延長(zhǎng)FESTO氣缸使用壽命的對(duì)策是什么
    在對(duì)FESTO氣缸進(jìn)行檢驗(yàn)的時(shí)候，我們需要按照具體的順序進(jìn)行操作。本文將主要為大家介紹的是其中比較關(guān)鍵的兩項(xiàng)檢測(cè)，即耐壓試驗(yàn)及負(fù)載檢測(cè)。而且還會(huì)介紹下有關(guān)的氣缸產(chǎn)品的檢驗(yàn)規(guī)則，希望能夠幫助到大家。
    要為大家介紹的是FESTO氣缸產(chǎn)品的耐壓檢測(cè)方面的內(nèi)容。當(dāng)進(jìn)行這項(xiàng)檢測(cè)的時(shí)候，我們需要將其保持在空載條件下，之后通入1.5倍公稱壓力，保壓分鐘，要求各部件不得出現(xiàn)松動(dòng)、*變形及其他異常問(wèn)題。如果有異常問(wèn)題，則說(shuō)明檢測(cè)不過(guò)關(guān)。
    然后再來(lái)了解下關(guān)于其負(fù)載檢測(cè)方面的內(nèi)容。當(dāng)進(jìn)行這項(xiàng)檢測(cè)的時(shí)候，我們需要為氣缸活塞桿軸向加入定的阻力負(fù)載，注意這個(gè)負(fù)載的大小應(yīng)當(dāng)為其zui大理論輸出力的百分值。當(dāng)活塞運(yùn)行速度達(dá)到150mm/s時(shí)，活塞運(yùn)行應(yīng)保持平穩(wěn)，各部件也應(yīng)當(dāng)保持正常。
    FESTO氣缸的前后端蓋則安裝了更多的密封件，而且采用的密封件也要比普通氣缸的特殊很多，都是采用了鐵殼耐高溫密封件，不單是采用了FESTO氣缸的的密封件，關(guān)鍵部位更是采用了*密封件，所以我們?cè)贔ESTO氣缸維修和更換打殼氣缸前后端蓋的時(shí)候也與其它產(chǎn)品有所不同了，因?yàn)槲覀兊?strong>FESTO氣缸采用了鐵殼套壓式密封件，所以我們?cè)谟嗁?gòu)前后端蓋的時(shí)候定要注明附帶密封件，那么我們收到打殼前后前后端蓋的時(shí)候又該怎么更換呢？我們的打殼氣缸都是自帶有中間擺軸的，所以我們無(wú)論是在拆解和安裝前后端蓋的時(shí)候都要把拉桿和打殼氣缸的中擺連接，然后再固定前后端蓋，利用拉桿的拉緊來(lái)密封前后端蓋，這里定要注意，在安裝時(shí)定要涂抹潤(rùn)滑脂。
    a.加強(qiáng)管理方面，尤其要嚴(yán)密監(jiān)測(cè)電解溫度，控制好電解質(zhì)成分，做好電解槽加料操作，實(shí)現(xiàn)物料平衡。電解槽的、運(yùn)行可減少堵料，殼頭包的產(chǎn)生，進(jìn)而可減少掉頭、溶蝕的發(fā)生。
    b.改善打殼系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，包括FESTO氣缸的選擇改進(jìn)和錘頭的設(shè)計(jì)，盡量選擇勢(shì)能效強(qiáng)的打殼氣缸或縮短緩沖型氣缸的行程，加大緩沖柱室面積，保證打殼動(dòng)力充分；另外采用圓形錘頭設(shè)計(jì)，具有萬(wàn)向型，適應(yīng)性好，錘頭和錘桿的鏈接采用雙重保險(xiǎn)，減少掉頭的幾率。
    c.改進(jìn)FESTO氣缸的制造材料，錘頭是在高溫下工作的設(shè)備，必須選用材料，提高其耐高溫、耐腐蝕、耐磨損的。
    d.提高人員的素質(zhì)，也是實(shí)現(xiàn)延長(zhǎng)打殼氣缸錘頭使用壽命的重要部分。