船用導(dǎo)熱油爐是將電加熱器直接插入有機(jī)載體（導(dǎo)熱油）中直接加熱，并通過高溫油泵進(jìn)首*首*首*首*首*首*首先進(jìn)行液相循環(huán)將加熱后的導(dǎo)熱油輸送到用熱設(shè)備，再由用熱設(shè)備出油口回到電熱油爐加熱，形成一個(gè)完整的循環(huán)加熱系統(tǒng)

船用導(dǎo)熱油爐主要用于原油、天然氣的加熱及礦物油的加工、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)取?/p>

煉油廠利用導(dǎo)熱油預(yù)熱冷物料，并已成功地用于潤滑油制造過程中溶劑和萃取劑蒸發(fā)裝置的加熱。由于利用導(dǎo)熱油加熱與利用蒸汽加熱相比較既有加熱均勻、操作簡單、安全環(huán)保、節(jié)約能源、控溫精度高、操作壓力低等優(yōu)點(diǎn)，在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中已被作為傳熱介質(zhì)得到廣泛的應(yīng)用。

船用導(dǎo)熱油爐特點(diǎn)與蒸汽鍋爐相比，節(jié)能50%左右，其原理是該爐是閉路循環(huán)，出油溫度和回油溫度只差20-30度，也就是說只加熱20-30度的溫差就能達(dá)到使用溫度。而蒸汽鍋爐加入的是冷水，把冷水加熱變成蒸汽去加熱用熱設(shè)

備，蒸汽變?yōu)?0-70度的冷凝水排出。并能代替電加熱，與電加熱相比節(jié)能80%。能在較低的運(yùn)首*首*首*首*首*首*首先進(jìn)行壓力下，獲得較高的工作溫度，具有低壓、高溫的技術(shù)特性?？蓪?shí)現(xiàn)穩(wěn)定在各個(gè)等級(jí)負(fù)荷下，熱效率均能保持在*水平。具有完備的運(yùn)首*首*首*首*首*首*首先進(jìn)行控制和安全監(jiān)測裝置，操作方便、安全可靠。閉路循環(huán)，液相輸送熱能，熱損失小，節(jié)能*，運(yùn)首*首*首*首*首*首*首先進(jìn)行成本低?？煅b或組裝出廠，運(yùn)輸方便，安裝周期短，投產(chǎn)見效快。結(jié)構(gòu)緊湊，均可單獨(dú)布置，鍋爐房投資省。鍋爐保溫性能好，采用了高效保溫材料和*施工工藝，爐墻散熱損失小的加熱和的溫度調(diào)節(jié)，滿足不同的要求。