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檢測(cè)飛機(jī)系統(tǒng)故障時(shí)可用紅外測(cè)溫儀
一般情況下，在排除了外界因素的相關(guān)影響后，如果物體的表面溫度發(fā)生了變化，主要源于其內(nèi)部特性發(fā)生了變化。紅外測(cè)溫儀主要用于測(cè)量物體的表面溫度，利用這一工作特性，還可以在飛機(jī)其它系統(tǒng)的排故工作中使用，例如，利用引氣在經(jīng)過空調(diào)組件上主要做功部件（如ACM、雙熱交換器）之后，溫度會(huì)發(fā)生一定程度變化的工作原理，可以使用紅外測(cè)溫儀檢測(cè)飛機(jī)空調(diào)組件各個(gè)點(diǎn)的溫度值，為判斷故障提供準(zhǔn)確的溫度數(shù)據(jù)。另外，飛機(jī)剎車轂在使用過程中也會(huì)產(chǎn)生劇烈的溫度變化，使用紅外測(cè)溫儀測(cè)量溫度數(shù)據(jù)，也可以幫助判斷剎車溫度指示系統(tǒng)的故障。
從理論上講，自然界中任何物體溫度高于零度0 K（-273.16℃），都會(huì)在不停地向周圍空間發(fā)出紅外輻射能量。該物體紅外輻射能量的大小，主要取決于其表面溫度的高低，因此，通過檢測(cè)某物體輻射的紅外能量，便能準(zhǔn)確地測(cè)定它的表面溫度。
紅外測(cè)溫儀主要由光學(xué)成像掃描系統(tǒng)、光電探測(cè)器、信號(hào)放大器及信號(hào)處理、顯示輸出等部分組成。工作原理如下：光學(xué)成像掃描系統(tǒng)可將視場(chǎng)內(nèi)目標(biāo)物體紅外輻射能量進(jìn)行匯集，經(jīng)聚焦后的紅外輻射能量落在光電探測(cè)器上并被轉(zhuǎn)變成電信號(hào)，該電信號(hào)經(jīng)過放大器和信號(hào)處理電路，并經(jīng)過一系列信號(hào)運(yùn)算處理和發(fā)射率校正后，即可顯示被測(cè)目標(biāo)的溫度值。
1、常用的紅外輻射測(cè)溫儀有兩種
（1）單色測(cè)溫儀：單色測(cè)溫儀與波段內(nèi)的輻射量成比例。
（2）雙色測(cè)溫儀：雙色測(cè)溫儀與兩個(gè)波段的輻射量之比成比例。
2、紅外線測(cè)溫儀通常的用途
（1）可快速檢測(cè)人體表面溫度的紅外線測(cè)溫儀。
（2）可快速檢測(cè)工業(yè)儀器、設(shè)施、設(shè)備表面溫度的紅外測(cè)溫儀。
（3）可快速檢測(cè)遠(yuǎn)距離外各種動(dòng)物體表溫度的紅外測(cè)溫儀。
3、紅外測(cè)溫儀的優(yōu)點(diǎn)
（1）便捷：可快速測(cè)量溫度，可以讀取所有連接點(diǎn)的溫度，另外紅外測(cè)溫儀堅(jiān)實(shí)、輕巧、便于攜帶。
（2）：通常精度都是1℃以內(nèi)，可快速準(zhǔn)確地探測(cè)出溫度的微小變化。
（3）安全：能夠安全地非接觸地讀取難以接近的或不可到達(dá)的目標(biāo)溫度，可以在儀器允許的范圍內(nèi)讀取目標(biāo)溫度。
4、使用紅外測(cè)溫儀注意事項(xiàng)
（1）紅外測(cè)溫儀只能測(cè)量物體表面溫度，不能測(cè)量物體內(nèi)部溫度。
（2）不能透過石英玻璃進(jìn)行測(cè)溫，玻璃有很特殊的反射和透過特性。對(duì)于表面光亮的或拋光的金屬物體，如不銹鋼、鋁等，測(cè)量精度也不準(zhǔn)確。
（3）要盡量縮短測(cè)量距離，防止信號(hào)衰減。測(cè)溫儀直接瞄準(zhǔn)目標(biāo)，然后對(duì)目標(biāo)上下掃描，直至確定熱點(diǎn)。
（4）避免蒸汽、塵土、煙霧等環(huán)境因素對(duì)測(cè)溫儀光學(xué)系統(tǒng)造成影響，降低測(cè)量精度（5）注意消除環(huán)境溫度影響，如果測(cè)溫儀突然暴露在環(huán)境溫差為20℃或更高的情況下，允許儀器在20分鐘內(nèi)調(diào)節(jié)到新的環(huán)境溫度。
排除故障的關(guān)鍵在于快速準(zhǔn)確地判斷引氣滲漏點(diǎn)，引氣管路安裝在地板下，周圍環(huán)境密閉，空氣流動(dòng)性不好，只要發(fā)生引氣滲漏，不管引氣滲漏程度是多少，均可造成管路接口區(qū)域溫度有一定程度上升。一般的紅外測(cè)溫儀測(cè)量精度達(dá)到1℃，可以準(zhǔn)確地檢測(cè)出引氣滲漏點(diǎn)的溫度變化情況，通過對(duì)臨近接口的溫度數(shù)據(jù)對(duì)比，即可容易地查找到滲漏點(diǎn)。
另外，紅外測(cè)溫儀易于攜帶，操作步驟簡單易懂，使用方便，無須其他輔助設(shè)備，可快速地接近和檢測(cè)目標(biāo)物體，節(jié)省大量時(shí)間和人力，因此是一種安全、有效的檢查方法。
使用紅外測(cè)溫儀測(cè)量溫度數(shù)據(jù)，對(duì)于飛機(jī)某些系統(tǒng)故障排故的確有很大幫助，但是在實(shí)際工作中也存在以下一些問題，需要注意糾正和改進(jìn)，否則不但起不到應(yīng)有的作用，反而引起誤判。
（1）測(cè)量點(diǎn)選擇不正確，得到錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)。
（2）操作人員使用動(dòng)作不規(guī)范，如測(cè)量距離過遠(yuǎn)、沒有對(duì)準(zhǔn)測(cè)量點(diǎn)等，導(dǎo)致數(shù)據(jù)出現(xiàn)誤差。
（3）沒有排除外界干擾因素，如光照強(qiáng)烈、溫差變化大、空氣濕度大、粉塵大等，都會(huì)影響測(cè)量數(shù)據(jù)的精度。