哪些因素會(huì)導(dǎo)致活塞頂和FESTO氣缸蓋發(fā)出響聲?

　　FESTO氣缸軸承、連桿軸承及活塞銷孔嚴(yán)重磨損，配合間隙嚴(yán)重超標(biāo)，在活塞行程變換的瞬間，活塞在慣性力的作用下，頂部撞擊氣缸蓋。

　　因更換活塞時(shí)誤裝其他類似規(guī)格的活塞，或偽劣產(chǎn)品，其活塞銷孔中心線至活塞頂面的距離大于原活塞，使活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，由于超高而碰撞氣缸蓋。

　　塞頂撞擊FESTO氣缸蓋的異響為“嗒嗒嗒"連續(xù)不斷的金屬敲擊聲，高轉(zhuǎn)速時(shí)尤為明顯。其異響聲源在汽缸上部，其聲音堅(jiān)實(shí)有力，且汽缸蓋有震動(dòng)。其主要原因有以下幾種。

　　1.氣缸套的構(gòu)造

　　(1)如果潤(rùn)滑條件不好，則會(huì)使氣缸套發(fā)生磨損，特別是氣缸套的上部，因?yàn)闅飧滋椎纳喜亢芸拷紵?，所以一般溫度很高，如果受到新鮮空氣和未蒸發(fā)燃料的沖擊，則會(huì)加劇條件惡化，使得氣缸處于干摩擦或半干摩擦，從而造成磨損。

　　(2)如果上部承受的壓力比較大，那么會(huì)使氣缸發(fā)生磨損，并且是上重下輕，因?yàn)閴毫ψ兇髸r(shí)，增加了形成潤(rùn)滑油膜的困難，從而加劇了機(jī)械磨損。

　　(3)如果有礦物酸或有機(jī)酸，則會(huì)使氣缸表面發(fā)生腐蝕脫落，造成氣缸套變形磨損。如果有機(jī)械雜質(zhì)，也會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象。

　　2.操作使用不當(dāng)

　　(1)如果潤(rùn)滑油濾清器的過(guò)濾效果比較差，那么會(huì)使?jié)櫥筒荒苡行н^(guò)濾，從而使得硬質(zhì)顆粒進(jìn)入氣缸套內(nèi)璧，加劇磨損。

　　(2)空氣濾清器過(guò)濾效果不好，則不能有效過(guò)濾空氣中的灰塵和雜質(zhì)，從而會(huì)對(duì)氣缸、活塞和活塞環(huán)等零件產(chǎn)生磨損。

　　(3)氣缸長(zhǎng)時(shí)間處于低溫運(yùn)轉(zhuǎn)，則會(huì)造成燃燒不足，產(chǎn)生積碳，磨料發(fā)生磨損，并能引起電化學(xué)腐蝕。

　　(4)如果經(jīng)常使用劣質(zhì)潤(rùn)滑油，則由于潤(rùn)滑油質(zhì)量不過(guò)關(guān)，也會(huì)使得氣缸套發(fā)生磨損。

　　3.FESTO氣缸維修不當(dāng)

　　(1)FESTO氣缸套的安裝位置不正確，存在安裝誤差，則會(huì)使氣缸中心線和曲軸軸線不相互垂直，從而造成氣缸套的非正常磨損。

　　(2)FESTO氣缸連桿發(fā)生彎曲變形，若不及時(shí)校正或更換新的，那也會(huì)使得氣缸套的磨損加速。

　　在FESTO氣缸行駛途中，若遇到此類情況，F(xiàn)ESTO氣缸蓋，加上一個(gè)氣缸墊，使缸蓋升高而不致再發(fā)生碰撞。但有修理?xiàng)l件時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行修理，恢復(fù)其良好的技術(shù)狀態(tài)。