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進(jìn)口費(fèi)斯托FESTO真空安全閥國內(nèi)常用型號

時(shí)間:2011/3/11閱讀:2578
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FESTO真空安全閥產(chǎn)生振動的原因 

33969真空安全閥ISV-1/8
33970真空安全閥ISV-1/4
33971真空安全閥ISV-3/8
151217真空安全閥ISV-M5
15061625安全閥61B2/BS000
15061626安全閥61B2/BT000
FESTO真空安全閥在油泵正常停機(jī)時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)烈、短時(shí)間的振動原因是:在油泵停機(jī)過程中,管道內(nèi)壓力油的慢性運(yùn)動產(chǎn)生油錘。其振動強(qiáng)度即是沖擊波的強(qiáng)度,其振動頻率正是沖擊波的頻率。其振動性質(zhì)為衰減振幅,其振動全過程,直至油錘沖擊波力小于真空安全閥開啟預(yù)調(diào)力?! ?/div>
FESTO真空安全閥形成振動的過程是:當(dāng)真空安全閥的工作壓力按設(shè)計(jì)要求調(diào)節(jié),即調(diào)到超過油壓設(shè)備的工作油壓上限值3~4kg/cm2時(shí),排油孔全開。YS-2.5型油壓設(shè)備工作油壓的上限值(額定油壓)為25kg/cm2。真空安全閥工作壓力則調(diào)到28~29kg/cm2,排油孔全開。油泵在壓力油箱的油壓升至額定油壓(25kg/cm2)時(shí),油泵停機(jī),即切斷電源。
這時(shí)進(jìn)油管道之壓力已略大于25kg/cm2。由于油泵的停機(jī),進(jìn)油管道的進(jìn)口,油泵附近形成低壓區(qū),管道內(nèi)的壓力油向低壓區(qū)倒流,低壓區(qū)以很快的速度向進(jìn)油管道中心傳遞。此時(shí),油泵雖已切斷電源,則由于慣性,仍在以很大的遞減速度在旋轉(zhuǎn),趨動油所形成的壓力峰也滯后低壓區(qū)向進(jìn)油管道中心傳遞。與此同時(shí),進(jìn)油管道出口,靠近壓力油箱管道內(nèi)的壓力油,在慣性力作用下,仍繼續(xù)流進(jìn)壓力油箱。
當(dāng)慣性力耗盡,壓力油箱的壓力高于管道油壓,止回閥回復(fù),和止回閥未回復(fù)到位,一部分油產(chǎn)生倒流所形成的壓力峰與油泵仍在趨動油所形成的壓力峰反向,向進(jìn)油管道中心傳遞,在進(jìn)油管道中心某處必然相碰,所形成的雙向油錘之壓力必定遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過真空安全閥的工作壓力(兩壓力峰相碰之處并不一定在真空安全閥處,真空安全閥離兩壓力峰相碰的遠(yuǎn)近正是真空安全閥振動有強(qiáng)弱區(qū)別的原因)。
雙向油錘所形成的巨大壓力是一個(gè)波峰,使排油腔活塞以很大的速度壓縮彈簧將排油孔全部打開。由于壓力峰過后是壓力低谷,并且壓力峰對彈簧的大幅度壓縮,所形成的彈簧彈力也大。排油腔活塞在受到巨大下壓力情況之下,快速沖擊閥體。始而復(fù)返,這就是真空安全閥形成振動的全過程,反振動強(qiáng)度即是沖擊波的強(qiáng)度,其振動頻率正是沖擊波的頻率?! ?/div>
由于油泵停機(jī)后,慣性所要克服的阻力很大,轉(zhuǎn)速的大幅度下降,趨動油形成壓力峰的能力越來越小,反壓力油箱的止回閥的一開、一關(guān),逐漸趨近全關(guān)閉,所形成的壓力峰也越來越小,所以振動性質(zhì)為衰減振幅,其實(shí)整個(gè)振動過程僅幾秒鐘。

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