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德國(guó)FESTO止動(dòng)氣缸，費(fèi)斯托氣缸工作原理
在阻擋過(guò)程后將杠桿固定在終端位置，防止液壓緩沖器的彈簧力將負(fù)載往回推。
應(yīng)用場(chǎng)合：位置，例如分度過(guò)程
通過(guò)手動(dòng)按下杠桿來(lái)禁用杠桿，這樣托盤(pán)就能通過(guò)。新增：活塞桿返回后自動(dòng)釋放杠桿。
應(yīng)用場(chǎng)合：將阻擋氣缸保持在下終端位置上的便利方式，例如在安裝時(shí)。
德國(guó)FESTO止動(dòng)氣缸，費(fèi)斯托氣缸工作原理
原理介紹:
阻擋用于阻擋單個(gè)工件托盤(pán)，可選帶或不帶終端位置鎖定。
杠桿和液壓緩沖器會(huì)被再次推回到各自的終端位置以阻擋每個(gè)托盤(pán)。
制動(dòng)距離指的是從接觸杠桿到終停止的這段距離。
復(fù)位力是指將杠桿壓入終端位置必須用到的小力。
許用沖擊力指的是杠桿已被推回終端位置時(shí)，作用于杠桿上又不會(huì)造成杠桿軸承或杠桿機(jī)構(gòu)損壞的瞬時(shí)作用力。
已施加的負(fù)載會(huì)在活塞桿上引發(fā)個(gè)側(cè)向力。為確保氣缸功能，必須確保定的小壓力。
傳送速度為 20 m/min 時(shí)大許用
負(fù)載為 250 kg。這就是說(shuō)，托盤(pán)和工件的合計(jì)許用負(fù)載為200 kg。
橫向力 FQ = 摩擦力 FR
FR = μ x m x g
= 0.1 x 200 kg x 9.81 m/s2
= 約 200 N
工作壓力為 6 bar 時(shí)大許用橫向力為 1000 N。
這就是說(shuō)， 許用橫向力為200 N。
FESTO 氣缸 ADN-32-50-A-P-A
FESTO 氣缸 ADN-12-20-A-P-A
FESTO 氣缸 ADN-25-30-A-P-A
FESTO 氣缸 DSNU-16-200-P-A
FESTO 氣缸 DZF-18-30-A-P-A
FESTO 氣缸 ADN-16-10-I-P-A
FESTO 氣缸 ADN-25-15-A-P-A
FESTO 氣缸 DMM-10-15-P-A
FESTO 確認(rèn)ADN-12-40-A-P-A
假設(shè):
摩擦系數(shù) μ = 0.1
傳送速度 v = 20 m/min
帶工件的托盤(pán) m = 200 kg
工作壓力 p = 6 bar
選擇：阻擋氣缸DFST-50
德國(guó)FESTO止動(dòng)氣缸，費(fèi)斯托氣缸工作原理
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