FESTO易清洗型導(dǎo)向桿氣缸，用于可靠的工件抓取，即使在惡劣的環(huán)境條件下也能保證可靠性
適用于食品、飲料或包裝行業(yè)
FESTO氣缸優(yōu)勢(shì)：
-
可選擇非潤滑密封，使用壽命長
- 基本型產(chǎn)品的潤滑油和密封件由FDA認(rèn)證
- 耐腐蝕性佳，表面平滑
- 傳感器的安裝能確保衛(wèi)生安全
- 結(jié)構(gòu)緊湊，導(dǎo)向精度高，負(fù)載能力強(qiáng)
華東區(qū)域經(jīng)銷商FESTO導(dǎo)向桿氣缸
| 參考價(jià) | ￥ 321 |
| 訂貨量 | ≥1 |
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
- 公司名稱 上海茂碩機(jī)械設(shè)備有限公司
- 品牌 FESTO/德國費(fèi)斯托
- 型號(hào)
- 產(chǎn)地 德國
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 更新時(shí)間 2024/6/17 15:32:10
- 訪問次數(shù) 4001
產(chǎn)品標(biāo)簽
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FESTO導(dǎo)向桿氣缸DGRF氣動(dòng)三元件就是三點(diǎn)組合。是由過濾器，調(diào)壓閥，油霧器三個(gè)元件組成，故也叫三聯(lián)件。
調(diào)壓閥可對(duì)氣源進(jìn)行穩(wěn)壓，使氣源處于恒定狀態(tài)，可減小因氣源氣壓突變時(shí)對(duì)閥門或執(zhí)行器等硬件的損傷。過濾器用于對(duì)氣源的清潔，可過濾壓縮空氣中的水份，避免水份隨氣體進(jìn)入裝置。油霧器可對(duì)機(jī)體運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行潤滑，可以對(duì)不方便加潤滑油的部件進(jìn)行潤滑，大大延長機(jī)體的使用壽命
氣動(dòng)三元件就是三點(diǎn)組合。是由過濾器，調(diào)壓閥，油霧器三個(gè)元件組成，故也叫三聯(lián)件。
調(diào)壓閥可對(duì)氣源進(jìn)行穩(wěn)壓，使氣源處于恒定狀態(tài)，可減小因氣源氣壓突變時(shí)對(duì)閥門或執(zhí)行器等硬件的損傷。過濾器用于對(duì)氣源的清潔，可過濾壓縮空氣中的水份，避免水份隨氣體進(jìn)入裝置。油霧器可對(duì)機(jī)體運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行潤滑，可以對(duì)不方便加潤滑油的部件進(jìn)行潤滑，大大延長機(jī)體的使用壽命
引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。
FESTO導(dǎo)向桿氣缸DGRF氣缸套的正確維護(hù)
減輕氣缸套磨損的措施
FESTO導(dǎo)向桿氣缸DGRF加強(qiáng)濾清器的保養(yǎng)
使空氣濾清器、機(jī)油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態(tài)，對(duì)減輕氣缸套的磨損至關(guān)重要。加強(qiáng)對(duì)“三濾”的保養(yǎng)，是防止機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入氣缸，減輕氣缸磨損，延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的一項(xiàng)重要措施，在農(nóng)村和多風(fēng)沙地區(qū)尤為重要。有的駕駛員為了節(jié)約燃料而不裝空氣濾清器是錯(cuò)誤的。
FESTO導(dǎo)向桿氣缸DGRF正確選用潤滑油
要嚴(yán)格按季節(jié)和發(fā)動(dòng)機(jī)性能要求選用*粘度值的潤滑油，不可隨意購用劣質(zhì)潤滑油，并經(jīng)常檢查和保持潤滑油的數(shù)量與質(zhì)量。
FESTO導(dǎo)向桿氣缸DGRF保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度
發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度應(yīng)處在80-90℃。溫度過低，不能保持良好的潤滑，會(huì)增大氣缸壁的磨損，氣缸內(nèi)的水蒸氣易凝結(jié)成水珠，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質(zhì)，使氣缸璧受到腐蝕磨損。試驗(yàn)表明，當(dāng)氣缸璧溫度由90℃降到50℃時(shí)，氣缸磨損量為90℃時(shí)的4倍。溫度過高，會(huì)使氣缸強(qiáng)度降低而加劇磨損，甚至可能使活塞過度膨脹而造成“脹缸”事故。
FESTO導(dǎo)向桿氣缸DGRF正確起動(dòng)和起步
發(fā)動(dòng)機(jī)冷車起動(dòng)時(shí)，由于溫度低，機(jī)油粘度大，流動(dòng)性差，使機(jī)油泵供油不足。同時(shí)，原氣缸壁上的機(jī)油在停車后沿氣缸壁下流，因此在起動(dòng)的瞬間得不到正常工作時(shí)那樣良好的潤滑，致使起動(dòng)時(shí)氣缸璧磨損大大增加。因此，初次起動(dòng)時(shí)，應(yīng)先使發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)幾圈，待摩擦表面得到潤滑后再起動(dòng)。起動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，嚴(yán)禁猛轟油口，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃時(shí)再起步；起步應(yīng)堅(jiān)持掛低速檔，并循序每一檔位行駛一段里程，直到油溫正常，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
FESTO導(dǎo)向桿氣缸DGRF提高保修質(zhì)量
在使用過程中，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)予以排除，隨時(shí)更換或維修損壞和變形的配件。安裝氣缸套時(shí)要嚴(yán)格按技術(shù)要求檢驗(yàn)和裝配。在保修換環(huán)作業(yè)中，要選用彈力適當(dāng)?shù)幕钊h(huán)，彈力過小，使燃?xì)飧Z入曲軸箱吹落氣缸壁上的機(jī)油，增大氣缸壁磨損；彈力過大，直接加劇氣缸壁的磨損，或因氣缸壁上的油膜遭到破壞而加劇其磨損。
FESTO導(dǎo)向桿氣缸DGRF
| FESTO導(dǎo)向桿氣缸DGRF技術(shù)參數(shù) | |
|---|---|
| 活塞直徑 [mm] | 20, 25, 32, 40, 50, 63 |
| 行程 [mm] | 10 ... 400 |
| 導(dǎo)軌 | 滑動(dòng)軸承導(dǎo)軌 |
| 緩沖 | 彈性緩沖 P 自調(diào)節(jié)緩沖 PPV |
| 防塵圈密封 | 標(biāo)準(zhǔn) 未潤滑操作 |
| 位置感測(cè) | 用于接近開關(guān) SMT-C1 |
FESTO導(dǎo)向桿氣缸DGRF產(chǎn)品型號(hào)列舉：
13277雙作用短行程氣 ADV-32-25-A
13279雙作用短行程氣?ADV-100-25-A
13280單作用短行程氣 AVL-32-25-A
13281單作用短行程氣 AVL-63-25-A
13283單作用短行程氣?AV-32-5-A
13284單作用短行程氣 AV-63-10-A
13289膜片式夾緊氣缸 EV-15/40-4
13290膜片式夾緊氣缸 EV-15/63-4
13291膜片式夾緊氣缸 EV-20/75-5
13292膜片式夾緊氣缸 EV-20/120-5
13293膜片式夾緊氣缸 EV-20/180-5
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