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當(dāng)前位置:北京華歐世紀(jì)光電技術(shù)有限公司>>技術(shù)文章
零件或構(gòu)件在加工以及材料在冶煉過(guò)程中不可避免地會(huì)產(chǎn)生一些缺陷,就會(huì)在在特定部位產(chǎn)生應(yīng)力集中現(xiàn)象。當(dāng)應(yīng)力集中區(qū)的應(yīng)力大于材料的強(qiáng)度極*,就會(huì)導(dǎo)致機(jī)械構(gòu)件首先在應(yīng)力集中部位或附近發(fā)生斷裂失效。(1)材料力...
殘余應(yīng)力壓力容器焊接后,結(jié)構(gòu)焊縫區(qū)會(huì)產(chǎn)生殘余應(yīng)力。它是由于焊接時(shí)不均勻加熱的溫度場(chǎng)所造成的內(nèi)應(yīng)力達(dá)到材料屈服極限,使局部區(qū)域產(chǎn)生塑性變形,當(dāng)溫度回到原始的均勻狀態(tài)以后,內(nèi)應(yīng)力仍然殘留在結(jié)構(gòu)中造成的,故...
在這個(gè)應(yīng)用程序中,磨削回火曲軸圓角半徑測(cè)量與噪聲測(cè)量方法代替硝酸浸蝕液腐蝕。問(wèn)題:曲軸圓角半徑磨光回火某制造商因曲軸圓角半徑磨削回火而發(fā)生質(zhì)量泄漏,導(dǎo)致在使用中過(guò)早失效。硝石蝕刻被用來(lái)對(duì)可疑的零件進(jìn)行...
磨削燒傷機(jī)理:當(dāng)磨削表面產(chǎn)生高溫時(shí),如果散熱措施不好,很容易在工件表面(從幾十um到幾百um)發(fā)生二次淬火及高溫回火。如果磨削工件表面層的瞬間溫度超過(guò)鋼種的AC1點(diǎn),在冷卻液的作用下二次淬火馬氏體,而...
殘余應(yīng)力檢測(cè)儀根據(jù)的是布拉格原理,使用X射線來(lái)測(cè)量殘余應(yīng)力和殘余奧氏體。這是一種傳統(tǒng)的方法,是測(cè)量鐵素體鋼Z理想的X射線衍射法,也適用于所有晶體材料(包括陶瓷)。汽車上使用的零部件大都經(jīng)過(guò)各種冷熱加工...
在機(jī)械類產(chǎn)品中,很多重要零部件如軸承、齒輪、曲軸、凸輪軸、活塞銷和萬(wàn)向節(jié)等,在熱處理之后均需經(jīng)過(guò)磨削加工。相比之下,磨削時(shí)單位切削面積上的功率消耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其它加工方法,所轉(zhuǎn)化熱量的大部分會(huì)進(jìn)入工件表面...
航天航空領(lǐng)域的特殊性,要求整個(gè)行業(yè)開發(fā)出更加堅(jiān)固、質(zhì)量更輕的航空材料,同時(shí)延長(zhǎng)部件的使用壽命,以降低相關(guān)的經(jīng)濟(jì)成本。但是,新技術(shù)和新材料的運(yùn)用必須得到實(shí)踐的認(rèn)可,在使用之前需要得到準(zhǔn)確的驗(yàn)證。在航空部...
1齒輪的強(qiáng)度設(shè)計(jì)與熱處理齒輪的抗接觸疲勞強(qiáng)度、抗彎曲疲勞強(qiáng)度、心部韌性、表面硬度及耐磨性等都是熱后齒輪的關(guān)鍵指標(biāo),直接關(guān)系著齒輪的使用壽命長(zhǎng)短。原材料性能及熱處理工藝都會(huì)顯著影響到齒輪件的承載力,因此...
巴克豪森噪聲法在線磨削燒傷檢測(cè)儀機(jī)器人家族●滿足在線使用,避免了人工操作的有限性●大大減少了測(cè)量時(shí)間如,6針軸承的端面,半徑和外徑表面;軸長(zhǎng)為1200mm的7個(gè)主軸承,使用RoboScanM僅需8分鐘...
某公司生產(chǎn)的同步器齒輪由20CrMnTi碳氮共滲淬火而成,由于淬火后變形較大,尤其是橢圓度超差在諸多變形中比較嚴(yán)重。其中兩個(gè)產(chǎn)品170F01齒套橢圓度超差占總數(shù)的30%,7A五齒套橢圓度超差的占總數(shù)的...
一殘余應(yīng)力的概念:通常講,一個(gè)物體,在沒(méi)有外力和外力矩作用、溫度達(dá)到平衡、相變已經(jīng)終止的條件下,其內(nèi)部仍然存在并自身保持平衡的應(yīng)力叫做內(nèi)應(yīng)力。按照德國(guó)學(xué)者馬赫勞赫提出的分類方法,內(nèi)應(yīng)力分為兩類:第Ⅰ類...
CO2氣體保護(hù)焊鍍銅焊絲是一種、節(jié)能、節(jié)材的焊接材料,焊縫成型美觀,適用于低碳鋼和低合金鋼的焊接。CO2焊絲,其含碳量都較低,大多都在0.1%以下,同時(shí)含有Si、Mn、S、P、Cr、AI、Ti、Mo、...
八種常見金屬材料1鑄鐵——流動(dòng)性下水道蓋子作為我們?nèi)粘I瞽h(huán)境中不起眼的一部分,很少會(huì)有人留意它們。鑄鐵之所以會(huì)有如此大量而廣泛的用途,主要是因?yàn)槠涑錾牧鲃?dòng)性,以及它易于澆注成各種復(fù)雜形態(tài)的特點(diǎn)。鑄...
拋噴丸強(qiáng)化是一種廣泛使用的方法,其在工件表面產(chǎn)生壓縮應(yīng)力,使其更耐用。如許多制造工藝一樣,拋噴丸強(qiáng)化也需要包括應(yīng)力值的質(zhì)量控制。用于測(cè)量拋噴丸強(qiáng)化工件殘余應(yīng)力的常用技術(shù)是X射線衍射。Stresstec...
在產(chǎn)品的生產(chǎn)制造過(guò)程中,一些殘余應(yīng)力可以通過(guò)一些技術(shù)方法進(jìn)行有效的控制以制備出高質(zhì)量的零部件,即使是處在一些比較嚴(yán)酷的生產(chǎn)環(huán)境中。飛機(jī)在不同的生產(chǎn)階段都必須達(dá)到相應(yīng)的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。殘余應(yīng)力測(cè)量有助于驗(yàn)證一...
殘余應(yīng)力測(cè)量?jī)x在改進(jìn)輪轂軸強(qiáng)化工藝中的應(yīng)用在轎車輪轂軸國(guó)產(chǎn)化時(shí)期,某車型的輪轂軸樣件彎曲疲勞試驗(yàn)達(dá)不到理想壽命,所有失效處均在沿周圍的環(huán)槽處。對(duì)比德國(guó)零件的材料、力學(xué)性能及金相檢驗(yàn)分析報(bào)告,二者之間不...
芬蘭X射線應(yīng)力分析儀可快速、輕松分析齒輪、軸承、軋輥、曲軸、凸輪軸、壓力容器管道以及其它一些零部件在熱處理、機(jī)加工、焊接、噴丸、滾壓等處理過(guò)程中產(chǎn)生的殘余應(yīng)力。有效避免有害的殘余應(yīng)力對(duì)工件的抗疲勞強(qiáng)度...
1、關(guān)于零件原材料的化學(xué)成份及熱處理狀態(tài):齒輪類零件一般都選用碳素鋼或者合金結(jié)構(gòu)鋼作為原材料,材料的化學(xué)成份不同,熱處理狀態(tài)不同,則其焊接性就有明顯差異。(應(yīng)用在自動(dòng)變速器部件中典型工件)2、鋼材的碳...
為使金屬工件具有所需要的力學(xué)性能、物理性能和化學(xué)性能,除合理選用材料和各種成形工藝外,熱處理工藝往往是*的。鋼鐵是機(jī)械工業(yè)中應(yīng)用zui廣的材料,鋼鐵顯微組織復(fù)雜,可以通過(guò)熱處理予以控制,所以鋼鐵的熱處...
拋噴丸強(qiáng)化是一種廣泛使用的方法,其在工件表面產(chǎn)生壓縮應(yīng)力,使其更耐用。如許多制造工藝一樣,拋噴丸強(qiáng)化也需要包括應(yīng)力值的質(zhì)量控制。用于測(cè)量拋噴丸強(qiáng)化工件殘余應(yīng)力的常用技術(shù)是X射線衍射。stresstec...
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