齒輪磨削燒傷檢測(cè)儀采用巴克豪森噪聲技術(shù)，此項(xiàng)技術(shù)是在1919年發(fā)現(xiàn)的一種物理現(xiàn)象的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。鐵磁性材料是由許多小的像條型磁鐵狀的磁性區(qū)域組成的，這種磁性區(qū)域叫做磁疇；每個(gè)區(qū)域內(nèi)部包含大量原子，這些原子的磁矩都像一個(gè)個(gè)小磁鐵那樣整齊排列，但相鄰的不同區(qū)域之間原子磁矩排列的方向不同。各個(gè)磁疇之間的交界面稱(chēng)為磁疇壁。磁場(chǎng)會(huì)引起磁疇壁來(lái)回的移動(dòng)，當(dāng)磁疇的一側(cè)磁疇壁收縮而另一側(cè)的磁疇壁增長(zhǎng)時(shí)會(huì)導(dǎo)致磁疇有序的移動(dòng)。磁疇的變化會(huì)使磁化總量發(fā)生改變。

用電磁線圈靠近樣品，磁疇壁移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的磁變化量會(huì)使線圈中產(chǎn)生一個(gè)脈沖電流。1919年巴克豪森教授首先發(fā)現(xiàn)了這一現(xiàn)象。他證明了這種磁化進(jìn)程，并用磁滯曲線的形式描繪了出來(lái)。事實(shí)上這個(gè)曲線并不是連續(xù)的，是由外磁場(chǎng)導(dǎo)致磁疇移動(dòng)而產(chǎn)生的許多小的、突然的步驟組合而成。當(dāng)由磁疇運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的電流脈沖疊加到一起時(shí)，一種像噪聲一樣的信號(hào)就產(chǎn)生了，這就是巴克豪森信號(hào)。

代替酸洗齒輪磨削燒傷檢測(cè)儀是對(duì)齒輪的齒尖、齒面、齒根進(jìn)行表面缺陷檢測(cè)的檢測(cè)設(shè)備。齒輪磨削燒傷檢測(cè)儀配有噴灑、回收、過(guò)濾、攪拌系統(tǒng)，整機(jī)動(dòng)作運(yùn)行順序和時(shí)間由工業(yè)可編程控制器（PLC）控制。齒輪磨削燒傷檢測(cè)儀在運(yùn)作方式上，采用磁彈法可對(duì)工件周向進(jìn)行物理分析，一次性實(shí)現(xiàn)檢測(cè)。

代替酸洗齒輪磨削燒傷檢測(cè)儀主要技術(shù)參數(shù):

測(cè)量方法：巴克豪森法

直徑范圍：5-2000mm

模數(shù)范圍：1-70

測(cè)量時(shí)間：2-30秒/齒，與尺寸及表面狀態(tài)有關(guān)

運(yùn)動(dòng)控制：計(jì)算機(jī)控制精密直流伺服電機(jī)探頭由線性軸承驅(qū)動(dòng)。

北京華歐世紀(jì)光電技術(shù)有限公司主產(chǎn)品有：殘余應(yīng)力分析儀，磨削燒傷檢測(cè)儀，可對(duì)零件進(jìn)行應(yīng)力檢測(cè)和磨削表面燒傷檢測(cè)。產(chǎn)品采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，廣泛應(yīng)用于航天、航空、鐵道、機(jī)械、汽車(chē)、摩托車(chē)、內(nèi)燃機(jī)、柴油機(jī)、軸承、彈簧、標(biāo)準(zhǔn)件、造船、鍋爐、壓力容器等行業(yè)。