德國(guó)FESTO雙活塞氣缸DPZ-16-40-P-A-S2產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
帶 兩 根 平 行 的 活 塞 桿, 位 置 感 測(cè), 終 端 帶 彈 性 緩 沖 環(huán)

德國(guó)FESTO雙活塞氣缸DPZ-16-40-P-A-S2產(chǎn)品詳情：

德國(guó)FESTO雙活塞氣缸DPZ-16-40-P-A-S2

• 費(fèi)斯托氣單作用氣缸工作原理
• 只有一腔可輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力，膜片張力，重力等。費(fèi)斯托單作用氣缸的特點(diǎn)是：
  1）僅一端進(jìn)（排）氣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，耗氣量小。
  2）用彈簧力或膜片力等復(fù)位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸力。
  3）缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。
  4）氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過(guò)程中是變化的。由于以上特點(diǎn)，單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運(yùn)動(dòng)速度均要求不高場(chǎng)合，如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然，可用在長(zhǎng)行程、高載荷的場(chǎng)合。

技術(shù)參數(shù)
	特性 值 貨運(yùn)日期  查看 行程  40 mm 可調(diào)節(jié)終端位置/長(zhǎng)度  10 mm 活塞直徑  16 mm 驅(qū)動(dòng)單元的運(yùn)作模式  連接軛 緩沖  P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 裝配位置  任意 導(dǎo)向  普通軸承導(dǎo)向 設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)  導(dǎo)向 位置檢測(cè)  用于接近式傳感器 派生型  雙端活塞桿 工作壓力  1 ... 10 bar 工作模式  雙作用 工作介質(zhì)  壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4] 關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說(shuō)明  可以使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣) 耐腐蝕等級(jí) CRC  2 – 中等腐蝕影響 環(huán)境溫度  -20 ... 80 °C 在終端位置的沖擊能量  0.15 Nm 6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程  180 N 6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程  180 N 其它可用接口  參見(jiàn)產(chǎn)品圖紙 氣動(dòng)連接  M5 材料信息，蓋  鍛造鋁合金 材料信息，密封  NBR 材料信息，殼體  鍛造鋁合金 材料信息，活塞桿  高合金鋼, 耐腐蝕