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一、模擬運輸振動試驗臺用途：

本機(jī)專門測試電子、電器、電機(jī)、家電、車輛、航空、通訊等成品或組件之耐振動程度。以了解各種器材在受一定頻率及幅度之振動后，質(zhì)量或結(jié)構(gòu)上，所發(fā)生的影響及變化，外銷產(chǎn)品可做產(chǎn)品之模擬運輸振動試驗。{模擬運輸振動試驗臺直銷}

二、模擬運輸振動試驗臺原理：

本產(chǎn)品采用液晶觸摸顯示屏顯示振動頻率，同步靜噪皮帶傳動；試品裝夾采用導(dǎo)軌式，操作方便、安全；機(jī)臺底座采用重型槽鋼配減振膠墊，安裝方便，運行平穩(wěn)，無需安裝地腳螺絲；直流電機(jī)調(diào)速，運行平穩(wěn)，負(fù)載能力強(qiáng)；回轉(zhuǎn)式振動（俗稱跑馬式），符合歐美運輸標(biāo)準(zhǔn)。大型模擬運輸振動臺依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)本儀器引用標(biāo)準(zhǔn)：EN71、ANSI、UL、ASTM、ISTA。

三、模擬運輸振動試驗臺儀器技術(shù)參數(shù)：

承載：300kg （帶水泥加固底座）
臺面尺寸：1200*1000mm
護(hù)欄高度：300cm
頻率范圍 60～300rpm(轉(zhuǎn)/分鐘)
振幅范圍 25.4 mm(1英寸)
振動方式 往復(fù)式(回轉(zhuǎn)式)
模擬車速 25～40km/h
消耗功率 1HP
調(diào)速方式 交流變頻調(diào)速
電源 220V，50Hz

模擬運輸振動試驗臺閱讀小知識：  

現(xiàn)今世界經(jīng)濟(jì)潮流，已從過去地域性的經(jīng)濟(jì)模式而走向性的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易。無論是地域性市場或進(jìn)軍市場，高質(zhì)量的表現(xiàn)是不容諱言的。而振動測試更協(xié)助您產(chǎn)品躍入高質(zhì)量行列中不可缺乏的利器。

   產(chǎn)品達(dá)到用戶手中，在此過程中將有不同狀態(tài)之振動產(chǎn)生，造成產(chǎn)品不同程度的損壞。而對于產(chǎn)品有任何損壞都不是廠商及客戶所愿意見到的，然而運送過程所發(fā)生的振動卻是難以避免，若一味的提高包裝成本，必將帶來嚴(yán)重而不必要的浪費，反之脆弱的包裝卻造成產(chǎn)品的高成本，并喪失了產(chǎn)品形象及市場，這些都不是我們所愿見到的。

   振動測試約在四、五十年前開始萌芽，理論建立時，并無助于人們想念它的重要性，直到二次大戰(zhàn)時，許多的飛行器、艦艇、車輛及器材在使用后，意外的發(fā)現(xiàn)機(jī)件失靈的比例相當(dāng)高，經(jīng)研究的結(jié)果發(fā)現(xiàn)，大都由于其結(jié)構(gòu)無法隨其本身所產(chǎn)生的長時間共振，或搭載物品承受運送共振所引用起之，組件松脫、崩裂、而致機(jī)件失靈其甚而造成巨大損失。當(dāng)這項結(jié)果公布后，振動測試才受到各界重視，紛紛投入大筆經(jīng)費、人力去研究。爾后，振動量測分析以及模擬分析的近代理論建立后，對振動測試的方法及邏輯進(jìn)行不斷改進(jìn)。尤其現(xiàn)今貨物的流通頻繁，使振動的測試更顯為重要。

   模擬運輸振動試驗臺-然后振動測試的目的，是在于實驗中作一連串可控制的振動模擬，測試產(chǎn)品在壽命周期中，是否能承受運送或振動環(huán)境因素的考驗，也能確定產(chǎn)品設(shè)計及功能的要求標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示提升3%的設(shè)計水平，將增加20%的回收及減少18%的各項不必要支出。振動模擬依據(jù)不同的目的也有不同的方法如共振搜錄、共振駐留、循環(huán)掃描、隨機(jī)振動及應(yīng)力篩檢等，而振動的效應(yīng)計有：一、結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度二、結(jié)合物的松脫三 保護(hù)材料的磨損。四、零組件的破損。五、電子組件之接觸不良。六、電路短路及斷續(xù)不穩(wěn)。七、各件之標(biāo)準(zhǔn)值偏移。八、提早將不良件篩檢出。九、找尋零件、結(jié)構(gòu)、包裝與運送過程間之共振關(guān)系，改良其共振因素。而振動測試的程序，須評估訂定試驗規(guī)格，夾具設(shè)計之真實性，測試過程中之功能檢查及z后試件之評估、檢討和建議。

   振動測試的要求在于確認(rèn)產(chǎn)品的可靠度以及提前將不良品在出廠前篩檢出，并評估其不良品的失效分析以期成為一個高水平、高信賴度的產(chǎn)品。{模擬運輸振動試驗臺直銷}