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維特銳集團(tuán)股份有限公司上海分公司
主營(yíng)產(chǎn)品： KRACHT流量計(jì),KRACHT齒輪流量計(jì),VSE流量計(jì),meister流量開(kāi)關(guān),麥斯特流量計(jì) |
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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2024-11-27 13:14:37瀏覽次數(shù)：1207
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| 產(chǎn)地類(lèi)別 | 進(jìn)口 | 產(chǎn)品種類(lèi) | 容積 |
|---|---|---|---|
| 價(jià)格區(qū)間 | 5千-1萬(wàn) | 介質(zhì)分類(lèi) | 液體 |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 石油,鋼鐵/金屬,航空航天,汽車(chē)及零部件 |
KRACHT流量計(jì)SD1-I-24可直接數(shù)顯十分方便查看實(shí)時(shí)流量值。
SD1-I-24是流量計(jì)上面配套的二次儀表，十分方便現(xiàn)場(chǎng)使用！
KRACHT流量計(jì)在很多液壓測(cè)試臺(tái)上面使用十分的方便！能很好地進(jìn)行測(cè)量！
KRACHT流量計(jì)SD1-I-24可直接數(shù)顯，流量精度可以達(dá)到千分之三。
在液壓挖掘機(jī)的負(fù)載適應(yīng)控制策略中，負(fù)流量（Negative Flow Control）、正流量控制（Positive Flow Control）及負(fù)荷傳感器控制（Load Sensing Control）三種流量控制方式的流行稱(chēng)謂，是按其泵控特性來(lái)分類(lèi)的。本文通過(guò)對(duì)多種廠牌型號(hào)挖掘機(jī)的比較分析，提出了旁通流量控制（By-pass Flow Control）、先導(dǎo)傳感控制（Pilot Sensing Control）及負(fù)荷傳感控制的分類(lèi)。這一分類(lèi)方法，對(duì)于設(shè)計(jì)時(shí)比較不同控制系統(tǒng)的性能和維修時(shí)理解不同控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能的特點(diǎn)，都有所裨益。
流量控制
在挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)內(nèi)，流量Q、壓力P及能耗（流量損失ΔQ、壓力損失ΔP）等參數(shù)的變化，反映了液壓傳動(dòng)過(guò)程的控制特性。液壓系統(tǒng)工作時(shí)，壓力P不是系統(tǒng)的固有參數(shù)，而是由外負(fù)荷決定的。因此，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速ne一定時(shí)，要對(duì)液壓系統(tǒng)的功率進(jìn)行調(diào)節(jié)，其實(shí)是對(duì)液壓缸、液壓馬達(dá)等執(zhí)行元件的進(jìn)油量Qa進(jìn)行調(diào)節(jié)
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