關(guān)于CKD無(wú)桿氣缸你了解多少？

　　CKD無(wú)桿氣缸的始祖是德國(guó)origa氣動(dòng)設(shè)備有限公司，氣缸無(wú)桿的概念最初由origa提出并實(shí)踐，origa憑自己先進(jìn)的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，開(kāi)啟了無(wú)桿時(shí)代的大門(mén)。無(wú)桿氣缸，為設(shè)備集成節(jié)省了空間。

　　CKD無(wú)桿氣缸有內(nèi)泄，外部看不到漏氣的部位，但氣缸 推力（或拉力）不足，脫開(kāi)排氣口檢查有氣流排出，檢查更換活塞環(huán)密封件，并應(yīng)檢查缸筒內(nèi)壁有無(wú)磨損拉毛

　　CKD無(wú)桿氣缸外泄漏氣，更換相關(guān)的桿封、防塵圈

　　CKD無(wú)桿氣缸運(yùn)行到終端沖擊力大，調(diào)小緩沖氣口

　　CKD無(wú)桿氣缸運(yùn)行到終端速度明顯下降，推力無(wú)法滿足要求 ，檢查疏通緩沖氣口

　　CKD無(wú)桿氣缸缸筒內(nèi)壁磨損嚴(yán)重，檢查更換活塞桿上帶平時(shí)做好氣缸的維護(hù)，采用清潔氣源，氣源中需要安裝氣動(dòng)三聯(lián)件進(jìn)行潤(rùn)滑過(guò)濾，一旦在氣源中進(jìn)行油霧潤(rùn)滑，則必須保證不能中斷，油霧器內(nèi)要保持有油。

　　CKD無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸。這種氣缸的是節(jié)省安裝空間，分為磁偶無(wú)桿氣缸（磁性氣缸）與機(jī)械式無(wú)桿氣缸。

　　CKD無(wú)桿氣缸的樣式

　?。?）磁偶無(wú)桿氣缸：活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的磁環(huán)，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。

　?。?）機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸：在氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽，活塞與尚志在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要，在開(kāi)口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過(guò)槽地，把活塞與尚志連成一體?；钊c尚志連接在一起，帶動(dòng)固定在尚志上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

　　CKD無(wú)桿氣缸的安裝方式

　　CKD無(wú)桿氣缸的安裝方式分為以下幾種：

　　1.連接支架

　　2,缸體本身有安裝孔

　　CKD無(wú)桿氣缸的優(yōu)缺點(diǎn)

　　CKD無(wú)桿氣缸優(yōu)點(diǎn)

　　1、與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小

　　2、不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)械;

　　3、適用于缸徑10-80mm，行程可達(dá)41.5m;

　　4、速度10m/s

　?。?）CKD無(wú)桿氣缸缺點(diǎn)

　　1、密封性能差，容易產(chǎn)生外漏。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓式;2、受負(fù)載力小，為了增加負(fù)載能力，必須增加導(dǎo)向機(jī)械。