鋼筋類綜合疲勞試驗機由主機框架，作動器，輪幅式負荷傳感器，位移傳感器，夾具等組成。上橫梁通過液壓驅動使其上下移動，調整試驗空間。 主機采用四立柱高剛性結構設計，作動器置于上橫梁，作動器活塞頭上安裝有疲勞專用負荷傳感器，可配置不同類型的疲勞夾具，適應不同類型的疲勞試驗。上橫梁采用液壓升降、橫梁采用液壓抱緊裝置，整個機架采用無間隙連接。本設備可以對鋼筋、鋼絞線、錨具、鋼筋機械連接、預埋槽道等產(chǎn)品進行疲勞壽命試驗，適當增加輔具，也可以對其他金屬非金屬材料進行疲勞試驗。

鋼筋類綜合疲勞試驗機技術指標：

最大靜態(tài)試驗力±1000kN

試驗力示值精度2%-100%FS范圍內，各點均為±1.0%

最大動態(tài)試驗力±1000kN

頻率范圍0.1—20Hz

最大試驗空間1200mm

工作臺面800*800mm

主要試驗波形正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形

試驗信號測量分辨率≥1/100,000，示值精度0.005FS.

試驗力動態(tài)示值波動度0.5%FS

作動器行程位移±75mm;示值精度±0.5%

流量泵站21Mpa,140L/min,55kW,AC三相，380V

機器重量約8500KG

設備外形尺寸約1400*1400*2000mm

使用標準：

1、GB/T5224-2003預應力混凝土用鋼絞線。

2、GB/T14370-2007預應力筋用錨具、夾具和連接器。

3、JT／T 329.2-1997 公路橋梁預應力鋼絞線用錨具、連接器試驗方法及檢驗規(guī)則。

4、GB∕T 28900-2012 鋼筋混凝土用鋼材試驗方法

5、GB /1499.2-2024 《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》

6、TB/T3329-2013《電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內預埋槽道》

7、TB/T《電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件試驗方法》

8、GB/T37613-2019預埋槽道型鋼