我國是水泥大國,隨著改革開放以來，受益于經(jīng)濟(jì)高速增長，水泥產(chǎn)能迅速躍居世界前列。但長期粗放式發(fā)展也帶來了結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩的頑疾。面臨產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，供需矛盾更加凸顯。受降本增效趨勢的影響，其設(shè)備潤滑管理科學(xué)性也越發(fā)收到重視。*，水泥廠設(shè)備多處于高溫、重載、沖擊載荷、多粉塵等惡劣工況條件下。因此，其潤滑技術(shù)和潤滑質(zhì)量，將直接影響設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、檢修周期和使用壽命。 

油液監(jiān)測技術(shù)通過分析潤滑油的理化指標(biāo)、污染水平、元素含量以及油中磨損金屬顆粒的分析，可以發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障的誘因，早期故障的發(fā)展，以便及時(shí)有針對性處理，消除故障隱患，提高車輛安全可靠性。 

一般來說，水泥行業(yè)一般委外進(jìn)行檢測，能進(jìn)行元素、粘度、總堿值、水分等指標(biāo)檢測，現(xiàn)在也有一些大的企業(yè)自己籌建油液監(jiān)測實(shí)驗(yàn)室。但是，不論依靠委外送檢或是自建實(shí)驗(yàn)室，都存在一些空白和薄弱環(huán)節(jié)。委外檢測，一般都需要2-3 周甚至 1 個(gè)月的時(shí)間，油液監(jiān)測的效果大打折扣，尤其如果出現(xiàn)一些突發(fā)時(shí)間，無法及時(shí)反應(yīng)，而自己建立實(shí)驗(yàn)室，缺乏相應(yīng)的人員和經(jīng)驗(yàn)，也無法使油液監(jiān)發(fā)揮好的效果。