量為50 ppm。在歐洲，2003/17 / EC（或EURO VI）指令中燃料中硫的最大允許含量要求燃料中硫的最大含量為10 ppm。還有航空渦輪燃料規(guī)格如ASTM D1655和D6615要求最大硫含量為3000ppm。介紹Compass 4294是一款可移動(dòng)便攜式能量色散X射線熒光光譜儀（EDXRF），可以輕松實(shí)現(xiàn)各種現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用場(chǎng)景（海上船舶或者陸地）的總硫含量分析。

特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)

•便攜，堅(jiān)固，緊湊的設(shè)計(jì)，輕松實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)高精度樣品無(wú)損檢測(cè)•每個(gè)樣品130秒快速分析，最少的樣品制備•用戶友好的軟件和一鍵式啟動(dòng)測(cè)試•常規(guī)分析培訓(xùn)只需幾分鐘•低成本的日常分析，無(wú)需消耗任何氣體•適用于惡劣的工作環(huán)境•大型8英寸觸摸屏上顯示的直觀界面•維護(hù)成本低•可選配大容量電池，無(wú)需外部供電情況下可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間工作

應(yīng)用領(lǐng)域

海洋船舶燃料的硫含量分析石油化工領(lǐng)域包括對(duì)汽油，煤油，原油及其他燃油的硫含量分析船用燃料中Cl，Mg和K的分析其他需要用于現(xiàn)場(chǎng)元素分析的領(lǐng)域

技術(shù)參數(shù)

無(wú)需每日校準(zhǔn)即可獲得高精度結(jié)果。

油標(biāo)準(zhǔn)樣品中硫的測(cè)試報(bào)告

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