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汽車(chē)尾氣分析儀儀器簡(jiǎn)介：

1．新一代的尾氣檢測(cè)儀器
    手持式、無(wú)須外接電源是此款汽車(chē)尾氣檢測(cè)儀zui大的特點(diǎn)。
    臺(tái)式儀器體積較大，搬運(yùn)和擺放都很不方便。特別是在野外工作，外接電源很難解決。所以，路檢和停車(chē)場(chǎng)的檢測(cè)往往缺乏隨機(jī)性，成了固定點(diǎn)檢測(cè)。
汽車(chē)尾氣檢測(cè)儀很好解決了以上問(wèn)題，可以隨時(shí)對(duì)路上行駛的或停車(chē)場(chǎng)中的機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行檢測(cè)。并且通過(guò)手持式紅外打印機(jī)打印出測(cè)試結(jié)果。極大地提高了工作效益以及儀器的公證性。
在汽車(chē)修理廠，手持式的KANE尾氣檢測(cè)儀也同樣能夠發(fā)揮它的作用。維修人員可以把儀器拿到汽車(chē)旁，一邊觀察測(cè)試的數(shù)據(jù)，一邊進(jìn)行調(diào)試，使工作變得更加輕松，自如。

2．汽車(chē)尾氣中一氧化氮（NO）的檢測(cè)
    汽車(chē)在怠速情況下測(cè)量時(shí)，一氧化氮（NO）排放的并不多。但在汽車(chē)加速時(shí)，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒溫度的升高，將會(huì)排放出大量一氧化氮（NO）。排放的濃度甚至可以達(dá)到怠速情況下的十幾倍。
現(xiàn)在常規(guī)的臺(tái)式儀器只能進(jìn)行怠速監(jiān)測(cè)，不能真實(shí)地反映一氧化氮（NO）排放的真實(shí)情況。而工況測(cè)試需要進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)，試驗(yàn)設(shè)備價(jià)格少則三、四十萬(wàn)，多則上百萬(wàn)，做一次一氧化氮（NO）檢測(cè)的花費(fèi)也很大。
由于手持式儀器的輕便、無(wú)須外接電源的特點(diǎn)?？梢园巡蓸犹结槉A在汽車(chē)的排氣管上，進(jìn)行汽車(chē)實(shí)際道路行駛狀況的檢測(cè)，在汽車(chē)行駛的同時(shí)觀察尾氣排放的情況。能夠簡(jiǎn)單方便地反映出汽車(chē)在不同負(fù)荷、不同道路中的尾氣，特別是一氧化氮（NO）排放的情況。而花費(fèi)僅僅為幾萬(wàn)元儀器的一次性投資。

汽車(chē)尾氣分析儀技術(shù)參數(shù)：
測(cè)量5種氣體
CO0 ~ 10%分辨率 0.01%
HC0 ~ 10,000ppm分辨率 1ppm
O20 ~ 21%分辨率 0.01%
NO0 ~ 5,000ppm分辨率 1ppm
CO20 ~ 16%分辨率 0.01%
測(cè)量和計(jì)算多種汽車(chē)運(yùn)行參數(shù)　
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速機(jī)油溫度空/燃 … …

汽車(chē)尾氣分析儀主要特點(diǎn)：
•內(nèi)置充電池可連續(xù)工作6小時(shí)
•反映時(shí)間小于15秒
•可存儲(chǔ)500組測(cè)試結(jié)果
•帶背光的LCD顯示
•鉗夾式探頭可固定在排氣管上, 便于行駛中的工況排放檢測(cè)
•紅外打印接口
•220V交流充電器
•體積 220mm x 55mm x 120mm
•總重量1KG
•高效、長(zhǎng)時(shí)間的耐用過(guò)濾器

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