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上海鷹衡稱重設(shè)備有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第9年

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當(dāng)前位置:上海鷹衡稱重設(shè)備有限公司>>電子地磅>> SCS-80噸-100噸-120噸防作弊地磅

防作弊地磅

參  考  價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)SCS-80噸-100噸-120噸

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地上海市

更新時(shí)間:2025-03-24 15:17:12瀏覽次數(shù):878次

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產(chǎn)地類別 進(jìn)口 應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,化工,地礦,建材/家具,紡織/印染
防作弊地磅是集自動(dòng)語音指揮系統(tǒng)、稱重圖像即時(shí)抓拍系統(tǒng)、紅綠燈控制系統(tǒng)、防做弊系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)于一身的智能稱重管理系統(tǒng)。在稱重的整個(gè)過程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)可靠采集、毛皮重自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制,大限度的降低人工操作所帶來的弊端和工作強(qiáng)度

防作弊地磅系統(tǒng)概述

1、AVS微機(jī)自動(dòng)汽車衡稱重系統(tǒng)設(shè)計(jì)原始依據(jù)

基于物聯(lián)網(wǎng)的概念,我們研發(fā)了稱重管理系統(tǒng)。系統(tǒng)采用了射頻識(shí)別技術(shù)(IC/RFID卡)完成了車輛的身份認(rèn)證;刷卡自動(dòng)稱重,車輛載重、車輛皮重歷史數(shù)據(jù)分析,實(shí)現(xiàn)了對物資稱重環(huán)節(jié)有效監(jiān)督和控制,起到了預(yù)防做弊、提高稱重信息可信度和準(zhǔn)確度的作用。是集自動(dòng)語音指揮系統(tǒng)、稱重圖像即時(shí)抓拍系統(tǒng)、紅綠燈控制系統(tǒng)、防做弊系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)于一身的智能稱重管理系統(tǒng)。在稱重的整個(gè)過程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)可靠采集、毛皮重自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制,大限度的降低人工操作所帶來的弊端和工作強(qiáng)度,提高了系統(tǒng)的信息化、自動(dòng)化程度。對于管理部門,可以通過系統(tǒng)中的匯總報(bào)表了解當(dāng)前的生產(chǎn)及物流狀況;對于財(cái)務(wù)結(jié)算部門,則可以拿到清晰又準(zhǔn)確的結(jié)算報(bào)表;倉管部門則可以了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等。這些報(bào)表數(shù)據(jù)是隨時(shí)可以查閱的,因此它也加強(qiáng)了管理上的一致性,縮短了決策者對生產(chǎn)的響應(yīng)時(shí)間,提高了管理效率,降低了運(yùn)行成本,促進(jìn)了企業(yè)信息化管理。

2、AVS車輛智能稱重系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)

方案書根據(jù)上述設(shè)計(jì)原始依據(jù),設(shè)計(jì)系統(tǒng)總體布置框圖如下:

紅綠燈:提醒過磅車輛的通行狀態(tài)。

地感線圈:檢測車輛通過狀態(tài)。

攔桿機(jī):實(shí)現(xiàn)一車一桿,控制車輛通行。

RFID讀寫器:遠(yuǎn)距離,識(shí)別車輛信息;

車牌識(shí)別儀自動(dòng)感應(yīng)車牌號(hào)并識(shí)別車牌

地磅:靜態(tài)稱重地磅;

攝像機(jī):實(shí)現(xiàn)車頭、車尾和車廂內(nèi)監(jiān)控及抓拍;

大屏幕:顯示當(dāng)前重量信息;

電子稱重儀表:數(shù)字式稱重儀表,滿足汽車衡靜態(tài)稱重需求;

打印機(jī):打印報(bào)表、稱重單據(jù)。

硬盤錄像機(jī):監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)錄像;

電氣控制柜:自動(dòng)化控制弱電部分

控制計(jì)算機(jī):稱重?cái)?shù)據(jù)保存及外部設(shè)備的控制。

光電開關(guān):車輛定位,防做弊;

語音設(shè)備:電腦語音提示或磅房喊話。

以上四種情況均可導(dǎo)致終的凈重?cái)?shù)值變小或變大。后果是十分嚴(yán)重的。

工作過程如下:

l系統(tǒng)狀態(tài)。光電開關(guān)在沒有過車的情況下,處于連接的狀態(tài)。

l開車上磅。當(dāng)裝在秤臺(tái)進(jìn)口的一對光電開關(guān)在通路情況下,突然被斷開,表明車輛已經(jīng)開始上秤臺(tái),當(dāng)斷開的光電開關(guān)重新連通,同時(shí)出口的光電開關(guān)也處在連通狀態(tài),則車已經(jīng)*開上磅。

l計(jì)量狀態(tài)。當(dāng)兩對光電開關(guān)都處在接通的時(shí)候,此時(shí)車已經(jīng)*開上汽車衡,則可以進(jìn)行計(jì)量。

l計(jì)量完畢。當(dāng)裝在汽車衡出口的光電開關(guān)斷開,并且汽車衡的儀表重量數(shù)據(jù)在減少,當(dāng)儀表數(shù)據(jù)減少到零,并且兩對光電開關(guān)重新連通的時(shí)候。計(jì)量完畢。

3、圖像抓拍與視頻監(jiān)控子系統(tǒng)

設(shè)置監(jiān)控系統(tǒng),以防止舞弊行為。監(jiān)控系統(tǒng)可獨(dú)立在稱重系統(tǒng)之外,也可與稱重管理軟件結(jié)合在一起;視頻采集監(jiān)控系統(tǒng)要求:在每臺(tái)秤旁安裝2路攝像監(jiān)控系統(tǒng),一路安裝在秤前方,監(jiān)視車輛的前方(車頭部分)情況;一路安裝在秤后面,監(jiān)視車輛后面(車尾部分)情況;2路監(jiān)視信號(hào)除了進(jìn)入監(jiān)視器(集中顯示)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控以外,還將信號(hào)送入計(jì)算機(jī),以便車過磅時(shí)進(jìn)行圖像抓拍,并將圖像保存在數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中,在相關(guān)部門進(jìn)行稱重?cái)?shù)據(jù)查詢時(shí)也能查看到對應(yīng)的抓拍圖片。

每臺(tái)攝像機(jī)的監(jiān)控信號(hào)通過視頻分配器分別連接到計(jì)算機(jī)和硬盤錄像機(jī)。

注:以上過車方式同時(shí)適用于雙向過車方式。

4、AVS車輛智能稱重系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D說明

三臺(tái)稱重系統(tǒng)的稱重?cái)?shù)據(jù)統(tǒng)一存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中,局域網(wǎng)內(nèi)所有聯(lián)網(wǎng)的計(jì)算機(jī)可以方便的訪問監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)及稱重?cái)?shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的聯(lián)網(wǎng)及共享。

注:數(shù)據(jù)庫服務(wù)器由客戶自行購買,或使用其中一臺(tái)客戶機(jī)來做服務(wù)器

車輛智能系統(tǒng)說明

1、光電感應(yīng)檢測子系統(tǒng)

光電感應(yīng)檢測子系統(tǒng)負(fù)責(zé)對車輛是否*到秤臺(tái)上的判斷,車輛還沒有進(jìn)入秤臺(tái)之前,光電開關(guān)一直處在入光狀態(tài),當(dāng)汽車進(jìn)入汽車衡的過程中,光電開關(guān)發(fā)射端與反光板之間被遮擋,此時(shí),汽車正在上磅,當(dāng)這對光電開關(guān)重新連通的時(shí)候,并且兩對光電開關(guān)同時(shí)是入光狀態(tài),此時(shí)判斷汽車已經(jīng)*在秤臺(tái)上,此時(shí)可進(jìn)行計(jì)量,否則是無法計(jì)量的。

對于現(xiàn)在車輛不*上秤臺(tái)的做弊手段。主要有下面幾種情況:

重車(空車)后輪不*上衡

重車(空車)前輪不*上衡

空車稱重時(shí)(重車稱重時(shí))后面的車前輪非法軋上

空車稱重時(shí)(重車稱重時(shí))前面的車后輪非法軋上

l紅綠燈道閘控制子系統(tǒng)

l語音子系統(tǒng)

l上位機(jī)稱重管理子系統(tǒng)

2、單臺(tái)AVS車輛智能稱重系統(tǒng)工作流程

車輛準(zhǔn)備過磅(交通燈綠燈,1、2道閘均為關(guān)狀態(tài))

車輛經(jīng)過讀卡區(qū)域,RFID讀卡器自動(dòng)識(shí)別車輛上的ID卡

自動(dòng)車號(hào)識(shí)別車牌號(hào),車牌識(shí)別車號(hào)必須與ID卡內(nèi)存儲(chǔ)信息一致時(shí)才能運(yùn)行過磅,防止司機(jī)換車牌做弊。

刷卡、車牌識(shí)別一致成功,進(jìn)車端道閘欄桿自動(dòng)抬起,電腦語音指示“請上衡”

車輛上到汽車衡后停下(車輛*經(jīng)過進(jìn)車端道閘下地感后,進(jìn)車端道閘欄桿自動(dòng)放下);

車輛*在兩對光電開關(guān)范圍內(nèi),重量穩(wěn)定,電腦保存數(shù)據(jù);

稱重記錄完畢后,出車端道閘欄桿自動(dòng)抬起,司機(jī)開車下衡,等秤上重量回零,出車端道閘欄桿動(dòng)放下;

這是一個(gè)稱重流程。(另一個(gè)方向過磅流程相同)

注:硬盤錄像機(jī)、電氣控制柜、控制計(jì)算機(jī)均未在上圖示出(該部分設(shè)備布置在磅房內(nèi)),硬盤錄像機(jī)只在需要錄像監(jiān)控時(shí)候采用;電氣控制柜、控制計(jì)算機(jī)為邏輯控制及上位機(jī)管理所必須。

防作弊地磅車輛智能系統(tǒng)概述

1、AVS車輛智能稱重系統(tǒng)劃分

AVS車輛智能稱重系統(tǒng)按功能性劃分,可分為如下幾個(gè)子系統(tǒng):

l數(shù)字式電子汽車衡子系統(tǒng)

l光電感應(yīng)檢測子系統(tǒng)

l圖像抓拍與視頻監(jiān)控子系統(tǒng)

lIC卡車輛自動(dòng)識(shí)別子系統(tǒng)

l車牌號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)

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