此前國(guó)家公布“到2020年國(guó)產(chǎn)乘 用車平均油耗要降至5.0升/100公里”標(biāo)準(zhǔn)。上汽通用汽車總王永清曾表示：“從6.9升/100公里降低至5.0升/100公里，需要挖掘傳統(tǒng)動(dòng)力總成潛力，以及推進(jìn)新能源車。”未來(lái)通用旗下三*將逐步普及1.0升、1.4升和1.5升三種排量衍生的多類型發(fā)動(dòng)機(jī)。網(wǎng)通社梳理別克品牌新車規(guī)劃后發(fā)現(xiàn)，繼別克“雙君”中的君越完成換代后，新一代君威也將在年內(nèi)完成換代，并有望在2017年底之前國(guó)內(nèi)推出。新車有望換搭1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，相比現(xiàn)款的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)排量進(jìn)一步降低。

    根據(jù)上汽通用“綠動(dòng)未來(lái)”規(guī)劃，將大范圍普及新一代小排量、直噴及渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等多種動(dòng)力總成。其中全新君越已搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，新一代君威也有望延續(xù)這一動(dòng)力系統(tǒng)，包括搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱。除了普通版車型外，新一代君威還將為其性能版車型提供動(dòng)力更強(qiáng)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

    參考?xì)W寶新一代英速亞（insignia）車型，新一代君威采用全新平臺(tái)后，軸距增長(zhǎng)100毫米，車身重量有望降低260公斤。 在外觀方面，新一代君威將采用新一代別克家族設(shè)計(jì)，包括與全新君越相同的飛翼式前格柵，整體車身更為扁平化，趨向于轎跑姿態(tài)。作為品牌重要戰(zhàn)略車型，別克將基于新一代君威打造出更多衍生版車型。除了普通三廂版外，還有望推出性能版君威GS、承載能力更強(qiáng)的旅行版。

   目前國(guó)內(nèi)新一代君威所處的中型轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，包括本田雅閣、大眾帕薩特以及同為美系競(jìng)品的福特蒙迪歐均有一定的*。作為別克旗下重要戰(zhàn)略車型，全新的換代“雙君”將在新一代君威上市后正式形成，也將繼續(xù)沖擊轎車市場(chǎng)，助力別克品牌延續(xù)百萬(wàn)銷量成績(jī)，進(jìn)而形成更高突破。